Peugeot 406에는 어떤 드라이브 트레인이 있습니까?
내용
Peugeot 406에는 다음 유형의 드라이브가 장착되어 있습니다. 전면(FF). 자동차에 가장 적합한 드라이브 유형을 알아 봅시다.
세 가지 유형의 드라이브만 있습니다. 전륜 구동(FF) - 엔진의 토크가 전륜에만 전달되는 경우. 4륜구동(XNUMXWD) - 모멘트가 바퀴와 앞뒤 차축에 분산되는 경우. 리어(FR) 드라이브와 마찬가지로 그의 경우 모터의 모든 동력을 뒷바퀴 XNUMX개에 온전히 전달한다.
전 륜구동은 더 "안전"하고 전 륜구동 자동차는 다루기 쉽고 움직임을 예측할 수 있으며 초보자도 다룰 수 있습니다. 따라서 대부분의 현대 자동차에는 전륜 구동 방식이 장착되어 있습니다. 또한 저렴하고 유지 관리가 덜 필요합니다.
사 륜구동은 모든 자동차의 존엄성이라고 할 수 있습니다. 4WD는 자동차의 크로스 컨트리 능력을 높이고 겨울에는 눈과 얼음, 여름에는 모래와 진흙에서 소유자가 자신감을 가질 수 있도록 합니다. 그러나 연료 소비 증가와 자동차 자체 가격 모두에서 즐거움을 지불해야합니다. 4WD 구동 유형의 자동차는 다른 옵션보다 비쌉니다.
후륜 구동의 경우 현대 자동차 산업에서는 스포츠카 또는 저예산 SUV에 장착되어 있습니다.
드라이브 푸조 406 2nd 스타일링 2003 쿠페 1세대
04.2003 – 10.2005
| 번들링 | 구동 방식 |
| 2.0 16V | 전면(FF) |
| 2.2 HDi MT | 전면(FF) |
| 2.2 16V MT | 전면(FF) |
| 2.9 V6MT | 전면(FF) |
| 2.9 V6 AT | 전면(FF) |
드라이브 푸조 406 스타일 변경 2001, 쿠페, 1세대
06.2001 – 03.2003
| 번들링 | 구동 방식 |
| 2.0 MT | 전면(FF) |
| 2.2 MT | 전면(FF) |
| 3.0 MT | 전면(FF) |
| 3.0시 | 전면(FF) |
드라이브 푸조 406 스타일 변경 1999, 스테이션 왜건, 1세대
02.1999 – 04.2004
| 번들링 | 구동 방식 |
| 1.8 i 16V MT | 전면(FF) |
| 2.0 HDI 109MT | 전면(FF) |
| 2.0 16V MT | 전면(FF) |
| 2.0 HPi MT | 전면(FF) |
| 2.0 HDI 90MT | 전면(FF) |
| 2.2 HDi MT | 전면(FF) |
| 2.2 16V MT | 전면(FF) |
| 2.9 V6MT | 전면(FF) |
| 2.9 V6 AT | 전면(FF) |
드라이브 푸조 406 스타일 변경 1999, 세단, 1세대
02.1999 – 04.2004
| 번들링 | 구동 방식 |
| 1.7 i 16V MT | 전면(FF) |
| 1.8ST MT | 전면(FF) |
| 2.0HDi 109MT | 전면(FF) |
| 2.0 16V MT | 전면(FF) |
| 2.0 HPi MT | 전면(FF) |
| 2.0HDi 90MT | 전면(FF) |
| 2.2 HDi MT | 전면(FF) |
| 2.2 16V MT | 전면(FF) |
| 2.9 V6MT | 전면(FF) |
드라이브 푸조 406 1997 쿠페 1세대
04.1997 – 05.2001
| 번들링 | 구동 방식 |
| 2.0MT ST | 전면(FF) |
| 2.0MT SV | 전면(FF) |
| ST에서 2.0 | 전면(FF) |
| 표준시에서 2.0 | 전면(FF) |
| 3.0MT SV | 전면(FF) |
| 3.0MT 전체 | 전면(FF) |
| 3.0 전혀 | 전면(FF) |
| 표준시에서 3.0 | 전면(FF) |
드라이브 푸조 406 1996 웨건 1세대
10.1996 – 01.1999
| 번들링 | 구동 방식 |
| 1.8MT SL | 전면(FF) |
| 1.8MT ST | 전면(FF) |
| SR에서 1.8 | 전면(FF) |
| ST에서 1.8 | 전면(FF) |
| 1.8MT SR | 전면(FF) |
| 1.9MT SLdt | 전면(FF) |
| 1.9MT SRdt | 전면(FF) |
| 2.0 HDi MT SVdt | 전면(FF) |
| 2.0 HDi MT SWEdt | 전면(FF) |
| 2.0MT ST | 전면(FF) |
| 2.0MT SV | 전면(FF) |
| 표준시에서 2.0 | 전면(FF) |
| ST에서 2.0 | 전면(FF) |
| 2.0톤 MT SV | 전면(FF) |
| 2.0톤 MT SVE | 전면(FF) |
| 2.1 MT 표준시 | 전면(FF) |
| 2.1 MT SWdt | 전면(FF) |
| 2.1 MT 스웨덴 | 전면(FF) |
| 3.0MT SV | 전면(FF) |
| 3.0MT 전체 | 전면(FF) |
| 표준시에서 3.0 | 전면(FF) |
| 3.0 전혀 | 전면(FF) |
드라이브 푸조 406 1995 세단 1세대
10.1995 – 01.1999
| 번들링 | 구동 방식 |
| 1.6MT SL | 전면(FF) |
| 1.8MT SL | 전면(FF) |
| 1.8MT ST | 전면(FF) |
| SR에서 1.8 | 전면(FF) |
| ST에서 1.8 | 전면(FF) |
| 1.8MT SR | 전면(FF) |
| 1.9MT SLdt | 전면(FF) |
| 1.9MT SRdt | 전면(FF) |
| 2.0 HDi MT SVdt | 전면(FF) |
| 2.0 HDi MT SWEdt | 전면(FF) |
| 2.0MT ST | 전면(FF) |
| 2.0MT SV | 전면(FF) |
| ST에서 2.0 | 전면(FF) |
| 표준시에서 2.0 | 전면(FF) |
| 2.0톤 MT SV | 전면(FF) |
| 2.0톤 MT SVE | 전면(FF) |
| 2.1 MT 표준시 | 전면(FF) |
| 2.1 MT SWdt | 전면(FF) |
| 2.1 MT 스웨덴 | 전면(FF) |
| 3.0MT SV | 전면(FF) |
| 3.0MT 전체 | 전면(FF) |
| 표준시에서 3.0 | 전면(FF) |
| 3.0 전혀 | 전면(FF) |