사병을 섬기는 카이저 빌헬름 데어 그로세
26년 1914월 XNUMX일 Willi Stöwer의 그림에서 Kaiser Wilhelm der Grosse와 Highflyer 사이의 결투.
Kaiser Wilhelm der Grosse는 10차 세계 대전에서 손실된 최초의 독일 보조 순양함입니다. 항해 중에 그는 685 GRT의 총 용량을 가진 XNUMX척의 배만 침몰시킬 수 있었습니다. 그러나 사략선으로서 독일 "승객"에게 가장 좋은 시기는 아직 오지 않았으며 이 배 중 하나의 성공은 정말 인상적이었습니다.
이미 독일이 제 1 차 세계 대전 (1914 년 4 월 XNUMX 일)에 참전하면서이 나라의 배는이 분쟁에서 베를린의적인 Entente 국가의 해선에서 사적인 행동을 취했습니다. 이 활동의 주요 부담은 잠수함이 맡았지만 작은 행동 반경으로 인해 남 대서양, 태평양 및 인도양의 먼 바다에서 전혀 작전을 수행할 수 없었습니다. 그곳에서 전쟁이 시작되기 전이나 전쟁 첫날에 Vadm이 지휘하는 순항 비행대 인 해당 지역으로 보내진 수상함에서 개인 행동을 수행했습니다. Maximilian von Spee와 경순양함 XNUMX척.
이 부대의 수가 적기 때문에 Kaiserliche 해병의 사령부는 민간 작전을 위해 보조 순양함을 사용하기로 결정했습니다. 그들은 여객선으로 재건되어 어떤 배도 추월할 수 있을 만큼 빠른 속도로 적군함도 피할 수 있습니다. 재건을 위해 20명 정도의 "승객"이 선택되었고, 전쟁이 시작될 때 그들 모두가 집에 있는 것은 아니었고 일부는 식민지에 있었고 심지어 공해에 있었습니다.
2년 1914월 14일, 브레멘의 Norddeutscher Lloyd 회사의 "Hilfskreuzer D" 여객 증기선 Kaiser Wilhelm der Grosse(349 brt)가 서비스를 시작했습니다.
Bremerhaven에 있는 선주의 기술 부서에서 수행한 재건의 결과 다소 낡은(1897년 출시) 부품은 6개의 105mm 포와 2개의 37mm 포로 무장했습니다. 발은 측면을 따라 쌍으로 배치되었습니다-활에 4 개, 선미에 2 개. 4 월 XNUMX 일-영국이 독일에 선전 포고 한 날-사령관의 지휘하에 Cairo Wilhelm der Grosse. Max Reimann 중위는 군사 캠페인을 위해 Bremerhaven에서 출발했습니다. 해적의 공급은 식민지 또는 식민지에 기반을 둔 독일 선박이 제공했습니다.
중립국의 항구에서.
배는 들키지 않고 북해를 건너 북쪽에서 아이슬란드를 돌고 결국 북대서양에 도착했습니다. 이미 7 월 19 일, 아이슬란드에서 남서쪽으로 약 00 해리 떨어진 약 50 시간에 순양함은 첫 번째 희생자 인 영국 낚시 트롤 어선 Tubal Cain을 만났습니다 (Tubalcain, 227 BRT, water 1905, 선주 John E. Rushworth의 다른 간행물에 따르면- Grimsby의 Rushworth Steam Fishing Co.), 14년 승무원이 체포되었고 배는 ca. 21:00에 포병 사격 (다른 버전에 따르면 폭발물)이 침몰했습니다. 그 전쟁 중 개인 수상 해적이 바닥으로 보낸 최초의 배였습니다. Kaiser는 남쪽으로 향했고 5 일 후에 다른 배를 만났지만 이탈리아의 중립 깃발 아래 Il Piemonte (XNUMX brt) 화물선으로 판명되어 배가 풀려났습니다. Reimann은 이탈리아인들이 영국에 통보하기로 결정했습니다.
회의에 대해 그래서 그는 스페인 카나리아 지역의 더 남쪽에 위치한 수역으로 작업 영역을 신속하게 변경하기로 결정했습니다.
