구형 차량에서 합성 오일로 전환할 경우 어떤 위험이 있습니까?

내용

합성유란?
합성유는 자동차에 안전합니까?
구형 모델에서 합성 오일 사용을 위한 팁
구형 자동차의 합성유 문제 징후

구형 차량은 일반적으로 합성 엔진 오일 대신 일반 엔진 오일을 사용해야 합니다. 합성 물질로 전환하면 엔진 누출 또는 엔진 손상이 발생할 수 있습니다.

자동차 업계는 구형 차량에서 합성유로 전환하는 것이 유익한지 위험한지에 대해 계속해서 논쟁하고 있습니다. 전반적으로 합성 모터 오일은 부품 수명 연장에서 유지 보수 비용 절감에 이르기까지 신차, 트럭 및 SUV 소유자에게 많은 이점을 제공합니다. 차량에서 합성 엔진 오일의 이점에 대해 들어본 적이 있다면 이를 전환하고 싶을 것입니다. 그러나 오래된 차를 소유하고 있는 경우 주의해야 할 몇 가지 위험이 있습니다.

합성유란?

기존 오일에서 합성 오일로 변경하기 전에 오일의 차이점을 이해해야 합니다. Mobil 1과 같은 재래식 또는 재래식 오일은 원유에서 만들어지고 오일의 점도를 원하는 수준으로 낮추는 공정을 통해 정제됩니다. 기존 오일에는 아연 또는 ZDDP를 비롯한 첨가제가 포함될 수 있으며, 이는 기존 오일에서 흔히 발생하는 실린더 플러시 문제를 줄이는 데 도움이 됩니다.

Mobil 1 Advanced Full Synthetic Motor Oil과 같은 합성유는 인공적으로 생성됩니다. 그것은 종종 원유의 추출물이나 부산물로 시작되지만 훨씬 더 정제됩니다. 각 제조업체는 원하는 결과를 얻기 위해 다른 재료, 화학 물질 및 첨가제와 결합하는 고유한 방법을 가지고 있습니다.

합성유는 기존 오일에 비해 몇 가지 장점이 있습니다. 그것은 온도 변화에 더 잘 대처하고 다양한 엔진 구성 요소를 효과적으로 윤활하는 작업에 더 잘 대처합니다. 또한 저온에서 더 큰 안정성을 제공하고 먼지와 파편의 엔진을 더 효과적으로 청소합니다. 합성 오일은 고성능 또는 고연비 엔진과 같은 특정 용도에 더 잘 공식화될 수도 있습니다. 또한 일부 제조업체는 합성유를 사용하면 오일 교환 간격이 증가한다고 주장합니다.

합성유는 자동차에 안전합니까?

과거에는 엔진에 손상을 줄 수 있으므로 합성유로 전환하지 말라는 경고가 있었습니다. 그 이유는 많은 합성유에 알코올과 혼합된 유기 화합물인 에스테르가 포함되어 있기 때문입니다. 이 조합은 종종 엔진의 씰에 부정적인 영향을 주어 마모 및 누출을 일으킵니다.

합성유 기술은 수년에 걸쳐 개선되었으며 오늘날 도로에 있는 대부분의 차량은 적절한 중량만 사용하는 한 합성유 또는 일반유를 사용할 수 있어야 합니다. 실제로 일부 신차에는 합성유가 필요합니다. 그러나 오래된 자동차, 특히 마일리지가 높은 자동차에는 한 가지 예외가 있습니다. 이러한 엔진의 씰은 합성유의 첨가제를 처리하지 못할 수 있습니다. 그러나 이것이 구형 자동차에서 합성 물질로 전환하는 것이 불가능하다는 것을 의미하지는 않습니다.

구형 모델에서 합성 오일 사용을 위한 팁

자동차를 지칭하기 위해 "오래된"이라는 용어를 사용할 때 우리는 1990년 전후에 만들어진 자동차를 의미합니다. 이러한 모델의 위험은 씰, 개스킷 및 기타 구성 요소가 최신 모델만큼 단단하지 않은 경우가 많다는 것입니다. 합성유는 슬러지 청소에 더 좋기 때문에 밀봉 역할을 하는 침전물을 제거할 수 있습니다. 이것은 엔진에서 오일을 태우고 오일 레벨을 확인하고 더 자주 교체해야 하는 누출로 이어질 수 있습니다. 그렇지 않으면 엔진이나 기타 부품이 손상될 위험이 있습니다.

오래된 차에 합성유를 사용하면 안된다는 것은 사실이 아닙니다. 기본적으로 Mobil 1 High Mileage는 마일리지가 높은 차량을 위해 특별히 설계된 합성유입니다. 차량 서비스를 받았고 주행 상태가 우수한 경우 합성유는 차량을 보호하고 수명을 연장할 수 있습니다. 또한 일반 오일에서 합성 오일로 전환할 때마다 오일 필터를 매 오일 교환할 때마다 교체해야 합니다.