지상고 Isuzu D-MAX
내용
지상고는 차체 중앙의 가장 낮은 지점에서 지면까지의 거리를 말합니다. 그러나 Isuzu D-MAX 제조업체는 그에 맞게 지상고를 측정합니다. 이는 충격 흡수 장치, 엔진 오일 팬 또는 머플러에서 아스팔트까지의 거리가 명시된 지상고보다 작을 수 있음을 의미합니다.
흥미로운 점: 자동차 구매자는 지상고에 특별한 주의를 기울입니다. 왜냐하면 우리나라에서는 좋은 지상고가 필수이기 때문에 연석에 주차할 때 골치 아픈 일을 피할 수 있기 때문입니다.
Isuzu D-MAX의 지상고 높이는 225~290mm입니다. 하지만 휴가를 가거나 쇼핑을 하고 돌아올 때는 조심하세요. 짐을 실은 차량은 지상고가 2~3cm 정도 쉽게 줄어들 수 있습니다.
원하는 경우 충격 흡수 장치용 스페이서를 사용하여 차량의 지상고를 늘릴 수 있습니다. 차가 더 커질 것입니다. 그러나 고속에서는 이전의 안정성을 잃고 기동성이 크게 떨어지게 됩니다. 지상고도 줄일 수 있습니다. 이를 위해서는 일반적으로 표준 충격 흡수 장치를 튜닝 충격 흡수 장치로 교체하는 것으로 충분합니다. 핸들링과 안정성이 즉시 만족스러울 것입니다.
지상고 Isuzu D-MAX 2020, 픽업, 3세대, RG
12.2020 년-오후
| 번들링 | 간격, mm |
| 3.0D MT 사업 | 235 |
| 3.0D MT 공간 | 235 |
| 3.0D MT 컴포트 | 235 |
| 3.0D MT 프리미엄 | 235 |
| 3.0D AT 컴포트 | 235 |
| 3.0D AT 프리미엄 | 235 |
| 3.0D AT 프리미엄 안전 | 235 |
클리어런스 Isuzu D-MAX 스타일 변경 2017, 픽업, 2세대, RT85
05.2017 – 03.2021
| 번들링 | 간격, mm |
| 3.0D MT 테라 | 225 |
| 3.0D MT 아쿠아 | 225 |
| 3.0D MT 에어 | 235 |
| 3.0D MT 화염 | 235 |
| 3.0D AT 에어 | 235 |
| 3.0D AT 에너지 | 235 |
여유 공간 Isuzu D-MAX 2012, 픽업, 2세대, RT85
07.2012 – 03.2021
| 번들링 | 간격, mm |
| 2.5D MT 테라 | 225 |
| 2.5D MT 아쿠아 | 225 |
| 2.5D MT 에어 | 225 |
| 2.5D MT 아쿠아 블랙 에디션 | 225 |
| 2.5D AT 에어 | 225 |
| 2.5D AT 에어 블랙 에디션 | 225 |
| 2.5D MT 화염 | 235 |
| 2.5D MT 플레임 블랙 에디션 | 235 |
| 2.5D AT 에너지 | 235 |
| 2.5D AT 에너지 블랙 에디션 | 235 |
| 2.5D MT 북극 트럭 AT35 | 290 |
| 2.5D AT 북극 트럭 AT35 | 290 |