통관 폰티악 그랑프리

지상고는 차체 중앙의 가장 낮은 지점에서 지면까지의 거리를 말합니다. 그러나 폰티악 그랑프리 제조업체는 그에 맞게 지상고를 측정합니다. 이는 충격 흡수 장치, 엔진 오일 팬 또는 머플러에서 아스팔트까지의 거리가 명시된 지상고보다 작을 수 있음을 의미합니다.

흥미로운 점: 자동차 구매자는 지상고에 특별한 주의를 기울입니다. 왜냐하면 우리나라에서는 좋은 지상고가 필수이기 때문에 연석에 주차할 때 골치 아픈 일을 피할 수 있기 때문입니다.

Pontiac Grandpri의 지상고는 142~160mm입니다. 하지만 휴가를 가거나 쇼핑을 하고 돌아올 때는 조심하세요. 짐을 실은 차량은 지상고가 2~3cm 정도 쉽게 줄어들 수 있습니다.

원하는 경우 충격 흡수 장치용 스페이서를 사용하여 차량의 지상고를 늘릴 수 있습니다. 차가 더 커질 것입니다. 그러나 고속에서는 이전의 안정성을 잃고 기동성이 크게 떨어지게 됩니다. 지상고도 줄일 수 있습니다. 이를 위해서는 일반적으로 표준 충격 흡수 장치를 튜닝 충격 흡수 장치로 교체하는 것으로 충분합니다. 핸들링과 안정성이 즉시 만족스러울 것입니다.

지상고 폰티악 그랑프리 3rd 스타일링 1967, 쿠페, 2세대

10.1967 – 09.1968

번들링	간격, mm
6.6 AT 그랑프리 400	142
6.6 MT3 그랑프리 400	142
6.6 MT4 그랑프리 400	142
7.0 MT3 그랑프리 428	142
7.0 MT4 그랑프리 428	142
7.0 AT 그랑프리 428	142
7.0 MT3 그랑프리 428 HO	142
7.0 MT4 그랑프리 428 HO	142
7.0 AT 그랑프리 428 HO	142

클리어런스 폰티악 그랑프리 2nd 스타일 변경 1966, 오픈 바디, 2세대

10.1966 – 09.1967

번들링	간격, mm
6.6 AT 그랑프리 컨버터블 400	160
6.6 MT3 그랑프리 컨버터블 400	160
6.6 MT4 그랑프리 컨버터블 400	160
7.0 MT3 그랑프리 컨버터블 428	160
7.0 MT4 그랑프리 컨버터블 428	160
7.0 AT 그랑프리 컨버터블 428	160
7.0 MT3 그랑프리 컨버터블 428 Quadra-Power	160
7.0 MT4 그랑프리 컨버터블 428 Quadra-Power	160
7.0 AT 그랑프리 컨버터블 428 Quadra-Power	160

지상고 폰티악 그랑프리 2rd 스타일링 1966, 쿠페, 2세대

10.1966 – 09.1967

번들링	간격, mm
6.6 AT 그랑프리 400	160
6.6 MT3 그랑프리 400	160
6.6 MT4 그랑프리 400	160
7.0 MT3 그랑프리 428	160
7.0 MT4 그랑프리 428	160
7.0 AT 그랑프리 428	160
7.0 MT3 그랑프리 428 쿼드라 파워	160
7.0 MT4 그랑프리 428 쿼드라 파워	160
7.0 AT 그랑프리 428 쿼드라 파워	160

클리어런스 폰티악 그랑프리 스타일 변경 1965, 쿠페, 2세대

10.1965 – 09.1966

번들링	간격, mm
6.4 AT 그랑프리 389	152
6.4 MT3 그랑프리 389	152
6.4 MT4 그랑프리 389	152
6.9 MT3 그랑프리 421	152
6.9 MT4 그랑프리 421	152
6.9 AT 그랑프리 421	152
6.9 MT3 그랑프리 421 트라이파워	152
6.9 MT4 그랑프리 421 트라이파워	152
6.9 AT 그랑프리 421 트라이파워	152
6.9 MT3 그랑프리 421HO 트라이파워	152
6.9 MT4 그랑프리 421HO 트라이파워	152
6.9 AT 그랑프리 421HO 트라이파워	152

지상고 폰티악 그랑프리 1964 쿠페, 2세대

10.1964 – 09.1965

번들링	간격, mm
6.4 AT 그랑프리 389	142
6.4 MT3 그랑프리 389	142
6.4 MT4 그랑프리 389	142
6.4 MT3 그랑프리 389 트라이파워	142
6.4 MT4 그랑프리 389 트라이파워	142
6.4 AT 그랑프리 389 트라이파워	142
6.9 MT3 그랑프리 421	142
6.9 MT4 그랑프리 421	142
6.9 AT 그랑프리 421	142
6.9 MT3 그랑프리 421 트라이파워	142
6.9 MT4 그랑프리 421 트라이파워	142
6.9 AT 그랑프리 421 트라이파워	142
6.9 MT3 그랑프리 421HO 트라이파워	142
6.9 MT4 그랑프리 421HO 트라이파워	142
6.9 AT 그랑프리 421HO 트라이파워	142

지상고 폰티악 그랑프리 2rd 스타일링 1963, 쿠페, 1세대

10.1963 – 09.1964

번들링	간격, mm
6.4 AT 그랑프리 389E	150
6.4 AT 그랑프리 389	150
6.4 MT3 그랑프리 389	150
6.4 MT4 그랑프리 389	150
6.4 MT3 그랑프리 389 트라이파워	150
6.4 MT4 그랑프리 389 트라이파워	150
6.4 AT 그랑프리 389 트라이파워	150
6.9 MT3 그랑프리 421	150
6.9 MT4 그랑프리 421	150
6.9 AT 그랑프리 421	150
6.9 MT3 그랑프리 421 트라이파워	150
6.9 MT4 그랑프리 421 트라이파워	150
6.9 AT 그랑프리 421 트라이파워	150
6.9 MT3 그랑프리 421HO 트라이파워	150
6.9 MT4 그랑프리 421HO 트라이파워	150
6.9 AT 그랑프리 421HO 트라이파워	150

클리어런스 폰티악 그랑프리 스타일 변경 1962, 쿠페, 1세대

10.1962 – 09.1963

번들링	간격, mm
6.4 AT 그랑프리 389 이코노미 스페셜	152
6.4 MT3 그랑프리 389	152
6.4 MT4 그랑프리 389	152
6.4 AT 그랑프리 389	152
6.4 MT3 그랑프리 389 트라이파워	152
6.4 MT4 그랑프리 389 트라이파워	152
6.4 AT 그랑프리 389 트라이파워	152
6.9 MT3 그랑프리 421HO	152
6.9 MT4 그랑프리 421HO	152
6.9 AT 그랑프리 421HO	152
6.9 MT3 그랑프리 421HO 트라이파워	152
6.9 MT4 그랑프리 421HO 트라이파워	152
6.9 AT 그랑프리 421HO 트라이파워	152

지상고 폰티악 그랑프리 1961 쿠페, 1세대

09.1961 – 09.1962

번들링	간격, mm
6.4 AT 그랑프리 389 이코노미 스페셜	152
6.4 MT3 그랑프리 389	152
6.4 MT4 그랑프리 389	152
6.4 AT 그랑프리 389	152
6.4 MT3 그랑프리 389 트라이파워	152
6.4 MT4 그랑프리 389 트라이파워	152
6.4 AT 그랑프리 389 트라이파워	152