차내 에어컨. 운전자는 어떤 실수를 합니까?

높은 여름 기온은 운전을 피곤하게 만들고 따라서 위험합니다. 열린 창문과 공기 교환을 지원하는 해치가 항상 충분한 것은 아닙니다.

안전 운전 전문가들은 의심의 여지가 없습니다. 고온은 자동차뿐만 아니라 운전자에게도 부정적인 영향을 미칩니다. 차내 온도가 섭씨 27도라면 6도 이하일 때보다 운전자의 반응 속도가 20% 이상 떨어진다는 연구 결과가 나왔다.

프랑스 과학자들의 테스트에서 고온과 사고 증가 사이의 연관성이 확인되었습니다. 우리가 잠을 더 잘 자는 것은 더위 때문이며 피곤한 운전자는 도로에서 위협이 됩니다. 통계에 따르면 심각한 사고의 약 15%가 운전자의 피로로 인해 발생합니다.

주차된 차량의 내부는 매우 짧은 시간에 극한의 온도에 도달할 수 있습니다. 예를 들어 실외 온도계가 섭씨 30-35도를 표시할 때 태양 아래 자동차 내부는 단 20분 만에 약 섭씨 50도까지 가열되고 다시 20분 후에 섭씨 60도까지 가열됩니다.

- 우선, 에어컨은 햇볕에 뜨거워진 자동차 내부를 즉시 식힐 수 없다는 점을 기억할 가치가 있습니다. 차에 타기 전에 먼저 공기 교환을 처리해야 합니다. 이렇게 하려면 가능하면 모든 문이나 창문을 열면 됩니다. 에어컨 시스템은 실내 온도를 훨씬 더 효율적이고 효과적으로 식히며 그 온도는 주변 온도에 가깝습니다. 처음 몇 백 미터에서는 창문을 약간 열어 공기 교환을 더욱 개선할 수 있습니다.”라고 Webasto Petemar의 영업 및 마케팅 이사인 Kamil Klechevski는 설명합니다.

물론 객실의 최적의 편안한 온도는 승객의 선호도에 따라 크게 다르지만 너무 낮아서는 안됩니다. 그것은 섭씨 19-23도 범위에 있어야한다고 가정합니다. 외출이 잦다면 섭씨 10도 정도 차이가 나는지 확인하세요. 이것은 열사병을 예방할 것입니다.

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일반적인 실수 중 하나는 통풍구를 머리에 직접 설치하는 것입니다. 이로 인해 빠른 감기가 발생할 수 있으며 심한 경우 귀 감염이나 부비동 문제가 발생할 수 있습니다. 시원한 공기를 유리와 다리 쪽으로 향하게 하는 것이 더 효율적이고 안전할 것입니다.

– 대부분 자동차의 에어컨은 일년 내내 작동합니다. 이것은 실내를 식힐 뿐만 아니라, 예를 들어 비가 오는 동안 공기를 건조시켜 창문에 김이 서리는 것을 방지합니다. 따라서 정기적인 점검을 통해 이 차량 장비의 기술적 상태를 관리할 가치가 있다고 Webasto Petemar의 Kamil Klechevski는 설명합니다.

캐빈 필터는 최소 XNUMX년에 한 번 점검하고 교체해야 합니다. 승객이 차를 타고 여행할 때 어떤 종류의 공기를 흡입하는지 결정합니다. 공조 시스템의 상태를 무시해서는 안 됩니다. 어둡고 습한 곳에서는 곰팡이와 박테리아가 매우 빠르게 번식하며 디플렉터를 켜면 자동차 내부로 직접 들어갑니다.

시스템 소독은 최소 XNUMX년에 한 번 수행해야 하며 전체 시스템의 견고성을 확인하고 냉각수를 교체하거나 보충하는 것도 가치가 있습니다.