통관 아우디 100
내용
지상고는 차체 중앙의 가장 낮은 지점에서 지면까지의 거리를 말합니다. 그러나 Audi 100 제조업체는 지상고를 적절하게 측정합니다. 이는 충격 흡수 장치, 엔진 오일 팬 또는 머플러에서 아스팔트까지의 거리가 명시된 지상고보다 작을 수 있음을 의미합니다.
흥미로운 점: 자동차 구매자는 지상고에 특별한 주의를 기울입니다. 왜냐하면 우리나라에서는 좋은 지상고가 필수이기 때문에 연석에 주차할 때 골치 아픈 일을 피할 수 있기 때문입니다.
Audi 100의 지상고는 130~140mm입니다. 하지만 휴가를 가거나 쇼핑을 하고 돌아올 때는 조심하세요. 짐을 실은 차량은 지상고가 2~3cm 정도 쉽게 줄어들 수 있습니다.
원하는 경우 충격 흡수 장치용 스페이서를 사용하여 차량의 지상고를 늘릴 수 있습니다. 차가 더 커질 것입니다. 그러나 고속에서는 이전의 안정성을 잃고 기동성이 크게 떨어지게 됩니다. 지상고도 줄일 수 있습니다. 이를 위해서는 일반적으로 표준 충격 흡수 장치를 튜닝 충격 흡수 장치로 교체하는 것으로 충분합니다. 핸들링과 안정성이 즉시 만족스러울 것입니다.
지상고 Audi 100 1990, 스테이션 왜건, 4세대, C4
12.1990 – 01.1995
번들링 | 간격, mm |
2.0MT·S | 140 |
2.0MT CS | 140 |
2.0시 | 140 |
2.0 CS에서 | 140 |
2.3MT·S | 140 |
2.3MT CS | 140 |
2.3 MT S 콰트로 | 140 |
2.3 MT CS 콰트로 | 140 |
2.4 D MT S | 140 |
2.4 디엠티씨에스 | 140 |
2.5 TDI MT S | 140 |
2.5 TDI MT CS | 140 |
2.5 TDI AT S | 140 |
CS에서 2.5 TDI | 140 |
2.6MT·S | 140 |
2.6시 | 140 |
2.6 CS에서 | 140 |
2.6MT CS | 140 |
2.6 MT S 콰트로 | 140 |
2.6 AT S 콰트로 | 140 |
2.6 AT CS 콰트로 | 140 |
2.6 MT CS 콰트로 | 140 |
2.8MT CS | 140 |
2.8MT·S | 140 |
2.8 MT CS 콰트로 | 140 |
2.8시 | 140 |
2.8 CS에서 | 140 |
2.8 AT CS 콰트로 | 140 |
클리어런스 Audi 100 1990, 세단, 4세대, C4
12.1990 – 01.1995
번들링 | 간격, mm |
2.0MT·S | 140 |
2.0MT CS | 140 |
2.0 MT S 콰트로 | 140 |
2.0 MT CS 콰트로 | 140 |
2.0시 | 140 |
2.0 CS에서 | 140 |
2.3MT·S | 140 |
2.3MT CS | 140 |
2.3 MT S 콰트로 | 140 |
2.3 MT CS 콰트로 | 140 |
2.3시 | 140 |
2.3 CS에서 | 140 |
2.4 D MT S | 140 |
2.4 디엠티씨에스 | 140 |
2.5 TDI MT S | 140 |
2.5 TDI MT CS | 140 |
CS에서 2.5 TDI | 140 |
2.5 TDI AT S | 140 |
2.6MT·S | 140 |
2.6MT CS | 140 |
2.6 MT S 콰트로 | 140 |
2.6 MT CS 콰트로 | 140 |
2.6시 | 140 |
2.6 CS에서 | 140 |
2.6 AT S 콰트로 | 140 |
2.6 AT CS 콰트로 | 140 |
2.8MT·S | 140 |
2.8 MT CS 콰트로 | 140 |
2.8 CS에서 | 140 |
2.8시 | 140 |
2.8 AT CS 콰트로 | 140 |
통관 Audi 100 스타일 변경 1988, 스테이션 왜건, 3세대, C3
01.1988 – 11.1991
번들링 | 간격, mm |
1.8 MT | 130 |
1.8MT XNUMX개 | 130 |
1.8시 | 130 |
2.0 MT | 130 |
2.0시 | 130 |
2.0TDMT | 130 |
2.2 MT | 130 |
2.2MT XNUMX개 | 130 |
2.2시 | 130 |
2.2 터보 MT | 130 |
2.2 터보 MT XNUMX개 | 130 |
2.2 터보 AT | 130 |
2.3 MT | 130 |
2.3MT XNUMX개 | 130 |
2.3시 | 130 |
2.4DMT | 130 |
2.5 TDI MT | 130 |
정리 아우디 100 스타일 변경 1988, 세단, 3세대, C3
01.1988 – 11.1991
번들링 | 간격, mm |
1.8 MT | 130 |
1.8MT XNUMX개 | 130 |
1.8시 | 130 |
2.0 MT | 130 |
2.0시 | 130 |
2.0TDMT | 130 |
2.2 MT | 130 |
2.2MT XNUMX개 | 130 |
2.2시 | 130 |
2.2 터보 MT | 130 |
2.2 터보 MT XNUMX개 | 130 |
2.2 터보 AT | 130 |
2.3 MT | 130 |
2.3MT XNUMX개 | 130 |
2.3시 | 130 |
2.4DMT | 130 |
2.5 TDI MT | 130 |
지상고 Audi 100 1982, 스테이션 왜건, 3세대, C3
09.1982 – 12.1987
번들링 | 간격, mm |
1.8 MT | 130 |
1.8MT XNUMX개 | 130 |
1.8시 | 130 |
1.9 MT | 130 |
1.9 AT3 | 130 |
1.9 AT4 | 130 |
2.0 MT | 130 |
2.0시 | 130 |
2.0DMT | 130 |
2.0TDMT | 130 |
2.1 MT | 130 |
2.2 MT | 130 |
2.2MT XNUMX개 | 130 |
2.2시 | 130 |
2.2 터보 MT | 130 |
2.2 터보 MT XNUMX개 | 130 |
2.2 터보 AT | 130 |
2.3 MT | 130 |
2.3MT XNUMX개 | 130 |
2.3시 | 130 |
클리어런스 Audi 100 1982, 세단, 3세대, C3
09.1982 – 12.1987
번들링 | 간격, mm |
1.8 MT | 130 |
1.8MT XNUMX개 | 130 |
1.8시 | 130 |
1.9 MT | 130 |
1.9 AT3 | 130 |
1.9 AT4 | 130 |
2.0 MT | 130 |
2.0시 | 130 |
2.0DMT | 130 |
2.0TDMT | 130 |
2.1 MT | 130 |
2.2 MT | 130 |
2.2MT XNUMX개 | 130 |
2.2시 | 130 |
2.2 터보 MT | 130 |
2.2 터보 MT XNUMX개 | 130 |
2.2 터보 AT | 130 |
2.3 MT | 130 |
2.3MT XNUMX개 | 130 |
2.3시 | 130 |