현대 그랜더에는 어떤 구동계가 있습니까?
내용
- 현대 그랜저 2012 세단 5세대 HG를 타고
- 현대 그랜저 2005, 세단, 4세대, TG를 몰다
- 현대 그랜저 스타일 변경 2009, 세단, 4세대, TG 운전
- 현대 그랜저 2005, 세단, 4세대, TG를 몰다
- 현대 그랜저 2011 세단 5세대 HG를 타고
- 현대 그랜저 스타일 변경 2009, 세단, 4세대, TG 운전
- 현대 그랜저 2005, 세단, 4세대, TG를 몰다
- 현대 그랜저 스타일 변경 2002년형, 세단형, 3세대, XG 구동
- 운전 현대 그랜저 1998, 세단, 3세대, XG
- 운전 현대 그랜저 1992, 세단, 2세대, LX
- 현대 그랜저 리스타일 1989, 세단, 1세대, L 운전
- 현대 그랜저 1986 세단 1세대 L 운전
현대 그랜더에는 다음 유형의 드라이브가 장착되어 있습니다. 전면(FF). 자동차에 가장 적합한 드라이브 유형을 알아 봅시다.
세 가지 유형의 드라이브만 있습니다. 전륜 구동(FF) - 엔진의 토크가 전륜에만 전달되는 경우. 4륜구동(XNUMXWD) - 모멘트가 바퀴와 앞뒤 차축에 분산되는 경우. 리어(FR) 드라이브와 마찬가지로 그의 경우 모터의 모든 동력을 뒷바퀴 XNUMX개에 온전히 전달한다.
전 륜구동은 더 "안전"하고 전 륜구동 자동차는 다루기 쉽고 움직임을 예측할 수 있으며 초보자도 다룰 수 있습니다. 따라서 대부분의 현대 자동차에는 전륜 구동 방식이 장착되어 있습니다. 또한 저렴하고 유지 관리가 덜 필요합니다.
사 륜구동은 모든 자동차의 존엄성이라고 할 수 있습니다. 4WD는 자동차의 크로스 컨트리 능력을 높이고 겨울에는 눈과 얼음, 여름에는 모래와 진흙에서 소유자가 자신감을 가질 수 있도록 합니다. 그러나 연료 소비 증가와 자동차 자체 가격 모두에서 즐거움을 지불해야합니다. 4WD 구동 유형의 자동차는 다른 옵션보다 비쌉니다.
후륜 구동의 경우 현대 자동차 산업에서는 스포츠카 또는 저예산 SUV에 장착되어 있습니다.
현대 그랜저 2012 세단 5세대 HG를 타고
05.2012 – 07.2015
| 번들링 | 구동 방식 |
| 2.4 AT 사업 | 전면(FF) |
| 2.4 AT 엘레강스 | 전면(FF) |
| 3.0 AT 프리미엄 | 전면(FF) |
| 3.0 AT 엘레강스 | 전면(FF) |
| 3.0 AT 사업 | 전면(FF) |
현대 그랜저 2005, 세단, 4세대, TG를 몰다
03.2005 – 02.2009
| 번들링 | 구동 방식 |
| 2.7 GLS로 | 전면(FF) |
| 3.3 GLS로 | 전면(FF) |
현대 그랜저 스타일 변경 2009, 세단, 4세대, TG 운전
12.2009 – 11.2011
| 번들링 | 구동 방식 |
| 2.2 CRDi 및 GLS | 전면(FF) |
| 3.3 AT V6 LPG | 전면(FF) |
| 3.3 V6에서 | 전면(FF) |
현대 그랜저 2005, 세단, 4세대, TG를 몰다
09.2005 – 11.2009
| 번들링 | 구동 방식 |
| 2.2 CRDi 및 GLS | 전면(FF) |
| 3.3 V6에서 | 전면(FF) |
현대 그랜저 2011 세단 5세대 HG를 타고
11.2011 – 11.2013
| 번들링 | 구동 방식 |
| HG2.4에서 240 GDI | 전면(FF) |
| HG3.0에서 300 GDI | 전면(FF) |
| HG3.3에서 330 GDI | 전면(FF) |
현대 그랜저 스타일 변경 2009, 세단, 4세대, TG 운전
12.2009 – 11.2011
| 번들링 | 구동 방식 |
| 2.4분기에 240 | 전면(FF) |
| 2.7분기에 270 | 전면(FF) |
| 3.3 L330에서 | 전면(FF) |
현대 그랜저 2005, 세단, 4세대, TG를 몰다
09.2005 – 11.2009
| 번들링 | 구동 방식 |
| 2.4분기에 240 | 전면(FF) |
| 2.7분기에 270 | 전면(FF) |
| 3.3 L330에서 | 전면(FF) |
| S3.8에서 380 | 전면(FF) |
현대 그랜저 스타일 변경 2002년형, 세단형, 3세대, XG 구동
03.2002 – 08.2005
| 번들링 | 구동 방식 |
| 2.0MT S20 | 전면(FF) |
| S2.0에서 20 | 전면(FF) |
| S2.5에서 25 | 전면(FF) |
| S3.0에서 30 | 전면(FF) |
운전 현대 그랜저 1998, 세단, 3세대, XG
09.1998 – 02.2002
| 번들링 | 구동 방식 |
| 2.0MT 20분기 | 전면(FF) |
| 2.0분기에 20 | 전면(FF) |
| 2.5MT 25분기 | 전면(FF) |
| 2.5분기에 25 | 전면(FF) |
| 3.0분기에 30 | 전면(FF) |
운전 현대 그랜저 1992, 세단, 2세대, LX
09.1992 – 08.1998
| 번들링 | 구동 방식 |
| 2.0 MT | 전면(FF) |
| 2.0시 | 전면(FF) |
| 2.5시 | 전면(FF) |
| 3.0시 | 전면(FF) |
| 3.5시 | 전면(FF) |
현대 그랜저 리스타일 1989, 세단, 1세대, L 운전
11.1989 – 08.1992
| 번들링 | 구동 방식 |
| 2.0 MT | 전면(FF) |
| 2.0시 | 전면(FF) |
| 2.4시 | 전면(FF) |
| 3.0시 | 전면(FF) |
현대 그랜저 1986 세단 1세대 L 운전
05.1986 – 10.1989
| 번들링 | 구동 방식 |
| 2.0 MT | 전면(FF) |
| 2.0시 | 전면(FF) |
| 2.4시 | 전면(FF) |
| 3.0시 | 전면(FF) |