인젝터 보정: 정의, 유용성 및 가격
인젝터 보정은 스프링을 참조합니다. 사실, 펌프의 압력 하에서 필요한 양의 연료를 방출할 수 있을 만큼 충분한 구멍이 있어야 합니다. 좋은 연료 분사를 위해 필요한 보정은 올바르게 조정되어야 합니다. 이 기사에서는 인젝터 교정에 대해 알아야 할 모든 것, 즉 정의, 유용성, 수행 시기, 비용 등을 배우게 될 것입니다!
🚗 인젝터 캘리브레이션이란?
1960년대까지는 노즐 보정을 조정할 수 없었습니다. 현재로서는 스프링의 부적절한 보정으로 인해 인젝터에 결함이 있는 경우 전문가가 조정할 수 있습니다.
기계식 노즐 작동 как 밸브 보안즉, 특정 보정을 갖는 스프링을 사용합니다. 그것에 의하여, 이 보정은 인젝터 끝에 위치한 와셔의 개방 임계값을 결정합니다. 이것은 일정량의 연료를 배치한 다음 펌프에 의해 가압됩니다. 용기도 허용 견고함을 확인하다 인젝터 후자의 연료 누출 위험을 피하십시오.
인젝터 설정을 조정하려면 다음을 사용해야 합니다. 교정 제어 스탠드 인젝터의 다양한 요소를 지원하는 동시에 막대로 표시되는 압력 측정.
보정 값은 차종과 엔진(가솔린 또는 디젤)에 따라 다릅니다.
Un 인젝터 교정 테이블 이 기동을 수행하기 전에 다음 정보를 참조해야 합니다.
- 펌프 유형;
- 사출 압력;
- 인젝터 유형;
- 흡입 밸브 흐름
- 연료 공급 압력;
- 피스톤 직경 및 스트로크;
- 노즐 부품 번호;
- 엔진 유형;
- 주입 진행량.
💡 노즐을 보정해야 하는 이유는 무엇입니까?
인젝터 보정은 차량 엔진의 상태를 보장하는 데 필수적입니다. 실제로, 용기 매개변수가 정확하다면, 최적의 연료가 분사됩니다. 그리고 내부에 뿌려진 연소실 모터. 따라서 공기와 연료 사이의 올바른 연소를 보장합니다. 실린더.
보정이 잘못 계산되면 엔진 성능과 연료 소비에 직접적인 영향을 미칩니다. CARBURANT 뿐만 아니라 운전의 편안함. 또한 잘못된 보정 설정으로 인해 인젝터가 손상되고 조기 막힘이 발생할 수 있습니다. 칼라민.
인젝터의 보정은 오래된 자동차의 기계 모델뿐만 아니라 전자 모델에서도 매우 중요합니다. 실제로 연료량을 전자적으로 계산하더라도, 스프링 시스템 엔진 실린더에 디젤이나 가솔린을 분사할 수 있도록 인젝터 내부에 항상 존재합니다.
📅 노즐은 언제 캘리브레이션해야 하나요?
인젝터 보정 빈도는 자동차 모델마다 다르며 주로 분사 시스템(직접 또는 간접)에 따라 다릅니다. 평균적으로 이것은 달성되어야 합니다 100km마다.
그러나 보정 문제에 대한 특정 경고 신호를 발견하면 가능한 한 빨리 개입해야 합니다. 이러한 징후는 다음과 같은 형태를 취할 수 있습니다.
- 하나 이상의 인젝터에 연료 누출이 있습니다.
- 엔진이 정상적으로 작동하지 않고 동력이 손실됩니다.
- 연료 소비가 증가하고 있습니다.
- 엔진 시동이 어렵습니다.
이러한 상황에서는 차량을 전문 자동차 정비소로 가져가 고장 원인을 분석해야 합니다. 그 중 몇 가지가 있을 수 있으며 잘못된 보정, 잘못된 노즐 씰 또는 HS 노즐일 수 있습니다.
💸 인젝터 캘리브레이션 비용은 얼마인가요?
인젝터 교정 비용은 디젤 또는 가솔린 차량과 동일합니다. 이 작업은 변경으로 구성됩니다. 교정 와셔 및 교정 벤치에서 스프링 압력을 조정하는 단계를 포함합니다. 부품의 경우 스페이서 와셔 사이에 판매 15 및 20 €... 그런 다음 노동 비용을 추가해야하며, 이는 다음 사이에서 증가합니다. 25유로 및 100유로.
이 작업은 XNUMX시간 이상의 정비 작업을 필요로 하지 않으며 다음 사이의 총 비용이 청구됩니다. 40유로 및 120유로 선택한 차고와 지리적 위치에 따라 다릅니다.
인젝터 보정을 수정하려면 온라인 비교기를 사용하여 몇 번의 클릭으로 신뢰할 수 있는 차고를 찾으십시오. 이를 통해 집 주변의 많은 차고 가격을 비교하고 이미 자동차 수리 서비스를 제공받은 다른 고객의 의견을 참조하여 평판을 확인할 수 있습니다!
