인젝터 교체 시기는?
인젝터는 연료를 엔진의 연소실로 분무하는 중요한 부품입니다. 차량의 분사 시스템은 디젤 또는 가솔린 엔진 유형에 따라 직접적 또는 간접적일 수 있습니다. 이 기사에서 우리는 인젝터 교체에 대한 모든 질문에 답할 것입니다: 빈도, 유지보수 및 마모 징후!
⚠️ 사용한 인젝터의 증상은?
인젝터가 더 이상 제대로 작동하지 않으면 다음과 같은 다양한 징후에 대해 신속하게 알 수 있습니다.
- 과도한 연료 소비 : 자동차는 평소보다 더 많은 연료를 소비합니다. 이는 인젝터의 마모, 너무 많은 연료 분사 또는 균열 또는 파손된 인젝터로 인한 연료 누출 때문일 수 있습니다.
- 에서 검은 연기의 방출 배출 : 엔진의 연소가 불완전하거나 부적절하기 때문에 짙은 검은 연기가 배기관에서 나옵니다.
- 차 시동을 걸기 어렵다 : 키를 이그니션에 꽂으면 엔진 시동이 잘 안 걸리고 여러 번 재시동을 해야 합니다. 가장 심각한 경우에는 차가 전혀 시동되지 않습니다.
- 캐빈은 연료 냄새가 난다 : 일정량의 연료가 엔진에 정체되어 타지 않아 지속적인 냄새가납니다.
- 엔진 출력 손실 : 연소 문제는 주로 가속 중에 엔진 출력을 떨어뜨립니다.
- 가속 단계에서 충격과 구멍이 발생합니다. : 하나 이상의 인젝터가 막혀 엔진 실화가 발생합니다.
- 차 아래 연료 누출 : 인젝터에서 누유가 발생하면 차량 하부에 연료가 묻어 나옵니다.
⏱️ 인젝터의 수명은 어떻게 됩니까?
특징적인 마모 부품에도 불구하고 인젝터는 수명이 깁니다. 평균적으로 매 시간마다 변경해야 합니다. 150 킬로미터... 그러나 세심하고 정기적인 유지 관리로 수명이 다할 때까지 180 킬로미터.
실제로 인젝터는 정기적으로 엉덩이 더러워지거나 칼라민... 이것이 수명을 연장하고 오염이 엔진 시스템의 다른 부분의 적절한 기능을 방해하는 것을 방지하기 위해 정기적으로 청소해야 하는 이유입니다.
🚗 HS 인젝터로 운전할 때 어떤 위험이 있습니까?
하나 이상의 인젝터에 완전히 결함이 있지만 계속 운전하면 다음과 같은 많은 위험에 노출됩니다.
- 엔진의 조기 막힘 : 모든 연료가 잘못 연소되기 때문에 그을음과 탄소 침전물을 형성하는 미연 잔류물로 엔진이 더 빨리 막힙니다.
- Un 오염 수준 이상 : 인젝터는 최적의 연료량을 공급합니다. 더 이상 제대로 작동하지 않기 때문에 과소비를 하게 되고 차는 평소보다 더 많이 오염될 것입니다.
- 다른 엔진 부품의 마모 증가 : 일부 부품이 마모되어 파손될 수 있으므로 이것이 가장 큰 위험입니다. 예를 들어 실린더 헤드 개스킷, 실린더 헤드, 스로틀 바디 ...
- 가능한 실패 : 엔진에 연료가 더 이상 공급되지 않으면 정상적으로 작동하지 않으며 언제든지 차량이 고장날 수 있습니다.
👨🔧 자동차 인젝터 수리는 어떻게 하나요?
시간이 지남에 따라 제트기가 최적의 성능을 유지하도록 하기 위해 몇 가지 일일 반사를 개발하여 유지할 수 있습니다.
- 좋은 품질의 연료를 사용 이렇게 하면 시간이 지남에 따라 엔진 오염이 최소화되고 주행 성능이 향상됩니다.
- 오일을 정기적으로 교체하십시오. : 엔진 오일을 빼내고 오일 필터를 교체하여 엔진과 인젝터의 막힘을 제한합니다.
- 첨가제로 노즐 청소 : 연료 탱크에 부을 수 있으며 그 후에는 엔진이 고속으로 작동하면서 약 XNUMX분 정도 걸어야 합니다.
- 이동 석회질 제거 : 작업장에서의 이 서비스는 탄소 침전물과 축적된 잔류물로부터 엔진과 배기 시스템을 완전히 청소합니다.
- 연료 탱크가 거의 비어 있는 상태에서 운전하지 마십시오. : 이 상황은 인젝터와 연료 펌프의 부식을 선호합니다. 항상 탱크의 절반 또는 연료의 XNUMX분의 XNUMX을 채우고 운전하십시오.
노즐은 서비스 브로셔에 설명된 간격으로 교체해야 합니다. 좋은 엔진 연소를 위해서는 필수 불가결한 것으로 마모를 가볍게 여겨서는 안되며 빠른 대처가 필요합니다. 온라인 차고 비교기를 사용하여 집 근처의 차고를 가장 저렴한 가격으로 찾아 이 기동을 완료하십시오!
