사고를 일으키는 세포
하버드 대학 연구원들의 연구에 따르면 국회의원들이 운전 중 휴대폰 통화를 금지하는 것은 옳다.
그들에 따르면 6퍼센트나 된다. 미국에서 자동차 사고는 전화 통화를 하는 운전자의 부주의로 인해 발생합니다.
분석에 따르면 미국에서 매년 2,6만 명이 전화 사용으로 인한 사고로 사망합니다. 사람과 330 명이 부상당했습니다. 단일 전화 사용자의 경우 위험이 적습니다. 통계에 따르면 운전 중에 전화를 사용하는 백만 명 중 13 명이 사망합니다. 이에 비해 안전벨트를 매지 않은 49만 명 중 43명이 사망하지만 국가적 차원에서 그 부담은 막대하다. 보고서 작성자는 이러한 사고와 관련된 비용(주로 의료비)이 연간 최대 2억 달러에 이르는 것으로 추산합니다. 지금까지 이러한 비용은 XNUMX억 달러를 넘지 않는 것으로 여겨졌는데, 이는 이동통신이 창출하는 이익을 고려할 때 상대적으로 적은 금액이다. 미국의 대부분의 주에서는 운전 중 휴대폰 사용을 허용합니다.
하지만 이동통신사 대표들은 이에 대해 비판하고 있다. 셀 네트워크 중 하나인 셀룰러 및 인터넷 협회(Cellular and Internet Association)의 대변인은 "그것은 일종의 추측입니다."라고 말합니다.
PSA 고객 불만
PSA 대변인에 따르면 PSA Peugeot-Citroen 그룹에서 자동차를 구입한 고객이 많은 사고로 이어진 1,9 터보 디젤의 결함으로 회사를 고소했습니다. 이러한 엔진을 생산한 28만 대 중 1,6건의 사고가 이러한 이유로 발생했습니다.
대변인은 이것이 제조 오류라고 할 수 없다고 지적했습니다.
프랑스의 "르 몽드"는 306-406년에 구입한 일부 푸조 1997 및 99 자동차와 시트로엥 Xsara 및 Xantia 모델에 엔진 폭발과 오일 누출로 이어지는 문제가 있다고 썼습니다.
기사 맨 위로
