정리 아우디 A7

지상고는 차체 중앙의 가장 낮은 지점에서 지면까지의 거리를 말합니다. 그러나 Audi A7 제조업체는 지상고를 적절하게 측정합니다. 이는 충격 흡수 장치, 엔진 오일 팬 또는 머플러에서 아스팔트까지의 거리가 명시된 지상고보다 작을 수 있음을 의미합니다.

흥미로운 점: 자동차 구매자는 지상고에 특별한 주의를 기울입니다. 왜냐하면 우리나라에서는 좋은 지상고가 필수이기 때문에 연석에 주차할 때 골치 아픈 일을 피할 수 있기 때문입니다.

아우디 A7의 지상고는 145mm이다. 하지만 휴가를 가거나 쇼핑을 하고 돌아올 때는 조심하세요. 짐을 실은 차량은 지상고가 2~3cm 정도 쉽게 줄어들 수 있습니다.

원하는 경우 충격 흡수 장치용 스페이서를 사용하여 차량의 지상고를 늘릴 수 있습니다. 차가 더 커질 것입니다. 그러나 고속에서는 이전의 안정성을 잃고 기동성이 크게 떨어지게 됩니다. 지상고도 줄일 수 있습니다. 이를 위해서는 일반적으로 표준 충격 흡수 장치를 튜닝 충격 흡수 장치로 교체하는 것으로 충분합니다. 핸들링과 안정성이 즉시 만족스러울 것입니다.

통관 Audi A7 2017, 리프트백, 2세대, C8

10.2017 년-오후

번들링	간격, mm
2.0 45 TFSI 콰트로 S 트로닉 디자인	145
2.0 45 TFSI 콰트로 S 트로닉 스포츠	145
2.0 45 TFSI 콰트로 S 트로닉 어드밴스	145
2.0 45 TFSI 콰트로 S 트로닉	145
3.0 45 TDI 콰트로 팁트로닉 어드밴스	145
3.0 45 TDI 콰트로 팁트로닉 스포츠	145
3.0 45 TDI 콰트로 팁트로닉 디자인	145
3.0 45 TDI 콰트로 팁트로닉	145
3.0 55 TFSI 콰트로 S 트로닉	145
3.0 55 TFSI 콰트로 S 트로닉 어드밴스	145
3.0 55 TFSI 콰트로 S 트로닉 스포츠	145
3.0 55 TFSI 콰트로 S 트로닉 디자인	145
3.0 55 TFSI 콰트로 S 트로닉 오션 GT	145
3.0 55 TFSI 콰트로 S 트로닉 울트라 노바 GT	145

정리 Audi A7 스타일 변경 2014, 리프트백, 1세대, 4G

05.2014 – 05.2018

번들링	간격, mm
2.0 TFSI 콰트로 S 트로닉	145
2.0 TFSI 콰트로 S 트로닉 컴포트	145
2.0 TFSI 콰트로 S 트로닉 디자인	145
2.0 TFSI 콰트로 S 트로닉 라인	145
2.8 FSI 콰트로 S 트로닉	145
2.8 FSI 콰트로 S 트로닉 라인	145
2.8 FSI 콰트로 S 트로닉 디자인	145
2.8 FSI 콰트로 S 트로닉 컴포트	145
3.0 TDI 콰트로 S 트로닉	145
3.0 TDI 콰트로 S 트로닉 컴포트	145
3.0 TDI 콰트로 S 트로닉 디자인	145
3.0 TDI 콰트로 S 트로닉 라인	145
3.0 TFSI 콰트로 S 트로닉	145
3.0 TFSI 콰트로 S 트로닉 컴포트	145
3.0 TFSI 콰트로 S 트로닉 디자인	145
3.0 TFSI 콰트로 S 트로닉 라인	145

정리 Audi A7 2010, 리프트백, 1세대, 4G

07.2010 – 06.2014

번들링	간격, mm
2.8 FSI 멀티트로닉	145
2.8 FSI 콰트로 S 트로닉	145
3.0 TDI 콰트로 S 트로닉	145
3.0 TFSI 콰트로 S 트로닉	145