리 스타 일드 기아 세라토 2015
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리 스타 일드 기아 세라토 2015

세계는 2004 년에이 모델의 XNUMX 세대를 보았습니다. 그런 다음 차는 상당히 예산이 들고 저렴 해 보였지만 한국인은 기술 올림푸스에 오르기 시작하여 점차 경쟁자를 능가하고 자동차의 기능뿐만 아니라 디자인과 차체까지 근본적으로 변화 시켰습니다. 새로운 세대마다.

XNUMX세대에서 많은 비평가들은 Honda 모델과 공통점을 발견했습니다. 아마도 이것이 당시 한국 여성의 성공을 결정지었지만 그럼에도 불구하고 모델의 디자인은 독특했습니다.

리 스타 일드 기아 세라토 2015

기아 세라토 2015 포토 리스타일링

세 번째이자 마지막 세대 인 Cerato는 2012 년에 발표되었습니다. 다시 센세이션이 일어났습니다. 참신함은 XNUMX 세대의 전임자와 절대적으로 유사하지 않았습니다. XNUMX 년 후, 한국인들은 이해할 수있는 모델을 바꾸기로 결정했습니다. Cerato는 클래스 "C"에서 공연하며 여기에는 "일본인"에서 역동적 인 "유럽인"까지 타협하지 않는 많은 경쟁자가 있습니다!

새로운 Kia Cerato 2015의 등장

외관은 기아의 일반적인 기업 스타일에 해당합니다. 범퍼 하단의 강력한 공기 흡입구와 새롭게 디자인된 안개등은 차량에 공격적이고 타협하지 않는 도로 사용자의 모습을 부여했습니다. 이제 한국인들은 자동차의 스포티한 이미지를 새롭게 하기 위해 크롬 스트립을 추가했습니다. 그러나 가장 눈에 띄는 변화는 새로운 거짓 라디에이터 그릴로, 이제 젊은 모델을 플래그십 Quoris 세단에 더 가깝게 만들었습니다. 그릴은 Cerato에서 이질적으로 보이지 않습니다. 오히려 개혁 전 모델에서 부족했던 공격성을 더한다.

기아 세라토 시승 2015. 기아 세라토 영상 리뷰

차의 뒷부분도 그대로 두지 않았습니다. 여기서 혁신은 신호 섹션의 위치 재 설계와 미등 내부의 모양에 있습니다. 후진 등은 이제 후방 광학 장치의 내부 부분 중앙에 있습니다. 방향 표시기는 흰색 대신 노란색 필터를 받았습니다.

리 스타 일드 기아 세라토 2015

신형 기아 세라토 2015 사진의 등장

조명 장비의 일반적인 디자인도 측면 조명 측면에서 변경되었습니다. 조명 라인은 더욱 현대 제네시스를 닮아갔지만 형태는 BMW 옵틱의 윤곽으로 추측된다. 트렁크 리드도 약간의 수정을 거쳤습니다. 이제 여기에서 크롬 스트립을 볼 수 있습니다. 바디 페인트에 몇 가지 새로운 색상이 추가되었습니다. 새로운 기아 Cerato 2015 스타일 변경에서 림도 변경되었습니다. 새로운 모델의 우아함은 차량의 고급스러운 외관 효과를 더욱 강화하기 위한 것입니다.

인테리어 Kia Cerato 2015 사진

내부 변경 사항이 적습니다. 온보드 컴퓨터 화면이 대시 보드에서 변경되었습니다. 더 화려하고 유익 해졌습니다. 변경은 라디오에도 영향을 미쳤습니다. 제조업체에서 버튼의 기능을 변경했습니다. 이제 라이브러리의 탐색은 회전 노브 사이의 버튼으로 수행되며 음소거 버튼이 추가되었습니다.

리 스타 일드 기아 세라토 2015

신형 기아 세라토 실내 사진

좌석이 더 편안 해졌고 디자인이 약간 변경되었습니다. 가죽 트림이있는 옵션은 앞 좌석을 위해 환기를 받았습니다. 전원 버튼은 거의 가까이에 있습니다. 일반적으로 내부 트림은 동일한 수준으로 유지되었습니다. 촉감과 시각적으로 비싼 요소가 모두 똑같이 즐겁습니다.

사양 변경된 기아 세라토 2015

엔진 범위는 1,8 마력을 생산하는 새로운 145 리터 DVVT 엔진으로 보완되었습니다. 및 175 rpm에서 4700 N * m의 토크. 이 엔진은 1,6 단 수동 변속기와 짝을 이루거나 2,0 단 자동 변속기와 함께 작동 할 수 있습니다. 이미 익숙한 XNUMX 리터 감마 및 XNUMX 리터 Nu 엔진도 계속 작동합니다.
정학에 대한 변경은 없습니다. 클래식 MacPherson이 전면에 설치됩니다. 뒤에-비틀림 빔을 기반으로 한 반 독립형 서스펜션.

리 스타 일드 기아 세라토 2015

기아 Cerato 2015 스타일 변경 사양

신형 기아 세라토의 장단점

한국 여성의 장점 중에는 낮은 적재 핏과 개방 폭, 낮은 중앙 터널, 높은 빌드 품질 및 재료를 갖춘 대형 트렁크 룸이 주목되어야합니다. 엔진과 변속기를 잘 조정하면 자동차의 높은 잠재력을 느낄 수 있습니다.
단점은 리어 서스펜션의 모든 동일한 문제를 포함하며 여전히 에너지 소비가 다르지 않습니다. 따라서 불완전한 도로에서 운전할 때 특정 불편이 발생합니다.
결론적으로 기아 세라토 2015는 이전에이 모델에 내재 된 장점을 잃지 않았고 변경되어 훨씬 더 비싸고 매력적으로 변했다고 말할 수 있습니다.

2 комментария

  • 아이린

    안녕하세요, 기아 세라토에 관해 질문이 있습니다. 엔진 아래 전면의 플라스틱 보호 장치가 파손되었습니다. 구매하고 싶은데 이름이 무엇인지 모르겠습니다.

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