EDC 박스: 운영, 유지 보수 및 가격

EDC(Efficient Dual Clutch) 변속기는 자동 듀얼 클러치 변속기입니다. 자동차 제조사 르노에서 선보인 차세대 기어박스입니다. 시트로엥이 BMP6 기어박스와 폭스바겐 DSG 기어박스로 개발한 이 제품은 운전의 편안함을 개선하고 오염 물질 배출을 줄입니다.

🔍 EDC 박스는 어떻게 작동하나요?

르노가 2010년에 만든 EDC 박스는탄소 발자국 너의 차. 평균적으로 생산 킬로미터당 CO30 2g 감소 일반 자동변속기보다

EDC 박스의 장점은 소형 도시 자동차부터 세단까지 모든 차종에 장착할 수 있다는 점이다. 또한 가솔린 차량과 디젤 엔진 모두에서 작동합니다.

따라서 이중의 존재 클러치 2개의 기어박스를 통해 다음을 수행할 수 있습니다. 훨씬 부드러운 기어 변속 차량의 성능을 향상시키기 위해 이들은 각각 홀수 및 짝수 기어가 있는 2개의 기계식 하프 박스입니다.

기어를 변경하려고 할 때 전진 기어가 절반 변속 중 하나에 맞물립니다. 따라서 이 기술은 두 개의 기어가 동시에 맞물리므로 도로에서 일정한 견인력을 제공합니다. 따라서 보다 효율적이고 부드러운 기어 변속이 가능합니다.

이 6단 모델 및 기타 7단 모델 더 강력한 자동차를 위해 그들은 또한 장착 된 클러치 유형이 다릅니다. 오일 배스의 건식 섬프 클러치 또는 습식 섬프 멀티 플레이트 클러치가 될 수 있습니다.

현재 4가지 EDC 박스 모델 • 르노:

1. 모델 DC0-6 : 6단 기어와 건식 클러치가 있습니다. 작은 도시 자동차에 설치됩니다.
2. 모델 DC4-6 : 또한 건식 클러치가 장착되어 있으며 디젤 엔진에 사용되는 최초의 EDC 모델 중 하나입니다.
3. 모델 DW6-6 : 습식 다판 클러치가 장착되어 있으며 강력한 디젤 엔진이 장착되어 있습니다.
4. 모델 DW5-7 : 7단 기어와 습식 클러치가 있습니다. 가솔린 엔진이 장착된 차량 전용입니다.

이 기술이 장착된 자동차 모델은 Renault 제조업체에서 구입할 수 있습니다. 여기에는 Twingo 3, Captur, Kadjar, Talisman, Scenic 또는 Megane III 및 IV가 포함됩니다.

🚘 EDC 박스로 타는 방법은?

EDC 기어박스는 자동 변속기처럼 작동합니다. 따라서 기어를 변경하려고 할 때 클러치 페달을 풀거나 밟을 필요가 없습니다. 실제로 자동 변속기가 장착된 차량에는 클러치 페달이 없습니다.

따라서 P 위치를 사용하여 핸드 브레이크를, D 위치를 전진 이동에, R 위치를 후진 이동에 사용할 수 있습니다. 그러나 EDC 변속기는 기존의 자동 변속기와 다릅니다. EDC 박스를 제어하기 위해 두 가지 다른 주행 모드를 사용할 수 있습니다.

• 표준 자동 모드 : 운전에 따라 기어 변속이 자동으로 이루어집니다.
• 펄스 모드 : 기어 레버의 "+", "-" 노치를 사용하여 원하는 대로 기어를 변경할 수 있습니다.

👨‍🔧 자동변속기 EDC의 유지관리는?

자동 EDC 변속기의 유지 보수는 기존 변속기와 동일합니다. 기어박스 오일은 정기적으로 교체해야 합니다. 오일 교환 빈도는 서비스 북 제조업체의 권장 사항을 찾을 수 있습니다.

평균적으로 오일 교환은 60 ~ 000km 모델에 따라. 고급 기술이 포함된 EDC 변속기의 경우 제조업체에서 권장하는 표준을 충족하는 고품질 오일을 선호해야 합니다.

수명을 연장하려면 너무 급작스러운 출발과 감속을 피하면서 유연하게 행동해야 합니다.

💰 EDC 박스 가격은 얼마인가요?

EDC 변속기는 기존 자동 변속기보다 훨씬 높은 가격표를 가지고 있습니다. 상당한 기술을 사용하기 때문에 그러한 상자가 있는 자동차도 더 많이 팔립니다. 평균적으로 자동 변속기는 500 유로 및 1 유로 EDC 상자의 경우 가격 범위는 1 및 500 €.

EDC 박스는 대부분 최신 자동차와 일부 자동차 제조업체에서만 볼 수 있습니다. 유연한 운전 경험을 제공하고 차량의 오염 물질 배출을 제한합니다. 후자를 배수하려면 연락하는 정비사가 특정 유형의 상자에서 수행할 수 있는지 확인하십시오.