스코다 파비아 콤비 1.4 16V(74kW) 루카
Škoda Fabia는 알아볼 수 있지만 동시에 억제되고 너무 지루한 형태로 지난 세기로 거슬러 올라간다는 사실을 숨기지 않습니다. 체코 여성은 또한 지갑에 저렴한 차를 살 수 있지만 유리한 가격이 전체 이미지를 손상시키지 않아야 하는 고객을 대상으로 한다는 것을 숨기지 않습니다. 심지어 마지막 Fabia(Combi) 테스트에서도 우리가 투자한 돈으로 얻을 수 있는 것이 무엇인지 알 때 이 Skoda가 여전히 좋은 상태임을 확신했습니다.
테스트 Fabia Combi의 경우 Luka 기술의 이름과 일부 액세서리의 경우 구매자가 좋은 XNUMX만 tolars를 보여야 합니다. 이는 많을 수 있지만 배치된 카드를 보면 다시는 아닙니다.
따라서 포트는 새로운 Škoda가 아니라 다른 엔진(선택한 버전에 따라 대부분) 및 차체 스타일(세단, 스테이션 왜건 및 밴)과 결합할 수 있는 특수 Fabia 장비이며 Ambiente 장비로 간주됩니다. 업그레이드. 장비는 특히 돈이 제한된 경우 자동차 구매 결정에 그다지 작은 역할을하지 않습니다.
XNUMX-스포크 스티어링 휠, 높이와 깊이 조절 가능, ABS 포함, 알루미늄 육각 휠, 자동 에어컨, 원격 중앙 잠금 장치, (단) XNUMX개의 에어백, 탈착식 루프 안테나(편리한 도난 방지 보호 장치, 세차를 위한 약간 덜 저렴한 솔루션), 전방 안개등, 온보드 컴퓨터(그의 지식은 광범위합니다: 평균 및 현재 연료 소비, 이동 시간, 평균 속도 및 탱크에 남아 있는 연료량에 대한 정보), 높이 조절 가능 운전석, 전동식 프론트 스파이크 ...
리어 뷰 미러가 차체 색상으로 칠해진 것도 좋습니다. 필요한 것은 라디오, 약간의 금속성 페인트(비명을 지르는 노란색?), 가장자리가 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝으로 이동하는 것을 원하지 않는 경우 뒷면의 검은색 "구멍"에 필요한 액세서리인 수하물 그물만 있으면 됩니다. 기타 운전 중 .
외부 글자 외에도 특수 내부 덮개(대시보드는 검은색 또는 검은색 및 베이지색으로 제공됨), 약간 재설계된 기어 레버, 가죽 스티어링 휠 및 가죽 핸드브레이크 레버로 포트를 알아볼 수 있습니다. 1kW(4hp)의 가장 강력한 자체 74리터 가솔린 엔진과 몇 가지 추가 기능이 있는 Luka 장비의 조합으로 XNUMX만 톨라 이상이 필요하지 않은 좋은 가격입니다.
(독일) 정밀한 솜씨와 잘 배치된 버튼이 특징인 무균 인테리어는 승객을 진정시키고 웰빙을 돌봅니다. 앞좌석은 견고한 측면 지지력을 제공하며 뒷좌석은 키가 180cm 미만인 두 사람이 편안하게 앉을 수 있습니다(앞좌석이 길지 않은 경우). 트렁크는 기본적으로 426리터의 공간, 상당히 낮은 부트 립 및 무거운 테일게이트를 덮는 큰 입구가 있습니다.
뒷좌석 분할(1.225/12, 206/313) 덕분에 러기지 컴파트먼트의 가용 리터를 XNUMX리터까지 늘릴 수 있으며, XNUMXV 소켓과 사이드 박스로 트렁크의 활용성을 높일 수 있다. 트렁크가 정말 크고 이 등급의 자동차에서 경쟁자를 찾기가 어렵기 때문에 안전망에 대해 기억하십시오. XNUMX리터의 차체와 같은 푸조 XNUMX SW도 맞지 않는다. Fabio Combi를 기다리는 사람들과 거의 같은 구매자 그룹에는 소형 리무진 밴 구매자가 있습니다.
우리는 1킬로와트(4hp)를 생산할 수 있는 74리터 장치의 가장 강력한 버전과 함께 포트를 테스트했으며, 이를 위해서는 엔진을 100rpm으로 가속해야 합니다. 약 6.000마리의 말은 더 빨리 운전할 수 있을 만큼 강력합니다. 더 많은 토크를 원하는 언덕에서 (XNUMX개에도 불구하고) 강한 역동성을 기대하지 마십시오. 위로는 더 높은 회전수와 정말 좋은 XNUMX단 수동 변속기에서 회전할 준비가 된 엔진이 될 것입니다. 이 VAG 제품에도 클러치 페달이 무한히 긴 것이 아쉽습니다. 그렇지 않으면 변속의 즐거움이 더 클 것입니다.
Fabia Combi는 우수한 서스펜션과 균형 잡힌 섀시 덕분에 신선함을 유지하여 편안하고 안전하며 신뢰할 수 있는 운전을 가능하게 합니다. 가장 강력한 Fabio Combi Luka 엔진은 8km당 최소 측정 소비량이 3리터, 최대 7리터로 평균 1리터의 연료를 소비했습니다.
불행히도 Fabia Combi Luka에는 "영혼"이 없지만 자동차에서 숭배의 대상을 보지 못하는 (특히 노인) 고객을 매료시키는 패키지와 가격이 있지만 안정적이고 편리한 교통 수단입니다. 작은 가족이 더 유용한 차를 찾기가 어려울 것입니다. 이 가격에.
레븐의 절반
사진: Aleš Pavletič.
스코다 파비아 콤비 1.4 16V(74kW) 루카
기본 정보
| 매상: | 포르쉐 슬로베니아 |
|---|---|
| 기본 모델 가격: | 11.575,70€ |
| 테스트 모델 비용: | 12.631,45€ |
| 자동차 보험 비용 계산 | |
| 힘: | 74kW(101 KM) |
| 가속도(0-100km/h): | 11,6 |
| 최대 속도 : | 186km / 시간 |
| ECE 소비, 혼합 주기: | 6,7리터 / 100km |
기술 정보
| 엔진: | 4기통 - 4행정 - 인라인 - 가솔린 - 배기량 1390cm3 - 최대 출력 74kW(101hp) @ 6000rpm - 최대 토크 126Nm @ 4400rpm. |
|---|---|
| 에너지 전달: | 전륜 구동 엔진 - 5단 수동 변속기 - 타이어 185/60 R 14 H(Continetal PremiumContact). |
| 용량 : | 최고 속도 186km/h - 가속 0-100km/h(11,6초) - 연료 소비(ECE) 9,0/5,4/6,7l/100km. |
| Mase : | 공차 1100kg - 허용 총 중량 1615kg. |
| 외부 치수: | 치수: 길이 4232mm - 너비 1646mm - 높이 1452mm. |
| 내부 치수 : | 연료 탱크 45리터 |
| 상자: | 426 1225-l |
우리의 측정
| T = 29°C/p = 1019mbar/rel. 소유권: 46% / 상태, km 미터: 1881 km | |
| 가속 0-100km: | 13,5s |
|---|---|
| 시내에서 402m: | 18,5년( 124km/h) |
| 시내에서 1000m: | 33,7년( 158km/h) |
| 유연성 50-90km/h: | 14,6s |
| 유연성 80-120km/h: | 20,5s |
| 최대 속도 : | 186km/h (V.) |
| 테스트 소비: | 8,3리터 / 100km |
| 100km/h에서 제동 거리: | 44,1m |
| 오전 테이블: | 42m |
оценка
방정식은 간단합니다. 차분한 그립 디자인, (지루하게 설계된) 실내의 뛰어난 인체 공학, 문제가 회전하지 않는 엔진, 이 등급의 자동차를 위한 거대한 트렁크, 고객이 좋아하는 작은 하드웨어 업그레이드입니다. 그것은 가치.
우리는 칭찬하고 책망합니다
넓음
큰 트렁크
도로에서 안전한 위치
장비
긴 클러치 페달
작은 오른쪽 백미러
에어백 XNUMX개만
황량한 인테리어
카 라디오는 추가 요금이 있습니다.
