브레이크 패드 교체 시기 - 패드 교체 시기

브레이크 시스템의 정상적인 작동은 귀하와 귀하의 차량의 안전을 보장합니다. 브레이크 디스크(또는 드럼)와 브레이크 패드는 제동을 담당합니다. 자동차 지침에서 제조업체는 일반적으로 패드 교체시기를 나타냅니다. 그러나 이 지침은 이상적인 조건을 나타냅니다.

구멍과 움푹 들어간 곳이 없는 부드러운 도로;
모든 휠 액슬은 지속적으로 동일한 하중을 경험합니다.
온도 체계는 일년 내내 크게 변하지 않습니다.
운전자는 실패할 때까지 브레이크를 밟을 필요가 없습니다.

자동차의 작동 조건이 이상적이지 않은 경우 주행 거리가 20km 또는 30km를 초과할 때까지 기다렸다가 패드 교체를 진행하는 것은 매우 위험할 수 있습니다. 더욱이 패드의 마모는 브레이크 디스크와 실린더의 안전성에도 영향을 미치게 되는데 이 역시 교체를 해야 하고 국산차라고 해도 싸지 않을 것이다.

이를 바탕으로 브레이크 패드의 마모를 나타내는 표시에주의를 기울일 필요가 있습니다.

제동하는 동안 특징적인 삐걱 거리는 소리가 들립니다.
속도를 줄이지 않아도 삐걱 거리는 소리가 들립니다.
제동하는 동안 차는 직선 코스를 떠나 왼쪽 또는 오른쪽으로 이동합니다.
브레이크 페달을 밟으면 진동하기 시작합니다.
페달에 가해지는 압력이 부드러워집니다.
뒷바퀴 패드의 마모는 케이블이 완전히 장력이 있어도 자동차가 핸드 브레이크에 걸리지 않는다는 사실에 의해 입증됩니다.

브레이크 패드 교체 시기 - 패드를 교체할 때입니다.

위의 모든 불편을 스스로 겪지 않으려면 때때로 브레이크 패드의 상태를 확인하는 것으로 충분합니다. 현대적인 값 비싼 외국 자동차의 소유자 인 경우 온보드 컴퓨터 화면에 교체 필요성에 대한 메시지가 표시 될 가능성이 큽니다.

패드의 상태를 확인하려면 캘리퍼 창을 통해 패드의 두께를 측정할 수 있습니다. 일반적으로 패드가 최대한 마모되어야 하는 값으로 표시됩니다. 마찰 라이닝 층의 두께는 2mm 이상이어야 합니다. 측정은 일반 캘리퍼스로 할 수 있습니다. 일부 모델에서는 패드의 상태를 평가하기 위해 바퀴를 완전히 제거하는 것이 좋습니다.

브레이크 패드 교체 시기 - 패드를 교체할 때입니다.