닷지 챌린저에는 어떤 구동계가 있습니까?
내용
닷지 챌린저 차량에는 풀(4WD), 리어(FR) 드라이브 유형이 장착되어 있습니다. 자동차에 가장 적합한 드라이브 유형을 알아 봅시다.
세 가지 유형의 드라이브만 있습니다. 전륜 구동(FF) - 엔진의 토크가 전륜에만 전달되는 경우. 4륜구동(XNUMXWD) - 모멘트가 바퀴와 앞뒤 차축에 분산되는 경우. 리어(FR) 드라이브와 마찬가지로 그의 경우 모터의 모든 동력을 뒷바퀴 XNUMX개에 온전히 전달한다.
전 륜구동은 더 "안전"하고 전 륜구동 자동차는 다루기 쉽고 움직임을 예측할 수 있으며 초보자도 다룰 수 있습니다. 따라서 대부분의 현대 자동차에는 전륜 구동 방식이 장착되어 있습니다. 또한 저렴하고 유지 관리가 덜 필요합니다.
사 륜구동은 모든 자동차의 존엄성이라고 할 수 있습니다. 4WD는 자동차의 크로스 컨트리 능력을 높이고 겨울에는 눈과 얼음, 여름에는 모래와 진흙에서 소유자가 자신감을 가질 수 있도록 합니다. 그러나 연료 소비 증가와 자동차 자체 가격 모두에서 즐거움을 지불해야합니다. 4WD 구동 유형의 자동차는 다른 옵션보다 비쌉니다.
후륜 구동의 경우 현대 자동차 산업에서는 스포츠카 또는 저예산 SUV에 장착되어 있습니다.
드라이브 닷지 챌린저 스타일 변경 2014, 쿠페, 3세대
04.2014 년-오후
| 번들링 | 구동 방식 |
| 3.6AT AWD SXT | 풀(4WD) |
| 3.6 AT AWD GT | 풀(4WD) |
| 3.6 AT SXT 플러스 | 후면(FR) |
| 3.6 SXT에서 | 후면(FR) |
| 3.6 GT에서 | 후면(FR) |
| 5.7 R/T에서 | 후면(FR) |
| 5.7 AT R/T 플러스 | 후면(FR) |
| 5.7 AT R/T 셰이커 | 후면(FR) |
| 5.7 AT R/T 플러스 쉐이커 | 후면(FR) |
| 5.7시 T/A | 후면(FR) |
| 5.7 AT T/A 플러스 | 후면(FR) |
| 5.7 MT R/T 플러스 셰이커 | 후면(FR) |
| 5.7MT R/T 쉐이커 | 후면(FR) |
| 5.7MT R/T 플러스 | 후면(FR) |
| 5.7MT R/T | 후면(FR) |
| 5.7MT T/A | 후면(FR) |
| 5.7MT T/A 플러스 | 후면(FR) |
| 6.2 MT SRT 헬캣 | 후면(FR) |
| 6.2 MT SRT 헬캣 와이드바디 | 후면(FR) |
| 6.2 AT SRT 헬캣 | 후면(FR) |
| 6.2 AT SRT 헬캣 와이드바디 | 후면(FR) |
| 6.2 AT SRT 헬캣 레드아이 | 후면(FR) |
| 6.2 AT SRT 헬캣 레드아이 와이드바디 | 후면(FR) |
| 6.2 AT SRT 데몬 | 후면(FR) |
| 6.4 MT 392 HEMI 스캣 팩 쉐이커 | 후면(FR) |
| 6.4 MT R/T Scat 팩 | 후면(FR) |
| 6.4 MT SRT 392 | 후면(FR) |
| 6.4톤 T/A 392 | 후면(FR) |
| 6.4 MT R/T Scat 팩 1320 | 후면(FR) |
| 6.4 SRT 392에서 | 후면(FR) |
| 6.4 AT 392 HEMI 스캣 팩 쉐이커 | 후면(FR) |
| 6.4 AT R/T Scat 팩 | 후면(FR) |
| 6.4 AT T/A 392 | 후면(FR) |
| 6.4 AT R/T 스캣 팩 1320 | 후면(FR) |
드라이브 닷지 챌린저 2008 쿠페 3세대
02.2008 – 03.2014
| 번들링 | 구동 방식 |
| 3.5 보기 | 후면(FR) |
| 3.6 SXT에서 | 후면(FR) |
| 3.6 AT SXT 플러스 | 후면(FR) |
| 3.6 AT 랠리 레드라인 | 후면(FR) |
| 5.7 R/T에서 | 후면(FR) |
| 5.7 AT R/T 플러스 | 후면(FR) |
| 5.7 AT R/T 클래식 | 후면(FR) |
| 5.7MT R/T | 후면(FR) |
| 5.7MT R/T 플러스 | 후면(FR) |
| 5.7 MT R/T 클래식 | 후면(FR) |
| 6.1MT SRT8 | 후면(FR) |
| 6.1 SRT8에서 | 후면(FR) |
| 6.4 MT SRT 392 | 후면(FR) |
| 6.4 SRT 392에서 | 후면(FR) |
드라이브 닷지 챌린저 1977 쿠페 2세대
10.1977 – 10.1983
| 번들링 | 구동 방식 |
| 1.6 MT 챌린저 | 후면(FR) |
| 1.6 AT 챌린저 | 후면(FR) |
| 2.6 MT 챌린저 기본 | 후면(FR) |
| 2.6 MT 챌린저 프리미엄 | 후면(FR) |
| 2.6 AT 챌린저 베이직 | 후면(FR) |
| 2.6 AT 챌린저 프리미엄 | 후면(FR) |
1969년 닷지 챌린저 드라이브, 오픈 바디, 1세대
09.1969 – 09.1971
| 번들링 | 구동 방식 |
| 3.7 MT 챌린저 225 컨버터블 | 후면(FR) |
| 3.7 AT 챌린저 225 컨버터블 | 후면(FR) |
| 5.2 MT 챌린저 318 컨버터블 | 후면(FR) |
| 5.2 AT 챌린저 318 컨버터블 | 후면(FR) |
| 5.6 MT 챌린저 340 컨버터블 3단 | 후면(FR) |
| 5.6 MT 챌린저 340 컨버터블 4단 | 후면(FR) |
| 5.6 AT 챌린저 340 컨버터블 | 후면(FR) |
| 6.3 AT 챌린저 383 컨버터블 | 후면(FR) |
| 6.3 MT 챌린저 383 컨버터블 3단 | 후면(FR) |
| 6.3 MT 챌린저 383 컨버터블 4단 | 후면(FR) |
| 6.3 MT 챌린저 383 R/T 컨버터블 3단 | 후면(FR) |
| 6.3 MT 챌린저 383 R/T 컨버터블 4단 | 후면(FR) |
| 6.3 AT 챌린저 383 R/T 컨버터블 | 후면(FR) |
| 7.0 MT 챌린저 426 R/T 컨버터블 | 후면(FR) |
| 7.0 AT 챌린저 426 R/T 컨버터블 | 후면(FR) |
| 7.2 MT 챌린저 440 R/T 컨버터블 | 후면(FR) |
| 7.2 AT 챌린저 440 R/T 컨버터블 | 후면(FR) |
| 7.2 MT 챌린저 440 R/T XNUMX팩 컨버터블 | 후면(FR) |
| 7.2 AT 챌린저 440 R/T XNUMX팩 컨버터블 | 후면(FR) |
드라이브 닷지 챌린저 1969 쿠페 1세대
09.1969 – 09.1974
| 번들링 | 구동 방식 |
| 3.2 MT 챌린저 198 하드탑 | 후면(FR) |
| 3.2 AT 챌린저 198 하드톱 | 후면(FR) |
| 3.7 MT 챌린저 225 하드탑 | 후면(FR) |
| 3.7 MT 챌린저 225 SE 하드탑 | 후면(FR) |
| 3.7 AT 챌린저 225 하드톱 | 후면(FR) |
| 3.7 AT 챌린저 225 SE 하드탑 | 후면(FR) |
| 5.2 MT 챌린저 318 하드탑 | 후면(FR) |
| 5.2 MT 챌린저 318 랠리 | 후면(FR) |
| 5.2 AT 챌린저 318 랠리 | 후면(FR) |
| 5.2 MT 챌린저 318 하드톱 3단 | 후면(FR) |
| 5.2 MT 챌린저 318 하드톱 4단 | 후면(FR) |
| 5.2 MT 챌린저 318 SE 하드톱 3단 | 후면(FR) |
| 5.2 MT 챌린저 318 SE 하드톱 4단 | 후면(FR) |
| 5.2 AT 챌린저 318 하드톱 | 후면(FR) |
| 5.2 AT 챌린저 318 SE 하드탑 | 후면(FR) |
| 5.6 MT 챌린저 340 랠리 3단 | 후면(FR) |
| 5.6 MT 챌린저 340 랠리 4단 | 후면(FR) |
| 5.6 AT 챌린저 340 랠리 | 후면(FR) |
| 5.6 MT 챌린저 340 하드톱 3단 | 후면(FR) |
| 5.6 MT 챌린저 340 하드톱 4단 | 후면(FR) |
| 5.6 MT 챌린저 340 SE 하드톱 3단 | 후면(FR) |
| 5.6 MT 챌린저 340 SE 하드톱 4단 | 후면(FR) |
| 5.6 MT 챌린저 340 T/A 하드탑 | 후면(FR) |
| 5.6 AT 챌린저 340 하드톱 | 후면(FR) |
| 5.6 AT 챌린저 340 SE 하드탑 | 후면(FR) |
| 5.6 AT 챌린저 340 T/A 하드탑 | 후면(FR) |
| 5.9 MT 챌린저 360 하드톱 3단 | 후면(FR) |
| 5.9 MT 챌린저 360 하드톱 4단 | 후면(FR) |
| 5.9 MT 챌린저 360 랠리 3단 | 후면(FR) |
| 5.9 MT 챌린저 360 랠리 4단 | 후면(FR) |
| 5.9 AT 챌린저 360 하드톱 | 후면(FR) |
| 5.9 AT 챌린저 360 랠리 | 후면(FR) |
| 6.3 AT 챌린저 383 하드톱 | 후면(FR) |
| 6.3 AT 챌린저 383 SE 하드탑 | 후면(FR) |
| 6.3 MT 챌린저 383 하드톱 3단 | 후면(FR) |
| 6.3 MT 챌린저 383 하드톱 4단 | 후면(FR) |
| 6.3 MT 챌린저 383 SE 하드톱 3단 | 후면(FR) |
| 6.3 MT 챌린저 383 SE 하드톱 4단 | 후면(FR) |
| 6.3 MT 챌린저 383 R/T 하드톱 3단 | 후면(FR) |
| 6.3 MT 챌린저 383 R/T 하드톱 4단 | 후면(FR) |
| 6.3 MT 챌린저 383 R/T SE 하드톱 3단 | 후면(FR) |
| 6.3 MT 챌린저 383 R/T SE 하드톱 4단 | 후면(FR) |
| 6.3 AT 챌린저 383 R/T 하드탑 | 후면(FR) |
| 6.3 AT 챌린저 383 R/T SE 하드탑 | 후면(FR) |
| 7.0 MT 챌린저 426 R/T 하드톱 | 후면(FR) |
| 7.0 MT 챌린저 426 R/T SE 하드탑 | 후면(FR) |
| 7.0 AT 챌린저 426 R/T 하드탑 | 후면(FR) |
| 7.0 AT 챌린저 426 R/T SE 하드탑 | 후면(FR) |
| 7.2 MT 챌린저 440 R/T 하드톱 | 후면(FR) |
| 7.2 MT 챌린저 440 R/T SE 하드탑 | 후면(FR) |
| 7.2 AT 챌린저 440 R/T 하드탑 | 후면(FR) |
| 7.2 AT 챌린저 440 R/T SE 하드탑 | 후면(FR) |
| 7.2 MT 챌린저 440 R/T XNUMX팩 하드탑 | 후면(FR) |
| 7.2 MT 챌린저 440 R/T XNUMX팩 SE 하드탑 | 후면(FR) |
| 7.2 AT 챌린저 440 R/T XNUMX팩 하드탑 | 후면(FR) |
| 7.2 AT 챌린저 440 R/T XNUMX팩 SE 하드탑 | 후면(FR) |