2019년 여름용 타이어 교체 시기
+ 10C ° 이상의 주변 온도에서. 이 임계값에서 여름용 타이어의 정상적인 기능에 적합한 조건이 시작됩니다. "신발 교체"의 적시성은 겨울 신발에 비해 더 경제적이기 때문에 더 경제적이기 때문에 다소 적절한 순간입니다. 무게가 덜 나가서 더 나빠집니다. 여름에 겨울용 타이어로 운전할 때 과도한 연료 소비와 제동 특성 감소가 모두 관찰됩니다. 따라서 요점은 검소함이 아닙니다. 겨울용 타이어는 너무 유연해져서 관리 품질에 영향을 미칩니다.
비수기 타이어를 사용하면 어떻게 되나요?
"Shipovka"는 특별한주의가 필요합니다. 이 경우 제동 거리가 연장되고 스터드가 급격히 손실되어 유용한 특성이 손실되고 사고가 증가합니다. 일반적으로 가시가 있는 따뜻한 날씨에 운전하는 것은 야만적입니다. 반대로 온도가 + 5C ° 아래로 떨어지면 여름 타이어가 빠르게 경화되기 시작하고 타이어와 노면 사이의 마찰 계수가 악화되어 제어력을 완전히 상실할 때까지 드리프트가 발생합니다.
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관세 동맹의 기술 규정 5.5절 "바퀴 달린 차량의 안전" 018/2011에서는 여름철에 스터드 타이어가 장착된 차량의 운행을 엄격히 금지한다고 명시하고 있습니다. 차례로, 달력 겨울 동안 겨울용 타이어 없이 운전하는 것은 금지되어 있습니다. 또한 겨울용 타이어는 차량의 모든 바퀴에 동시에 장착됩니다. 무엇보다도 스터드리스 윈터 타이어가 장착된 자동차는 법에 따라 일년 내내 운행할 수 있다는 기술 규정을 따릅니다.
따라서 스터드 타이어 소유자는 여름이 시작될 때 명목상 겨울용 타이어를 여름용 타이어로 변경해야 합니다. 솔직히 말해서 이것은 그다지 편리한 규칙은 아니지만 지방 자치 단체에서 조건을 상향 조정할 수 있다는 작은 주의 사항이 있습니다. 원칙적으로 남부 지방 당국은 XNUMX월부터 XNUMX월까지 겨울용 타이어 사용을 금지할 권리가 있습니다. 또는 북부에서는 XNUMX월부터 XNUMX월까지 운영하도록 명령받을 수 있습니다. 그들은 직접적인 규범, 즉 노동 조합 구역의 금지 계절 기간을 제한 할 권한이 없지만 XNUMX 월에서 XNUMX 월까지 여기의 자동차는 겨울 타이어로만 작동해야하며 XNUMX 월에서 XNUMX 월 - 여름에만 타이어.
날씨 및 기후 조건, 경험 및 상식에 따라 안내
그것이 가능하더라도 지침을 맹목적으로 따를 수는 없으며 전문가는 온도 표시기가 허용되는 경우에도 적설이 녹고 얼음이 녹은 직후에 고무를 교체하는 것을 권장하지 않습니다. 시간을 견디고 갑작스러운 봄 추위, 얼음 및 눈의 기간을 기다려야합니다. 일반적으로 "이동"하는 것이 좋습니다. 그리고 대기가 평균 일일 + 7-8 C °까지 고르게 점진적으로 따뜻해질 때만 여름 유형의 타이어로 자신있게 전환하십시오. 이에 대해 여전히 의문점이 있다면 기상학자의 장기 지역 예보를 확인하십시오.
어떤 식 으로든 다음 요소가 관련됩니다.
- 현재 시간에 타이어 가게에 대기열.
- 도로 및 날씨 상황.
- 작동의 특징.
- 달력 날짜.
- 운전 경험.
- 지역.
급격한 대륙성 기후 (러시아 영토의 약 절반을 차지함)가있는 지역에서는 온도가 일반적으로 "점프"하며 타이어 교체 순간을 결정하기가 다소 어렵습니다. 따라서 비수기에는 낮에 해빙이 있고 밤에 얼음이 있을 때 숙련된 운전자가 비상시에만 차고를 떠나는 경우가 있습니다. 이 기간 동안 가장 많은 사고가 발생합니다.
요약하기: 여름용 타이어는 XNUMX~XNUMX월, 겨울용 스터드 타이어(M&S) - XNUMX~XNUMX월, 겨울용 논스터드 타이어(M&S) - 연중 사용합니다. 이는 XNUMX월, XNUMX월, XNUMX월에 겨울 "스터딩"을 여름 타이어로 교체해야 함을 의미합니다. 그리고 그 반대의 경우 - XNUMX월, XNUMX월, XNUMX월 동안.
유용한 조언
타이어가 이미 디스크에 설치되어 있는 경우(즉, 조립된 휠 세트 2개) 조립된 휠을 변경하는 것이 더 편리합니다. 그렇지 않으면 측벽이 변형될 수 있기 때문입니다. 그러나 이것은 주로 아마추어가 관련된 경우이며 숙련 된 작업장 직원을 다룰 때 두려워 할 것이 없습니다. 단지 더 많은 문제가 있습니다.
