플라이휠 고장의 증상은 무엇입니까?

오늘날 생산되는 대부분의 자동차에는 이중 질량 바퀴가 장착되어 있으며 그 기능은 엔진에서 발생하는 진동을 감쇠하고 중화하는 것입니다. 이는 기어박스, 크랭크 피스톤 시스템 및 기타 구성 요소를 보호합니다. 듀얼 매스 휠이 없으면 엔진이 훨씬 더 빨리 부싱이 마모되고 기어박스의 싱크로나이저와 기어가 손상되며 운전 편의성이 크게 저하됩니다. 불행히도 이중 질량은 특정 요인에 민감할 수 있으며 손상된 경우 문제의 명확한 징후를 나타냅니다. 이 표시는 무엇이며 요소를 손상으로부터 보호하는 방법은 무엇입니까? 오늘의 포스팅에서 제안합니다.

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듀얼 매스 휠은 오작동 시 상당한 비용이 소요되는 자동차 부품 중 하나입니다. 그러나 우리는 이것을 올바르게 진단하는 방법을 항상 알지 못합니다. 이상한 소음과 충격은 우리의 "XNUMX-거대"를 위한 시간이 아닌지 확인하기 위해 확인해야 하는 증상 중 일부입니다.

자동차에 "이중 질량"이 있는지 확인하십시오.

이중 질량 플라이휠은 이전에는 디젤 차량에만 사용되었으며 이제는 많은 가솔린 엔진과 대부분의 디젤에도 사용됩니다. 다음 사항에 유의해야 합니다. 점점 더 엄격해지는 배기가스 배출 기준의 시대에 듀얼 매스 플라이휠은 정말 필수품입니다.... 우리 차에 "이중 질량"이 장착되어 있는지 확실하지 않은 경우 가장 좋습니다. 자동차의 VIN 번호를 기반으로 무엇을 위해 웹 사이트에서 물어보십시오.구체적인 정보를 제공할 것입니다. 이 구성 요소는 기존의 자동 변속기에는 설치되지 않고 기계식 및 자동(듀얼 클러치도 포함) 변속기에만 설치된다는 점도 알아두어야 합니다. 후드 아래에 이중 질량 플라이휠을 가지고 있는지 확인하는 또 다른 방법은 대부분의 최신 100hp 디젤이라고 가정하는 것입니다. 이상에는 이 구성 요소가 장착되어 있습니다.

"이중 질량"이 파괴 된 이유는 무엇입니까?

이중 질량 휠은 다소 민감한 요소입니다. 그에게 무슨 문제가 있습니까?

• 환경 친화적 인 운전의 원칙 중 하나 인 저회전에서 빈번한 운전 (저회전에서 빠른 가속만큼 "이중 질량"을 파괴하는 것은 없습니다);
• 클러치의 무능한 사용;
• 두 번째 기어에서 시작(엔진 스로틀링);
• 클러치 미끄러짐으로 장기간 운전 ( "XNUMX 질량"과열로 이어짐;
• 엔진의 일반적인 상태-점화 시스템의 오작동 또는 잘못 조정 된 분사는 구동 장치의 고르지 않은 작동에 영향을 미치며 이는 XNUMX 매스 휠의 마모를 가속화합니다.
• 부적절한 운전 스타일과 결합하여 엔진 출력을 높이는 튜닝은 이중 질량 휠을 매우 빠르게 파괴합니다.

가치가 있다 자신의 차를 양심적으로 사용하는 사용자. 불행히도 환경 친화적인 운전 규정과 같은 일부 권장 사항은 모든 차량 구성 요소에 적용되지 않습니다. 그 중 하나는 180질량 바퀴입니다. 엔진 오작동이 제거되고 운전 기술이 변경되면 "듀얼 매스"의 작동을 몇 배나 연장 할 가능성이 큽니다! 넌 믿지 않는다? 그렇다면 일부 자동차에서는이 요소가 최대 XNUMXkm, 다른 자동차에서는 절반까지 이동한다는 사실을 설명하는 방법은 무엇입니까? 정확히 그렇습니다. 미완성 모델의 드문 경우를 제외하고는 대부분의 경우입니다. 드라이버는 듀얼 매스 플라이휠의 내구성에 결정적인 영향을 미칩니다..

듀얼 매스 플라이휠을 교체해야 하는지 어떻게 알 수 있습니까?

차를 체계적으로 움직여 차에서 나는 모든 소리를 정확하게 인식합니다. 잘 알려진 소리 이외의 소리는 항상 방해하고 생각하게 해야 합니다. 언제 플라이휠 손상 질량 특징적인 소리와 증상은 다음과 같습니다.

• 클러치를 놓을 때 (기어 변경 직후) 소음이 들리고,
• 엔진 시동 또는 정지 후 노크,
• 고단속 가속시 차체의 떨림과 진동을 느끼며,
• 유휴 상태에서 "딸랑이",
• 기어 변속 문제,
• 저단 변속 시 "삐" 소리,
• 가스를 추가하거나 제거할 때 노킹 소음.

물론 이러한 문제 중 하나를 발견하면 매스 플라이휠에만 적용된다고 즉시 가정해서는 안 됩니다. 비용이 덜 드는 다른 오작동에서도 비슷한 증상이 나타납니다.예를 들어, 손상된 기어박스, 마모된 클러치 또는 엔진 마운트.

자가 진단 방법: 5단 기어로 변속하고 약 1000rpm으로 감속한 다음 가속 페달을 완전히 밟습니다. 아무 문제 없이 엔진이 가속되고 이상한 소리가 들리지 않으면 모든 것이 듀얼 매스 플라이휠에 문제가 없음을 나타냅니다. 반대로 - 가속 중에 밀림이 들리고 저크가 느껴지면 "이중 질량"을 교체해야 할 가능성이 큽니다.

이중 질량 플라이휠을 수리하는 데 비용이 얼마나 듭니까?

듀얼 매스 플라이휠 교체 많은 가치. 물론 그것은 모두 엔진 유형, 자동차 제조업체 및 우리가 원본을 선택하는지 또는 교체를 선택하는지 여부에 따라 다릅니다. 우리의 바퀴가 중요합니다 이중 질량은 훌륭하고 신뢰할 수 있는 출처에서 나왔습니다.잘 알려진 제조업체의. 이 구성 요소를 교체할 때도 확인할 가치가 있습니다. 클러치와 슬레이브 실린더 -매우 자주 이러한 요소를 동시에 교체 할 수 있으며 이미 자동차를 분해하는 경우 (기어 박스에 가야 함) 포괄적 인 수리를 수행 할 가치가 있습니다.

우리는 이중 질량 바퀴를 산다

듀얼 매스 플라이휠을 교체할 시기가 되면 부품을 구매하는 공급업체를 고려해야 합니다. 출처가 불분명한 아이템에 돈을 쓰는 것은 말이 안되며, 좋은 품질의 제품에 투자하는 것이 좋습니다- 브랜드화되고 입증된... 이렇게 하면 당사에서 발생하는 교체 비용이 낭비되지 않습니다. 품질이 좋지 않은 부품은 빠르게 고장날 수 있으며 반복적인 수리가 필요합니다. 수색 이중 질량 플라이휠 차에, 그것을 확인 avtotachki.com... 최고 품질의 제품만을 엄선하여, 이중 질량 휠은 avtotachki.com에서 사용할 수 있습니다. 그들은 내구성이 있으며 확실히 오랫동안 당신을 섬길 것입니다.

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