자동 변속기 오일 교환 시기
수십 년 전만 해도 자동변속기(AKP)는 고가의 유럽이나 미국 조립차에만 있었다. 지금은 이 디자인을 중국 자동차 산업의 플래그십 자동차에 설치하고 있습니다. 이러한 자동차를 운전할 때 발생하는 흥미로운 질문 중 하나는 "기어박스의 오일을 교체할 가치가 있으며 얼마나 자주 교체해야 합니까?"입니다.
자동 변속기에서 오일을 교체할 가치가 있습니까?
자동 변속기는 유지 보수가 거의 필요하지 않다고 모든 자동차 제조업체가 만장일치로 주장합니다. 적어도 그 안에 있는 오일은 전체 수명 동안 교체할 필요가 없습니다. 이 의견의 이유는 무엇입니까?
자동 변속기 작동에 대한 표준 보증은 130-150km입니다. 평균적으로 이것은 3-5년의 운전에 충분합니다. 동시에 오일은 증발하지 않고 일산화탄소 등으로 오염되지 않기 때문에 "5"에서 기능을 수행한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 또한 제조업체의 논리에 따라 자동차 소유자는 기어 박스를 완전히 교체하거나 (이미 새 오일로 채워져 있음) 새 차를 구입하십시오.
그러나 주유소 직원과 숙련 된 운전자는 오랫동안이 문제에 대해 자신의 의견을 가지고 있습니다. 자동차 사용 조건이 이상적이지 않기 때문에 자동 변속기의 오일을 교체하는 것은 여전히 가치가 있습니다. 적어도 전체 상자를 교체하는 것보다 궁극적으로 저렴하기 때문입니다.
자동 변속기의 오일은 언제 교체해야 합니까?
기술 유체 교체 결정은 다음 징후를 확인한 후에 내려야 합니다.
- 색상 - 검은 색으로 어두워지면 반드시 새 것을 채울 필요가 있습니다. 유백색 또는 갈색 색조는 냉각 라디에이터에 문제가 있음을 나타냅니다(누출 가능성 있음).
- 냄새-토스트의 향기와 비슷하면 액체가 과열되어 (100C 이상) 특성을 잃었습니다 (부분적으로 또는 완전히).
- 일관성 - 거품 및 / 또는 거품의 존재는 과도한 ATF 또는 부적절하게 선택된 오일을 나타냅니다.
또한 오일 레벨과 품질을 확인하기 위한 두 가지 기계적 테스트가 있습니다.
- 프로브 사용. 변속기가 작동 중일 때 유체가 가열되고 부피가 증가합니다. 계량 봉에는 차갑고 액체 상태의 ATF 수준과 보충 필요성을 나타내는 표시가 있습니다.
- 압지/흰색 천 테스트. 이러한 절차를 위해 작동유 몇 방울을 떨어 뜨려 바닥에 떨어 뜨립니다. 20~30분 후 얼룩이 번지거나 흡수되었는지 확인합니다. 오일이 퍼지지 않고 어두운 색이면 업데이트할 때입니다.
임계값(이전 자동 변속기 고장)까지 오일 상태는 메커니즘 작동에 영향을 미치지 않습니다. 기어 박스에 이미 오작동이 보이면 완전히 교체해야 할 가능성이 큽니다.
자동변속기 오일은 언제 교환해야 하나요?
오일을 교체하거나 보충해야 함을 나타내는 몇 가지 증상이 있습니다.
- 변속기에 들어가기가 더 어려워집니다.
- 외부 소리가 들립니다.
- 변속 레버에서 진동이 느껴집니다.
- 고속 기어에서는 자동 변속기가 울부짖는 소리를 내기 시작합니다.
일반적으로 이러한 징후는 이미 자동 변속기 자체의 오작동을 의미하므로 전체 상자의 진단도 필요합니다.
오일 교환은 몇 마일을 수행해야 합니까?
대부분의 브랜드 딜러는 다른 처방에도 불구하고 60-80마일마다 오일을 교체할 것을 권장합니다. 일부 자동 변속기 모델의 경우 운전 조건과 기질에 따라 정기적인 교체 간격이 너무 깁니다. 따라서 예정된 시간 이전 (30-40km 후)에 변경하는 것이 좋습니다.
출력
오일을 교체해야 합니다. 기술 유체의 노화와 자동 변속기 기계 부품의 마모를 우회하는 방법을 찾을 때까지 이 작업은 불가피합니다. 생태학과 마케터는 당신 편이 아니며 자동차의 장기 작동에 거의 관심이 없습니다. 수년 동안 자동 변속기를 유지하는 영원한 유체에 대한 동화를 믿지 마십시오. 노화 시간은 작동 온도, 부피 및 작동 조건에만 의존합니다. 광신주의없이 오일을 교환하십시오. 그러나 기계가 이미 반 죽은 경우에는 교환하지 않으며 오일 교환은 어떤 식 으로든 도움이되지 않습니다.
