Dodge Viper에는 어떤 드라이브 트레인이 있습니까?
내용
Dodge Viper 자동차에는 다음 유형의 드라이브가 장착되어 있습니다. 후방(FR). 자동차에 가장 적합한 드라이브 유형을 알아 봅시다.
세 가지 유형의 드라이브만 있습니다. 전륜 구동(FF) - 엔진의 토크가 전륜에만 전달되는 경우. 4륜구동(XNUMXWD) - 모멘트가 바퀴와 앞뒤 차축에 분산되는 경우. 리어(FR) 드라이브와 마찬가지로 그의 경우 모터의 모든 동력을 뒷바퀴 XNUMX개에 온전히 전달한다.
전 륜구동은 더 "안전"하고 전 륜구동 자동차는 다루기 쉽고 움직임을 예측할 수 있으며 초보자도 다룰 수 있습니다. 따라서 대부분의 현대 자동차에는 전륜 구동 방식이 장착되어 있습니다. 또한 저렴하고 유지 관리가 덜 필요합니다.
사 륜구동은 모든 자동차의 존엄성이라고 할 수 있습니다. 4WD는 자동차의 크로스 컨트리 능력을 높이고 겨울에는 눈과 얼음, 여름에는 모래와 진흙에서 소유자가 자신감을 가질 수 있도록 합니다. 그러나 연료 소비 증가와 자동차 자체 가격 모두에서 즐거움을 지불해야합니다. 4WD 구동 유형의 자동차는 다른 옵션보다 비쌉니다.
후륜 구동의 경우 현대 자동차 산업에서는 스포츠카 또는 저예산 SUV에 장착되어 있습니다.
Drive Dodge Viper 2002, 오픈 바디, 3세대, ZB I
09.2002 – 01.2007
| 번들링 | 구동 방식 |
| 8.3 MT SRT-10 로드스터 | 후면(FR) |
드라이브 닷지 바이퍼 2012 쿠페 5세대 VX
04.2012 – 08.2017
| 번들링 | 구동 방식 |
| 8.4 MT SRT 바이퍼 | 후면(FR) |
| 8.4 MT SRT 바이퍼 GTS | 후면(FR) |
| 8.4 MT SRT 바이퍼(SRT 트랙 패키지 포함) | 후면(FR) |
| SRT 트랙 패키지 포함 8.4 MT SRT Viper GTS | 후면(FR) |
| 8.4 MT SRT 바이퍼 TA 스페셜 에디션 | 후면(FR) |
| 8.4 MT 바이퍼 SRT | 후면(FR) |
| 8.4 MT 바이퍼 SRT ACR | 후면(FR) |
| 8.4 MT 바이퍼 SRT GT | 후면(FR) |
| 8.4 MT 바이퍼 SRT GTC | 후면(FR) |
| 8.4 MT 바이퍼 SRT GTC TA 1.0 패키지 | 후면(FR) |
| 8.4 MT 바이퍼 SRT GTC TA 2.0 패키지 | 후면(FR) |
| 8.4 MT 바이퍼 SRT GTS | 후면(FR) |
드라이브 닷지 바이퍼 2007 쿠페 4세대 ZB II
07.2007 – 07.2010
| 번들링 | 구동 방식 |
| 8.4MT SRT10 | 후면(FR) |
| 8.4 MT SRT10 ACR | 후면(FR) |
| 8.4 MT SRT10 ACR-X | 후면(FR) |
Drive Dodge Viper 2007, 오픈 바디, 4세대, ZB II
06.2007 – 07.2010
| 번들링 | 구동 방식 |
| 8.4MT SRT10 | 후면(FR) |
드라이브 닷지 바이퍼 2005 쿠페 3세대 ZB I
06.2005 – 05.2007
| 번들링 | 구동 방식 |
| 8.3MT SRT10 | 후면(FR) |
Drive Dodge Viper 2002, 오픈 바디, 3세대, ZB I
06.2002 – 05.2007
| 번들링 | 구동 방식 |
| 8.3MT SRT10 | 후면(FR) |
드라이브 닷지 바이퍼 1995 쿠페 2세대 SR II
06.1995 – 05.2002
| 번들링 | 구동 방식 |
| 8.0MT GTS | 후면(FR) |
| 8.0MT GTS ACR | 후면(FR) |
드라이브 닷지 바이퍼 1995 오픈 바디 2세대 SR II
06.1995 – 05.2002
| 번들링 | 구동 방식 |
| 8.0MT RT/10 | 후면(FR) |
| 8.0MT RT/10ACR | 후면(FR) |
1991 닷지 바이퍼 드라이브 오픈 바디 1세대 SR I
03.1991 – 05.1995
| 번들링 | 구동 방식 |
| 8.0 MT RT/10 로드스터 | 후면(FR) |