촉매 - 설계 및 작동. 촉매 장치는 무엇을 위해 사용됩니까?
기계 작동

촉매 - 설계 및 작동. 촉매 장치는 무엇을 위해 사용됩니까?

촉매란 무엇이며 왜 필요한가요?

이 요소는 배기관에 위치한 배기 시스템의 일부로 사용됩니다. 자동차의 촉매 변환기는 촉매 요소의 배치와 관련된 배기 섹션보다 더 큰 직경의 파이프와 유사합니다. 휘발유와 디젤 모두 이전 세대 자동차에서 쉽게 알아볼 수 있습니다.

현재 생산되는 모델에서는 한 대의 자동차에 장착되는 촉매 변환기의 수가 증가했습니다. 배기가스 배출 기준이 지속적으로 높아져 테일파이프에서 나오는 유해물질 값이 망가졌기 때문이다. 기술의 발전은 DPF라는 라벨이 붙은 디젤 자동차용 특수 필터의 제작에도 영향을 미쳤습니다. 현재 시장에 나와 있는 거의 모든 디젤 차량에는 이러한 필터가 장착되어 있습니다.

촉매의 구조와 작용

외부에서 촉매 변환기는 배기 소음기와 유사하며 차량에 따라 더 평평하거나 원통형일 수 있습니다. 현대 자동차에서는 배기 매니폴드 인서트로 구현됩니다. 이 솔루션의 장점은 더 빠른 가열과 더 효율적인 작동입니다. 촉매 장치 내부에는 다음 구성 요소가 있습니다.

  • 열 차폐;
  • 세라믹 또는 금속 코어;
  • 벌집 삽입물.

촉매는 어떻게 작동합니까?

촉매가 어떻게 작용하는지 알고 싶습니까? 혼합물의 유해한 연소 생성물이 내부에 들어갈 때 전체 과정이 시작됩니다. 이들은 탄화수소, 일산화탄소 및 질소 산화물입니다. 백금, 알루미나 및 산화세륨의 다른 원소 및 산화물의 구조 및 존재로 인해 NOX가 제거되고 결과적으로 질소 N이 대기 중으로 방출됩니다.2. 촉매의 다른 부분에서 CO가 산화되고 CO가 형성됩니다.2 나는 h2O.

자동차의 촉매 - 내구성

촉매 변환기는 지속적인 작동과 변화하는 기상 조건에 대한 노출에도 불구하고 손상에 강하고 내구성이 뛰어난 배기 시스템 구성 요소입니다. 유리한 조건에서 200km 이상 완벽하게 작동할 수 있습니다. 그러나 자동차 운행에 따라 효율성이 떨어지고 엔진 오작동이 배가 될 수 있습니다.

자동차 촉매 변환기 - 오작동

촉매 실패는 일반적으로 기계적일 수 있으며 커넥터 또는 케이싱 손상을 포함합니다. 장애물에 부딪히거나 웅덩이에서 갑자기 물이 나오는 영향으로 자동차의 촉매 변환기가 고장날 수 있습니다. 또한 잘못된 점화 시스템으로 인해 내부 필터가 고장날 수도 있습니다. 그들의 원인은 대부분 잘못된 점화 시스템에 있습니다.

연료가 실린더에서 연소되지 않으면 배기 시스템으로 들어가 촉매 변환기에서 점화됩니다. 이 현상은 장치 내부의 온도를 높이고 카트리지를 파괴하여 배기 가스 정화 품질을 저하시킵니다. 견인 또는 "충격"으로 자동차를 시동하려는 시도는 유사한 효과를 제공합니다. 결과적으로 연소되지 않은 양의 연료도 배기 시스템에 들어가고 최종 결과는 이전 경우와 동일합니다.

손상된 자동차 촉매의 증상

현대 자동차에서는 고장난 촉매 변환기가 전력 감소로 나타납니다. 왜요? 이는 촉매 변환기에 내장된 센서가 공장 출하 값과 다른 값을 수신하기 때문입니다. 이 정보는 컨트롤러가 연료-공기 혼합물의 구성을 준비하는 데 사용되므로 교란이 발생하면 변경되고 결과적으로 차량 성능이 저하됩니다.

대시보드에 표시하여 자동차의 손상된 촉매 변환기를 알아볼 수 있습니다. 일반적으로 주황색 표시등이 켜집니다. 체크 엔진. 물론 촉매 장치에만 책임이 있는 것은 아니므로 디스플레이에 나타나는 외관이 반드시 설명된 요소가 손상되었음을 의미하지는 않습니다. 또 다른 방법은 촉매 상태에 대한 관능 연구입니다. 결함이 있는 요소는 금속성 노크와 딸랑이로 느껴집니다.

자동차에서 촉매 변환기를 수리하는 방법은 무엇입니까?

주요 방법 중 하나는 촉매 재생입니다. 버전에 따라 천 즐로티 이상의 비용이 들 수 있습니다. 그래도 새 제품을 사는 것보다 훨씬 저렴합니다. 경우에 따라 촉매 변환기를 수리할 수 없으며 새 제품을 선택해야 합니다. 다행스럽게도 시중에는 원래 부품보다 훨씬 저렴한 대체품이 많이 있습니다. 또한 단위 전력과 일치하는 범용 구성 요소로도 사용할 수 있습니다.

차량에 배기 매니폴드에 있는 촉매 변환기를 포함하여 여러 촉매 변환기가 장착되어 있으면 상황이 더욱 복잡해집니다. 그 가격은 수천 즐로티를 초과할 수 있으며 이는 지갑을 비울 수 있습니다. 분해 후에는 자동차 촉매 변환기를 폐기해야 합니다. 따라서 중고 기기를 설치하는 것은 불법입니다. 또한 그 효과는 대개 훌륭하고 알려지지 않았습니다.

아니면 잘라버릴지도...

아마추어 튜너가 말했듯이 "촉매를 끄면 더 많은 말이있을 것입니다." 한편으로는 이 요소가 기체의 자유 흐름을 제한하기 때문에 이것은 사실입니다. 제거하면 자동차의 성능이 어느 정도 향상됩니다. 그러나 촉매 변환기가 없는 차량은 제조업체의 승인과 호환되지 않습니다. 결과적으로 진단사는 테스트 중에 양성 결과를 결정할 수 없습니다. 또한 자동차에서 촉매를 박탈하는 것은 엔진 컨트롤러의 판독 값 변경과 관련이 있습니다. 보시다시피 촉매 변환기는 자동차에서 매우 중요한 기능을 수행하며 앞으로 몇 년 안에 그 발전을 기대할 수 있습니다. 생태학은 훨씬 더 진보된 배기 가스 정화 방법을 사용하도록 합니다. 중고차를 구입할 때 비용이 많이 드는 수리 또는 교체를 피하기 위해 자동차의 촉매 변환기의 상태를 확인해야 합니다.

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