92와 95 중 어느 가솔린이 더 낫습니까? 차에 따라..
95위와 98위 중 어느 가솔린이 더 나은지에 대한 질문에 답하는 것은 확실히 매우 어렵습니다. 여기에서 고려해야 할 많은 요소가 있지만 대부분의 운전자는 여전히 제조업체의 권장 사항을 듣는 것을 선호합니다.
자동차의 기술 문서에는 일반적으로 권장 휘발유와 허용 휘발유가 나와 있으며 원칙적으로 A-95를 채우는 것이 권장되지만 A-92는 허용됩니다.
여기서 어떻게 알아낼까요?
우선, 이 옥탄가가 무엇인지 기억해야 합니다. 옥탄가는 이 브랜드의 휘발유가 일정 수준의 압축에서 점화 및 폭발한다는 것을 알려줍니다. 이 숫자가 높을수록 더 많은 압축이 필요합니다.
특정 기계 엔진의 압축 정도를 나타내는 전체 대응 표가 있으며 이러한 데이터를 기반으로 다음과 같은 결론에 도달할 수 있습니다.
- A-98은 압축비가 12 이상인 엔진에 적합합니다.
- A-95 – 10,5-12;
- A-92 - 최대 10,5.
오늘날 많은 인기있는 자동차의 기술적 특성을 보면 A-92가 Chevrolet Aveo, Renault Logan, Toyota Camry와 같은 많은 모델에 적합하다는 것을 알 수 있습니다. 비율은 10에 도달하지 않습니다. 거의 모든 중국 자동차는 A-92를 쉽게 "먹을"수 있습니다. 엔진이 구식 일본 장치를 기반으로 제작되기 때문입니다.
가솔린 자체의 품질을 분석하는 것도 중요합니다.
많은 주유소가 최고 품질이 아닌 연료를 판매한다는 것은 비밀이 아니며, 옥탄가는 베이스에 다양한 첨가제를 추가하여 증가합니다(일반적으로 A-92, A-80이 아닌 경우). 이러한 가솔린을 사용한 후에는 많은 연소 생성물이 형성되어 점차적으로 엔진을 파괴합니다.
즉, 대답은 스스로 제안합니다. 특정 모델에 A-92를 사용하는 것이 허용되는 경우 "희석된" A-95보다 연료를 보급하는 것이 좋습니다. 시각.
수많은 테스트에 따르면 옥탄가가 더 낮은 가솔린을 사용하면 이러한 중요한 결과가 발생하지 않습니다. 가속 및 최대 속도의 동적 특성은 물론 몇 분의 XNUMX초 감소하지만 일반적으로 엔진 출력과 소비는 그대로 유지됩니다. 정상 범위 내에서.
허용되지 않는 브랜드의 휘발유로 차를 채우는 것은 완전히 다른 문제입니다. 예를 들어, 실린더의 압축비가 11,5인 Volkswagen Passat에서 A-95 대신 A-92를 채우면 결과가 빠르게 영향을 미칩니다.
- 연료-공기 혼합물이 더 빨리 폭발합니다.
- 충격파는 실린더와 피스톤의 벽을 따라 전달됩니다.
- 엔진 과열;
- 가속 마모;
- 블랙 배기.
엔진이 멈출 수도 있습니다. 추가 폭발을 방지하는 센서는 단순히 연료 공급을 차단합니다. 이러한 휘발유로 연료를 보급하면 장치를 완전히 비활성화 할 수는 없지만 이러한 방식으로 지속적으로 비용을 절약하려고하면 값 비싼 진단 및 수리에 돈을 써야합니다.
반대로 할 경우 - 허용되는 A-92 대신 A-98 가솔린을 채우면 아무 소용이 없습니다. 옥탄가가 높을수록 더 높은 온도와 압축이 필요합니다. 이러한 가솔린은 더 오래 연소되고 더 많은 열을 방출합니다. 가능한 고장: 밸브 및 피스톤 바닥의 연소, 초기 엔진 마모.
95 가솔린 및 92 테스트 후 양초
구형 자동차 모델이 옥탄가의 이러한 변화에 훨씬 더 또는 덜 관대하다는 사실에 주목할 가치가 있습니다. 예를 들어, VAZ 95번의 많은 드라이버는 92번이나 XNUMX번을 채웁니다. 표준 "염증"이 더 강하게 나타날 수 있지만 차는 이 모든 것을 꾸준히 견딥니다.
최신 포트 주입 인젝터의 경우 요구 사항이 훨씬 더 엄격합니다. 즉, 탱크 해치, RON-95에 쓰여지면 실험하지 않는 것이 좋습니다.
또한 휘발유의 화학 조성에 대한 권장 사항이 있을 수 있습니다. 유, 무연, 최소 허용 함량, 황, 납, 방향족 탄화수소 등.
이상의 내용을 바탕으로 다음과 같은 결론을 내릴 수 있습니다.
- 첨가제로 인해 옥탄가가 증가하지 않으면 가솔린 품질에 근본적인 차이가 없습니다.
- 특정 모델의 경우 가장 적합한 가솔린은 탱크 캡에 표시된 가솔린입니다.
- 낮은 옥탄가에서 높은 옥탄가로 또는 그 반대로 전환하면 특히 잘못된 가솔린을 자주 채우는 경우 엔진 성능에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
우리는 또한 러시아가 Euro-5 표준을 채택했음을 잊지 않습니다. 이에 따라 연료는 여러 기준을 충족해야 합니다. 엔진으로 하나 또는 다른 주유소에서 연료를 보급 한 후 문제가 발생하면 주유소 소유자에 대해 소비자 권리 보호 기금에 불만을 제기 할 수 있습니다.
다섯 번째 또는 두 번째를 채우는 것이 더 낫다는 비디오.
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