장력 조절
벨트 드라이브를 사용할 때 크랭크축에 의해 구동되는 엔진 부품의 올바른 작동은 무엇보다도 드라이브 벨트의 올바른 장력에 달려 있습니다.
이 조건은 이전 설계에 사용된 V-벨트와 오늘날 사용되는 V-리브 벨트 모두에 적용됩니다. 벨트 드라이브에서 드라이브 벨트의 장력은 수동 또는 자동으로 조정할 수 있습니다. 수동 조정의 경우 상대 풀리 사이의 거리를 변경할 수 있는 메커니즘이 있습니다. 다른 한편으로, 롤러가 풀리 사이의 일정한 거리로 구동 벨트에 상응하는 힘을 가하는 소위 텐셔너.
구동 벨트의 장력이 너무 약하면 풀리에서 벨트가 미끄러집니다. 이 미끄러짐의 결과 구동 풀리의 속도가 감소하여 교류 발전기, 유체 펌프, 파워 스티어링 펌프, 팬 등의 효율이 감소할 수 있습니다. 낮은 장력도 증가합니다. 풀리의 진동. 극단적인 경우 풀리가 끊어질 수 있습니다. 장력이 너무 높으면 베어링, 주로 구동 풀리와 벨트 자체의 수명에 부정적인 영향을 미치기 때문에 좋지 않습니다.
수동 조정의 경우 벨트의 장력은 특정 힘의 작용에 따른 처짐량으로 측정됩니다. 이것은 특히 벨트의 압력을 평가할 때 약간의 경험이 필요합니다. 결국 시행 착오를 통해 만족스러운 결과를 얻을 수 있습니다.
자동 텐셔너는 사실상 유지보수가 필요 없습니다. 불행히도 그 메커니즘은 다양한 종류의 실패에 취약합니다. 작동 중 특징적인 소음으로 나타나는 텐셔너 롤러 베어링이 손상되면 베어링을 교체할 수 있습니다. 반면에 프리로드 스프링력이 떨어지면 일반적으로 완전히 새로운 텐셔너를 설치해야 합니다. 텐셔너를 부적절하게 고정하면 빠르게 심각한 손상이 발생할 수 있습니다.
