클리어런스 미츠오카 류기

지상고는 차체 중앙의 가장 낮은 지점에서 지면까지의 거리를 말합니다. 그러나 제조사 미츠오카 류기(Mitsuoka Ryugi)는 지상고를 그에 맞게 측정합니다. 이는 충격 흡수 장치, 엔진 오일 팬 또는 머플러에서 아스팔트까지의 거리가 명시된 지상고보다 작을 수 있음을 의미합니다.

흥미로운 점: 자동차 구매자는 지상고에 특별한 주의를 기울입니다. 왜냐하면 우리나라에서는 좋은 지상고가 필수이기 때문에 연석에 주차할 때 골치 아픈 일을 피할 수 있기 때문입니다.

Mitsuoka Ryugi의 지상고는 135~155mm입니다. 하지만 휴가를 가거나 쇼핑을 하고 돌아올 때는 조심하세요. 짐을 실은 차량은 지상고가 2~3cm 정도 쉽게 줄어들 수 있습니다.

원하는 경우 충격 흡수 장치용 스페이서를 사용하여 차량의 지상고를 늘릴 수 있습니다. 차가 더 커질 것입니다. 그러나 고속에서는 이전의 안정성을 잃고 기동성이 크게 떨어지게 됩니다. 지상고도 줄일 수 있습니다. 이를 위해서는 일반적으로 표준 충격 흡수 장치를 튜닝 충격 흡수 장치로 교체하는 것으로 충분합니다. 핸들링과 안정성이 즉시 만족스러울 것입니다.

지상고 미츠오카 류기 2016 웨건 1세대

01.2016 년-오후

번들링	간격, mm
1.5 15ST 4WD	135
1.5 15DX 4WD	135
1.5 15EX 4WD	135
1.5 15번	155
1.5 15DX	155
1.5 15EX	155
1.5 하이브리드	155
1.5 하이브리드 EX	155

클리어런스 Mitsuoka Ryugi 2014, 세단, 1세대

06.2014 년-오후

번들링	간격, mm
1.5 15ST 4WD	135
1.5 15DX 4WD	135
1.5 15LX 4WD	135
1.5 야마토 4WD	135
모단 1.5 15ST 4WD	135
모단 1.5 15DX 4WD	135
1.5 15EX 4WD	135
1.5 15번	155
1.5 15DX	155
모단 1.5 15ST	155
모단 1.5 15DX	155
1.5 15EX	155
1.5 15LX	155
1.5 야마토	155
1.5 하이브리드	155
1.5 시트 히터가 포함된 하이브리드	155
1.5 야마토 하이브리드	155
모단 1.5 하이브리드	155
1.5 하이브리드 EX	155