열쇠 - 하지만 뭐?

차량을 전문적으로 검사하고 수리하려면 올바른 도구가 필요합니다. 현대 작업장을 상상하기 어려운 가장 중요한 것 중 하나는 토크 렌치입니다. 기존 수리 렌치로는 불가능한 적절한 토크로 나사산 연결부를 정확하게 조일 수 있습니다. 전문 토크 렌치는 암 길이, 래치 메커니즘 유형, 작업 특성 및 조임 방법(기계식 또는 전자식)을 포함하여 서로 다릅니다.

수동 및 손잡이 포함

기계식 토크 렌치는 작업장에서 가장 일반적으로 사용됩니다. 이들의 경우, 소위 작동 모멘트의 값은 잠금 핸들을 잠금 위치(보통 키 핸들에 있음)에서 당겨서 설정됩니다. 다음 단계는 노브를 필요한 토크 값으로 설정하는 것입니다. 이제 지정된 연결을 정확하게 조일 수 있습니다. 기계식 토크 렌치는 3% 이내의 측정 정확도를 제공합니다. 이 요소를 조인 후 영점 조정을 수행할 필요가 없도록 설계되었습니다.

전자 기계 …

전자 기계 아날로그는 토크 기계 렌치의 확장입니다. 그들은 어떻게 작동합니까? 필요한 조임 토크에 도달하면 정비사는 뚜렷한 저크를 느낍니다. 소리(클릭)로도 알려줍니다. 중요한 것은 얻은 토크 값이 기록되고 렌치 핸들에 있는 특수 디스플레이에 표시된다는 것입니다. 전기 기계식 토크 렌치의 가장 광범위한 버전에서는 각 측정에 대해 개별적으로 다른 공차 범위를 설정할 수도 있습니다. 또한 "자체적으로" 키는 사용자에게 주기적인 교정의 필요성을 알려줍니다.

… 무선

이 렌치는 시장에서 가장 진보된 것입니다(조임 정확도 1% 이내). 그들은 최대 25미터의 비교적 먼 거리에서 컴퓨터와 상호 작용하는 신호 수신 스테이션과 키 사이에 무선 데이터 교환을 제공합니다. 덜 고급 버전은 토크 렌치를 작업장 컴퓨터의 적절한 USB 포트에 연결하는 통신용 케이블을 사용합니다. 무선 키는 일반적으로 듀얼 LED 및 LCD 디스플레이를 가지고 있으며 메모리 기능을 통해 거의 천 개의 측정값을 저장할 수 있습니다. 소위의 모든 키. 위의 선반에는 시작 토크 제한기가 장착되어 있습니다. 그 임무는 전체 메커니즘을 보호하는 것입니다. 렌치는 또한 별도의 유지 관리가 필요하지 않습니다. 렌치에는 유지 관리 없이 윤활을 허용하는 특수 메커니즘이 포함되어 있습니다. 가장 진보된 토크 렌치 중 일부는 고정밀 조임을 위해 스프링이 장착되어 있습니다. 렌치의 양쪽에 있는 특수 사각 그립은 두 가지 유형의 나사, 즉 왼쪽과 오른쪽을 매끄럽게 조이거나 푸는 데 사용됩니다.

스크루 드라이버 - 또한 순간!

모든 운전자가 잘 알려진 토크 렌치 외에도 수리점에서도 유사한 원리(기계식 및 전자식일 수 있음)로 작동하는 토크 스크루드라이버를 사용한다는 것을 알고 있는 것은 아닙니다. 무엇보다도 휠에 압력 센서를 고정하기 위한 나사를 정밀하게 조이는 데 사용됩니다. 토크 메커니즘은 시계 방향으로 돌리거나 조일 때만 작동하고 시계 반대 방향으로 돌리면 속도가 느려집니다. 개별 범위의 조정은 6%의 정확도로 드라이버 핸들(일부 버전에서는 권총 모양의 몸체를 찾을 수 있음)을 사용하여 수행됩니다. 전자 스크루 드라이버는 작업장에서도 사용됩니다. 후자 외에도 키트에는 데이터 케이블과 필요한 소프트웨어도 포함되어 있습니다. 전자식 토크 렌치와 마찬가지로 사용자는 원하는 조임 토크에 도달했음을 음향 및 광학 형식으로 특수 디스플레이에 지속적으로 알립니다.