클러치가 흔들릴 때

클러치 고장의 징후 중 하나는 시동을 걸 때 자동차의 날카로운 경련입니다.

원활한 전송 부족은 다음과 같은 이유로 발생할 수 있습니다.

• 본체 또는 하나 이상의 판 스프링의 변형으로 인한 압력 링의 소위 단면,
• 예를 들어, 릴리스 베어링의 너무 적은 유격(또는 전혀 유격 없음) 또는 잘못된 운전 기술, 즉 클러치를 불필요하고 너무 긴 슬립 상태로 유지한 결과로 인한 클러치 디스크의 국부 과열,
• 변형된 디스크 스프링 시트
• 예를 들어, 플라이휠 쪽의 씰을 통한 오일 누출 또는 클러치 샤프트의 스플라인에 도포된 과도한 그리스로 인한 오일 마찰 라이닝(또는 라이닝의 그리스),
• 마모된 릴리스 베어링 가이드 슬리브, 릴리스 베어링 작동 표면 또는 마모된 클러치 릴리스 샤프트, 대부분 윤활 부족 또는 완전 부족의 결과,
• 클러치 케이블과 아머 사이의 국부적 저항 증가,
• 마모되고 고르지 않은 플라이휠 표면,
• 잘못된 엔진 조정(공회전)
• 유압 클러치 제어 시스템의 공기
• 부정확하거나 손상된 파워트레인 장착 부품.