자동차 연삭용 사포의 수를 선택하는 방법
롤, 시트 또는 특수 연삭 휠의 뒷면에 표시가 되어 있습니다. 1980년 및 2005년 러시아 GOST(문자 지정 "M" 또는 "H") 및 ISO 국제 표준화 표준(마킹의 문자 "P")을 준수합니다.
스스로 차를 정비하는 운전자들은 차체 도색을 두려워하지도 않습니다. 그러나 복잡한 절차에는 예를 들어 자동차를 페인팅, 연삭, 광택 처리하는 데 몇 개의 사포가 필요한지와 같은 훌륭한 지식이 필요합니다. 주제는 탐구할 가치가 있습니다.
연마 스킨의 종류
샌드페이퍼(Sandpaper)는 도장 전 표면에 일정한 구조를 부여하고 도장 후 광택과 광택을 내기 위한 연마재입니다. 자동차 페인팅을 위한 사포의 수를 알아보기 전에 연마재의 종류를 이해해야 합니다. 부서는 접착제 또는 매 스틱으로 연마제가 적용되는 바닥을 따라갑니다.
다음 유형의 스킨이 있습니다.
- 종이. 이것은 종이에 매우 작은 칩을 적용할 수 있는 가장 일반적이고 경제적인 옵션입니다.
- 패브릭 기반. 이 사포는 탄력성과 내마모성이 뛰어나 가격에 영향을 미칩니다.
- 결합. 이전 두 가지 옵션의 조합은 최고의 특성을 흡수했습니다. 유연성 - 직물 기반에서, 미세 연마제 적용 가능성 - 종이에서.
천 기반의 연마 천
그레인 마킹
"곡물"-연마 가루-특성이 다릅니다.
- 크기;
- 제조 재료;
- 제곱인치당 적용 밀도.
이 매개 변수는 자동차 연삭에 필요한 사포 수를 선택하는 데 도움이 됩니다.
그릿은 마이크로미터(µm) 단위로 측정됩니다. 금강사 재료의 그라데이션은 연마재의 입자 크기에 따라 다릅니다.
- 크기가 큰. 숫자 지정 - 12에서 80까지. 종이는 거친 준비 작업, 수리 영역의 기본 처리에 사용됩니다. 큰 입자는 칩, 용접을 고르게 만듭니다.
- 평균. 80에서 160까지의 기호로 지정되며 신체 부위 미세 조정, 퍼티 최종 준비에 사용됩니다. 이러한 세분성 지표에서 자동차 페인팅을 위한 사포의 수를 선택합니다.
- 작은. 가장 많은 양의 연마 분말이 160평방 인치에 집중되어 있으며 크기는 1400에서 XNUMX까지입니다. 이 한도 내에서 자동차 광택용 사포가 많이 있으며 이는 도장 마무리 단계에서 필요합니다.
사진은 다양한 재료에 대한 샌딩 그릿 테이블을 보여줍니다.
다양한 재료에 대한 샌딩 그릿 테이블
이 표는 차를 퍼티한 후 벗겨내기 위한 사포의 수가 180에서 240 사이임을 보여줍니다.
롤, 시트 또는 특수 연삭 휠의 뒷면에 표시가 되어 있습니다.
샌드페이퍼 마킹
1980년 및 2005년 러시아 GOST(문자 지정 "M" 또는 "H") 및 ISO 국제 표준화 표준(마킹의 문자 "P")을 준수합니다.
중고 연마재
베이스의 부스러기 (분말)로 제조업체는 돌, 모래, 조개암 및 인공 고분자 재료를 사용합니다.
인기 있는 연마재:
- 석류. 천연 유래는 목재 가공에 자주 사용되는 에머리에 부드러움과 탄력을 부여합니다.
- 실리콘 카바이드. 도장, 금속 표면 작업을 위한 일반적인 범용 파우더.
- 세라믹 부스러기. 제품 형성에는 매우 강한 재료가 필요합니다.
- 지르콘 강옥. 저항성 연마재는 종종 그라인더용 벨트 형태로 만들어집니다.
- 알루미나. 연마재의 내구성으로 인해 절단면을 날카롭게 하는 데 사용할 수 있습니다.
실리콘 카바이드 샌드페이퍼
자동차 페인팅을 위해 사포 번호를 선택할 때 실리콘 카바이드 연마재에 주의하십시오.
제대로 사포질하는 방법
기술은 간단합니다. 가장 중요한 것은 정확성과 인내심입니다. 샌딩의 경우 자동차 페인팅을 위해 가장 작은 연삭 재료에서 가장 큰 연삭 재료에 이르기까지 다양한 수의 사포를 사용해야합니다.
프로세스 기능
깨끗하고 건조하며 조명이 밝은 상자에서 작업하십시오. 젖은 청소를하고 플라스틱 랩으로 바닥과 벽을 덮으십시오.
준비 작업
염색의 최종 결과는 준비 단계에 직접적으로 의존합니다.
- 먼저 세차장에서 세차하세요.
- 차고에서 페인팅과 관련되지 않은 플라스틱, 크롬 부품을 모두 제거하십시오.
- 샴푸로 다시 세차하고 물기를 닦고 백유로 탈지하십시오.
- 몸을 검사하고 작업 규모를 평가하십시오. 전체 영역을 청소, 페인트칠 및 샌딩할 필요가 없을 수도 있습니다.
- 필요한 곳을 양조하고 곧게 펴십시오.
준비 작업
그런 다음 방을 다시 청소하십시오.
수동 연삭의 특징
작업을 용이하게 하려면 샌드페이퍼 홀더가 있는 블록인 샌딩 패드를 미리 준비하십시오. 나무 조각, 단단한 스폰지와 같은 즉석 재료로 장치를 구입하거나 직접 만들 수 있습니다.
자동차 정비공과 도장공의 차체를 벗기는 첫 번째 단계를 매트라고 합니다. 그라인더를 사용하여 넓은 면적을 닦는 것이 더 편리하지만 도구가 기어갈 수 없는 곳에서는 손으로 문지르는 것이 좋습니다. 자동차 매트용 사포의 수는 P220-240입니다.
이 절차 후에 찌그러짐, 긁힘 및 기타 결함이 명확하게 노출됩니다. 번호 P120으로 스킨을 실행하십시오. 긁힌 자국, 페인트의 날카로운 모서리, 녹을 제거합니다.
샌딩 손
이 단계에서 절차의 목표는 매끄러운 표면이 아닙니다. 퍼티와 차체 금속의 접착력을 높이려면 후자에 균일한 미세 스크래치가 남아 있어야 합니다.
파편을 진공 청소기로 청소하는 것을 잊지 마십시오. 표면이 준비되면 퍼티하고 건조시킵니다. 차를 퍼티 한 후 연삭에 적합한 사포 수를 선택하고 모든 패널을 살펴보십시오.
그라인더로 자동차에서 퍼티를 연마하는 방법
편심 오비탈 샌더를 사용하면 최상의 결과를 얻을 수 있습니다. 전동 공구는 사용하기 쉽습니다. 장착 구멍이 있는 특수 연삭 휠을 기계에 부착하기만 하면 됩니다. 그런 다음 무작위로 선택된 방향으로 표면을 따라 운전하십시오.
이 장비에는 연마재 잔여물을 빨아들이는 집진기가 제공됩니다. 자동차의 흙을 갈기 위해 올바른 사포 수와 입자 크기를 선택하는 것이 중요하며 속도와 품질은 장치에서 제공됩니다.
그라인더로 샌딩
가장 크고 매끄러운 영역의 경우 벨트 샌더가 적합합니다. 캔버스 형태로 사포를 부착하십시오. 그런 다음 장치를 켜고 핸들을 잡고 올바른 방향으로 운전하십시오. 도구의 힘을 고려해 볼 가치가 있습니다. 기계는 큰 금속 층을 연마할 수 있습니다.
몇 가지 추가 팁
고품질 샌딩은 아마도 염색 전 주요 준비 단계일 것입니다. 여기서 경험과 직관이 큰 역할을 합니다.
숙련된 자동차 기술자의 팁:
- 전체 바디를 샌딩할 필요가 없으면 수리 부위 근처를 마스킹 테이프로 덮으십시오.
- 복원 사이트를 예약할 때 결함보다 더 넓은 영역을 캡처하는 것을 두려워하지 마십시오.
- 샌딩하기 전에 검정색 현상액으로 퍼티를 처리하십시오. 퍼티를 추가할 위치가 표시됩니다.
- 항상 거친 입자, 중간 입자 및 고운 입자 스킨을 보관하고 작업하십시오.
- 다른 물리적 노력으로 금속과 퍼티를 연마해야합니다. 프라이머 층은 항상 더 부드럽고 과도한 열정으로 지워집니다.
- 거친 사포로 시작한 다음 자동차 광택용 사포 수를 80-100 단위로 늘립니다.
작동 중에는 먼지를 제거하고 습식 청소를 하십시오.
