자연흡기 엔진과 터보차저 엔진 중 어느 것이 더 낫습니까?
어느 시점에서 터보차저 또는 기존 자연 흡기 엔진이 장착된 자동차를 선택하는 문제는 새 차량 구매를 고려 중인 자동차 애호가에게 날카롭게 직면합니다. 두 옵션 모두 고려해야 할 장단점이 있습니다. 터보차저 모터는 일반적으로 동력과 관련이 있습니다. 흡기음은 예산 소형차에 장착합니다. 그러나 오늘날에는 중가 범주에서도 점점 더 많은 자동차에 터보차저 가솔린 장치가 장착되는 추세가 있습니다.
우리는 웹 사이트 Vodi.su에서이 문제를 알아 내려고 노력할 것입니다. 대기 또는 터보 차저 엔진이 더 좋습니다. 그러나 하나의 정답은 없습니다. 모든 사람은 자신의 필요, 재정적 능력 및 욕구에 따라 스스로 선택합니다.
대기 엔진: 장점과 단점
연료-공기 혼합물에 필요한 공기가 대기에서 직접 공기 흡입구를 통해 엔진으로 흡입되기 때문에 대기라고 합니다. 에어 필터를 통과한 후 흡기 매니폴드에서 가솔린과 혼합되어 연소실로 분배됩니다. 이 디자인은 단순하며 고전적인 내연 기관의 예입니다.
대기 발전 장치의 장점은 무엇입니까?
- 더 단순한 디자인은 더 낮은 비용을 의미합니다.
- 이러한 장치는 특히 국내 자동차를 운전하는 경우 연료 및 윤활유의 품질을 너무 요구하지 않습니다.
- 오일 및 필터 교체로 적시에 유지 보수가 필요한 정밀 검사 마일리지는 300-500km에 달할 수 있습니다.
- 유지 보수 - 대기 엔진을 복원하는 것은 터보 차저보다 비용이 적게 듭니다.
- 더 적은 양의 오일을 소비하면 10-15km마다 교체할 수 있습니다(최근 Vodi.su에서 이 주제에 대해 논의함).
- 모터는 영하의 온도에서 더 빨리 예열되며 추운 날씨에 시동하는 것이 더 쉽습니다.
터빈에 비해 부정적인 점을 이야기하면 다음과 같다.
첫째, 이러한 유형의 전원 장치는 동일한 볼륨으로 더 적은 전력이 사용되는 것이 특징입니다.. 이 경우 간단한 예가 제공됩니다. 1.6 리터의 부피로 대기 버전은 120 마력을 짜냅니다. 터보차저 엔진이 이 출력 값을 달성하려면 XNUMX리터면 충분합니다.
두 번째 빼기는 이전 빼기에서 바로 이어집니다., 이는 물론 차량의 동적 특성에 표시됩니다.
셋째, 휘발유 소비도 높아질 것입니다.동일한 전력으로 두 옵션을 비교할 때. 따라서 1.6 리터의 터보 차저 엔진은 140 hp의 출력을 개발하여 8-9 리터의 연료를 태울 수 있습니다. 대기는 이러한 용량으로 작업하려면 11-12 리터의 연료가 필요합니다.
한 가지 더 있습니다. 공기가 더 희박한 산에서는 대기 모터가 구불구불한 지형과 높은 경사각의 좁은 도로가 있는 복잡한 풍경을 통과하기에 충분한 힘이 없습니다. 혼합물은 희박할 것입니다.
터보차저 엔진: 강점과 약점
이 버전의 전원 장치에는 몇 가지 긍정적 인 점이 있습니다. 우선 배기가스의 후연소로 인해 높은 출력을 얻을 수 있고 유해한 배기가스가 대기 중으로 덜 배출된다는 단순한 이유에서 자동차 제조업체에서 널리 사용하기 시작했습니다. 또한 터빈이 있기 때문에 이러한 모터의 무게가 가벼워 가속 역학, 소형 설치 가능성 및 자동차 자체 크기 감소, 적당한 연료 소비 등 여러 지표에 긍정적인 영향을 미칩니다.
우리는 다른 장점을 나열합니다.
- 높은 토크;
- 어려운 경로에서의 이동 용이성;
- 더 회전하는 엔진은 SUV에 이상적입니다.
- 작동 중 소음 공해가 덜 발생합니다.
이전 섹션과 위에 나열된 장점을 읽은 후 터보 차저 엔진이 장착 된 자동차에는 실제로 단점이 없다고 생각할 수 있습니다. 그러나 이것은 매우 잘못된 생각일 것입니다.
터빈에는 충분한 약점이 있습니다.
- 오일을 더 자주 교체해야하지만 상당히 비싼 합성 물질이 필요합니다.
- 터보 차저의 서비스 수명은 가장 자주 120-200km이며, 그 후에는 카트리지 또는 전체 터보 차저 어셈블리를 교체하여 값 비싼 수리가 필요합니다.
- 가솔린은 또한 입증된 주유소에서 품질이 좋은 것으로 제조사가 매뉴얼에서 요구하는 옥탄가를 엄격히 준수해야 합니다.
- 압축기 작동은 공기 필터의 상태에 따라 다릅니다. 터빈에 들어가는 기계적 입자는 심각한 문제를 일으킬 수 있습니다.
터빈은 상당히 신중한 태도가 필요합니다. 예를 들어, 정지한 후 즉시 엔진을 끌 수 없습니다. 압축기가 완전히 냉각될 때까지 유휴 상태에서 약간 작동하도록 해야 합니다. 추운 날씨에는 저속에서 더 긴 워밍업이 필요합니다.
또한 기술은 지속적으로 발전하고 있으므로 두 가지 유형의 엔진 모두 더욱 안정적이고 생산적으로 발전하고 있습니다. 어떤 엔진이 자연 흡기 또는 터보 차저가 더 나은지에 대한 질문에 대한 답은 필요에 따라 다릅니다. 출퇴근을 위해 자동차를 구입하거나 장거리 오프로드 여행을 위해 SUV를 구입하려는 경우입니다. 중고차를 구입할 때 터보 차저를 수리하거나 완전히 교체하는 것은 시간 문제이기 때문에 터보 차저 엔진은 의심스럽게 취급됩니다.
로드 중…
