2022년 시빅 타입 R 카모는 하드코어 혼다 팬을 위한 멋진 이스터 에그를 숨깁니다.
차세대 Honda Civic Type R은 보다 성숙한 스타일을 특징으로 하며 이전 모델의 후드에 공기 흡입구가 없습니다.
Honda는 Volkswagen Golf R, Hyundai i30 N 및 Renault Megane RS와 경쟁할 새 차의 위장 이미지를 보여주는 차세대 Civic Type R의 티저 캠페인을 시작합니다.
올해 말 이전에 호주 쇼룸에서 출시될 예정인 11세대 Civic 해치백을 기반으로 하는 새로운 Type R은 이전 모델의 더 논란이 되는 요소, 즉 가짜 통풍구와 후드 스쿱을 제거할 예정입니다.
대신, 새로운 Type R은 11세대 Civic의 보다 성숙한 미학을 취하지만 큰 Brembo 브레이크, 접지력이 뛰어난 Michelin Pilot Sport 4 타이어 및 거대한 리어 윙 덕분에 조금 더 강력해 보입니다.
중앙 출구 삼중 배기 장치는 2022년형 Civic Type R에도 적용되며, 중앙 배기 장치는 이제 다른 것보다 더 큽니다.
Type R 스타일링은 위장 랩 덕분에 여전히 비밀로 유지되지만 외부 클래딩은 실제로 약간의 하드코어 시민의 비밀을 숨깁니다.
자세히 보면 커버가 오리지널 1997 EK9, 2001rd의 후속 모델인 EP3, 2007 FD 세단, 악명 높은 2 FN2007, 터보차저 2를 포함하여 이전 세대 Civic Type R의 실루엣으로 구성되어 있다는 것을 알게 될 것입니다. FK2015와 높은 평가를 받은 2 FK2017.
2022년형 Civic Type R에 대해 많이 확인되지 않았지만 소문에 따르면 총 시스템 출력이 2.0kW인 294개의 전기 모터가 지원하는 XNUMX리터 터보 가솔린 파워트레인이 있습니다.
이는 이전 차량의 228kW/400Nm 엔진에 비해 상당한 출력 향상이 될 것이며 206kW/392Nm의 Hyundai i30 N 및 235kW/420Nm의 차세대 VW Golf R과 같은 경쟁업체보다 쉽게 성능이 향상될 것입니다.
사실, 소문이 사실이라면 새로운 Civic Type R은 298kW/475Nm Nissan Z 및 285kW/500Nm Toyota Supra와 같은 명백한 스포츠카와 경쟁할 수 있습니다.
그러나 전기 모터는 리어 액슬에 동력을 공급하여 잠재적으로 차세대 Civic Type R 사륜구동을 처음으로 만들 수 있다고 합니다.
그러나 올해 초 미국 혼다 대변인이 확인한 바와 같이 엔진은 수동 변속기와 짝을 이룰 것입니다.
2021 혼다 시빅 타입 R
혼다의 미국 커뮤니케이션 매니저인 칼 풀리(Carl Pulli)는 지난 XNUMX월 "슈퍼 매니아를 위해 우리는 시빅 타입 R을 가질 것이며 다시 수동 변속기가 될 것"이라고 말했다.
호주의 경우 혼다의 기존 핫해치백을 생산했던 영국 스윈던 공장이 폐쇄되면서 차세대 시빅 타입 R이 일본에서 조달된다.
곧 새로운 핫 해치의 발표와 더 많은 테스트와 가능한 랩 기록을 위해 뉘르부르크링으로 돌아갈 것으로 기대하십시오.
