연료 필터 Peugeot 308 교체 시기
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우리나라 주유소의 휘발유 품질은 빠르게 성장하고 있지만 우리가 원하는 만큼은 아닙니다. 이를 예상하여 프랑스 회사 PSA, 특히 Peugeot 308의 주 직원 설계자는 연료 공급 시스템에서 다양한 연료 필터를 사용합니다. 미세연료필터가 어디에 있는지, 어떻게 교체하고 어떤 것이 좋은지 세세하게 정했다.
Peugeot 308 미세 연료 필터의 위치, 사진 및 교체 시기
PSA 서비스의 공식 데이터에 따르면 아무 것도 변경할 필요가 없으며 미세 연료 필터는 자동차 수명이 다할 때까지 영원히 지속되어야 합니다. 이것은 프랑스에서 사실일 수 있지만 모래와 도로 먼지로 뒤덮인 휘발유는 분명히 연료 정화 시스템에 더 많은 주의를 기울여야 합니다. 또한 많은 Peugeot 308 소유자는 연료 공급 시스템에 미세 필터가 없다고 굳게 확신합니다. 그리고 그는.
거친 필터와 미세 필터가 있는 연료 모듈이 설치된 맨홀
분사식 가솔린 엔진이 장착된 모든 에디션의 Peugeot 308에서 연료 미세 필터는 가스 탱크에 직접 위치하며 연료 모듈에 연결된 별도의 카세트 형태로 만들어집니다. 길고 비실용적 인 연료 탱크를 제거하거나 특수 해치를 통해 승객 실에서 뒷좌석 쿠션 (Peugeot 308 SW)의 뒷면을 접어서 접근 할 수 있습니다.
별도의 모듈 하우징에 있는 푸조 308 연료 미세 필터 연료 필터 교체 조건은 규제되지 않지만 숙련된 푸조 308 소유자는 전원 시스템에 압력 강하의 첫 증상이 나타날 때 그리고 재보험을 위해 12-15 마일마다 이를 권장합니다.
Peugeot 308 연료 필터를 교체할 가치가 있는 증상
킬로미터가 달리지만 연료 필터가 이미 작동했다는 분명한 징후가 있습니다. 우선 이것은 연료 펌프 전기 모터의 작동에 영향을 미치고 시스템을 통해 가솔린을 밀어내는 것이 더 어려워지며 점화가 켜져 있어도 소음으로 표현됩니다. 막힌 연료 필터는 확실히 동력 시스템의 압력 강하로 이어지며 이는 특히 추운 계절에 연료 소비 증가, 부하 및 고속에서의 강하, 불안정하고 어려운 엔진 시동으로 이어질 것입니다.
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또한 전자 제어 장치가 연소실의 가솔린 부족을 보충하려고 시도하여 센서 판독 값의 불균형을 유발하므로 풍부하거나 희박한 혼합물과 관련된 오류가 발생할 수 있습니다.
오류 스캐너는 점화 문제, 람다 프로브 및 기타 여러 가지에 대한 메시지도 표시할 수 있습니다. 막힌 필터의 주요 징후를 요약하면 상당한 목록을 얻습니다.
- 가속 중 및 하중 하에서의 고장;
- 높은 연료 소비;
- 연료 펌프의 시끄러운 작동;
- 불안정한 공회전;
- 전원 공급 시스템의 압력 강하;
- 엔진 점검, 엔진 관리 시스템 메모리 오류;
- 어려운 시작;
- 엔진의 온도 체제 위반.
푸조 308에 어떤 연료 필터를 사는 것이 더 낫습니까?
308 Fawn의 연료 필터가 있는 상점 및 인터넷 사이트의 창문 상황은 끊임없이 변화하고 있지만 대중은 이미 모든 종류의 필터 중에서 가장 좋아하는 것을 식별했습니다. 원래 Peugeot 308 연료 필터는 데이터베이스에서 Nissan 모델(Qashqai, Micra), 다양한 Citroen 및 Renault 모델, 생산 마지막 해의 Opel Astra 및 기타 여러 자동차에 대한 필터로 데이터베이스에서 찾을 수 있습니다.
주름이 있는 새 필터 어셈블리
공장에서는 변경해서는 안 된다고 생각하기 때문에 원래 번호는 없습니다. 필터 메쉬 Francecar FCR210141도 변경해야 합니다. 연료 모듈(1531.30)의 밀폐 커버, 연료 모듈(1531.41)의 개스킷도 유용합니다. 필터가 있는 주름이 없는 경우 VAZ 2110-2112에서 가져옵니다.
왼쪽에는 오래된 큰 메쉬가 있습니다.
원본에 대한 권장 대체물:
- 제커트KF5463;
- 예비 부품 N1331054;
- 일본 부품 FC130S;
- 아사카시 FS22001;
- 일본 30130;
- 카트리지 PF3924;
- 스텔록스 2100853SX;
- INTERPARTS IPFT206 및 기타 다수.
Peugeot 308의 연료 필터 가격은 400 ~ 700 hryvnia입니다. 이미 말했듯이 키트에는 Zekkert KF5463 필터와 같이 주름관이 포함되어 있는 것이 바람직합니다.
Peugeot 308 연료 필터를 자신의 손으로 빠르게 교체하는 방법
주유소에서 필터를 교체하는 비용은 35~40달러 정도이므로 비용을 절약하고 직접 교체하는 것이 좋습니다. 교체하려면 표준 도구 세트와 소모품 세트가 필요합니다. 여기.
1. 모듈을 부착하기 위한 오래된 와셔. 2. 새 필터. 3. 주름 VAZ 2110 4. 새 와셔. 5. 세제.
해치 시트 아래에 많은 먼지가 쌓이기 때문에 세제가 우연히 여기에 들어 가지 않았습니다. 조심스럽게 제거해야하며 탱크에 넣는 것은 매우 바람직하지 않습니다. 전원 시스템의 감압부터 시작하겠습니다. 이것은 두 가지 방법 중 하나로 수행할 수 있습니다. 연료 펌프 퓨즈를 제거하거나(엔진실에서 왼쪽 상단 퓨즈임) 연료 모듈에서 직접 전원 케이블을 분리합니다. 그 후, 우리는 엔진을 시동하고 고속도로에서 모든 연료를 소모하여 스스로 멈출 때까지 기다립니다.
연료 펌프 퓨즈 제거
다음으로 이 알고리즘에 따라 진행합니다.
우리는 좌석을 뒤로 젖히고 바닥 라이닝의 밸브를 접습니다. 일자 드라이버로 해치 덮개를 들어 올립니다. 모듈에서 전원 커넥터를 분리합니다. 연료 라인을 분리합니다. 잠금 와셔를 시계 반대 방향으로 밉니다. 가져 가십시오 ... 조심스럽게 패드를 제거하십시오 컵 잠금 장치를 풉니 다 그리드에 와서 제거하십시오
이제 연료 모듈 내부의 커넥터를 분리하고 주름진 호스를 제거하고 연료 레벨 센서가 손상되지 않도록 하우징에서 연료 필터 어셈블리를 분리합니다.
건물 헤어 드라이어로 새 주름을 데우고 조심스럽게 제자리에 설치하는 것이 남아 있습니다.
우리는 역순으로 조립합니다. 와셔 씰을 새 것으로 교체하고 필요한 경우 와셔를 교체하십시오. 사진과 같이 레버가 있는 펜치로 비틀어주는 것이 좋습니다.
조립 후 퓨즈를 제자리에 삽입하여 (점화를 켠 상태에서 펌프를 작동 시키십시오) 엔진을 시동 할 수 있습니다.
