에어컨. 어떻게 작동하며 어떻게 테스트해야 합니까?

아직 덥지 않은 지금, 에어컨 리뷰는 생각해볼만 합니다. 덕분에 워크샵의 "에어컨" 및 대기열 문제를 피할 수 있습니다.

봄은 에어컨 점검의 계절입니다. 전문가들은 이것이 적어도 일년에 한 번, 바람직하게는 이른 봄과 가을에 일년에 두 번 수행해야한다고 말합니다. 값 비싼 구성 요소로 구성된이 복잡한 시스템을 돌볼 가치가 있습니다.

과실의 비용은 수천 즐로티에 달할 수 있습니다. 공인 정비소에서도 고객에게 에어컨 유지 보수가 필요하지 않다고 확신할 수 있기 때문에 이 사실을 스스로 기억해야 합니다. 그리고 그러한 시스템은 없으며 거짓 보증에 의해 오도될 수 없습니다!

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완벽하게 작동하는 에어컨을 사용하더라도 작동 유체의 연간 손실은 10-15%에 달할 수 있습니다. 그리고 이러한 이유로 시스템의 상태를 확인하는 것이 필요합니다. 전문적인 서비스를 보장하기 위해 검사 중에 해야 할 일을 아는 것도 가치가 있습니다. 우리는 자동차의 에어컨에 대한 몇 가지 중요한 뉴스와 흥미로운 사실을 추가하여 아래에 이에 대해 씁니다.

에어컨은 어떻게 작동합니까?

– 공정은 압축기에 의해 가스 형태의 작동 유체를 압축하고 자동차 라디에이터와 매우 유사한 콘덴서로 공급하는 것으로 시작됩니다. 작동 매체는 응축되어 여전히 고압 상태인 액체 형태로 건조기로 들어갑니다. 고압 회로의 작동 압력은 20기압을 초과할 수 있으므로 파이프 및 연결부의 강도는 매우 높아야 합니다.

– 특수 알갱이로 채워진 건조기는 시스템에서 특히 바람직하지 않은 요소인 먼지와 물을 가둡니다(증발기 작동을 방해함). 그런 다음 액체 형태의 작동 매체와 고압이 증발기로 들어갑니다.

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– 작동 유체는 증발기에서 감압됩니다. 액체 형태를 취하면 환경으로부터 열을 받습니다. 증발기 옆에는 냉각된 공기를 디플렉터에 공급한 다음 자동차 내부에 공급하는 팬이 있습니다.

– 팽창 후 기체 작동 매체는 저압 회로를 통해 압축기로 돌아가고 프로세스가 반복됩니다. 에어컨 시스템에는 특수 밸브와 제어 장치도 포함되어 있습니다. 압축기는 작동 매체와 혼합된 특수 오일로 윤활 처리됩니다.

에어컨 "예"

매우 뜨거운 자동차 내부(40 - 45 °C)에서 더 오래 운전하면 운전자의 집중 및 움직임 조정 능력이 최대 30% 감소하고 사고 위험이 크게 증가합니다. 공조 시스템은 운전자의 환경을 냉각시키고 높은 집중력을 달성합니다. 장시간 운전해도 고온에 장기간 노출되는 특정 피로(피로)와 관련이 없습니다. 많은 자동차 전문가들은 공조 시스템을 안전 기능으로 간주합니다.

에어컨에서 나오는 공기는 잘 건조되어 창문의 수증기를 완벽하게 제거합니다. 이 과정은 자동차에서 직접 공기를 가져오는 것보다 훨씬 빠릅니다. 이는 비가 내리는 여름(외부 열에도 불구하고 유리 내부에 빠르게 김이 서림)과 유리에 수증기 침착이 심각하고 빈번한 문제가 되는 가을과 겨울에 특히 유용합니다.

에어컨은 더운 날 차 안에 있는 모든 사람들의 편안함을 높이는 요소입니다. 최고의 기분은 쾌적한 여행을 가능하게하고 승객은 땀을 흘리지 않아도 시원한 목욕과 옷을 갈아 입을 필요만 생각합니다.