전기 자동차 충전 회사의 의무는 무엇입니까?
내용
전기차가 발전하기 위해서는 사업을 포함해 충전소의 보급을 추진해야 한다. 따라서 24년 2019월 11일에 채택된 LOM법은 2021년 XNUMX월 XNUMX일부터 주거용 및 비주거용 건물 모두에 대한 충전소의 사전 설치 및 장비 의무를 강화했습니다.
사업체의 전기 자동차 충전 시설 의무가 적용되는 건물은 무엇입니까?
새 건물
모든 새 건물(건축 허가 신청은 1일 이후에 제출되었습니다.er 1월 2017) XNUMX차 산업 또는 XNUMX차 용도로 사용하고 직원 주차장을 갖추고 있는 경우 전기 자동차 충전을 위한 사전 장비 의무가 적용됩니다.
새 건물의 사전 조립에 대한 의무는 13년 2016월 XNUMX일자 법령에 정의되어 있으며, 일반적으로 설정된 목표를 구체적으로 반영했습니다. 2015년 녹색성장을 위한 에너지전환법.
24년 2019월 XNUMX일자 Oriented Mobility Act(LOM)는 전기 자동차 충전을 위한 인프라의 사전 장비 및 설치를 변경했습니다. 새 약관이 적용됩니다. 11년 2021월 XNUMX일 이후에 건축 허가 신청 또는 예비 신고가 제출된 신축 건물 및 "대수선" 대상 건물.
또 다른 혁신인 LOM법은 더 이상 산업 건물과 제XNUMX차 건물, 공공 서비스를 제공하는 건물, 상업 단지를 구분하지 않습니다. 따라서 모든 신규 또는 개조 건물에 대해 충전소의 사전 설치 및 장비에 대해 동일한 조건이 적용됩니다.
기존 건물
이 기존 건물에 전기 자동차 충전 인프라를 미리 갖추어야 할 의무 2012년부터. 그러나 2015년 녹색성장 에너지전환법이 통과되면서 설비 의무가 기존 건물로 확대된 경우도 있다. 따라서 법은 건축 허가 신청서가 1 이전에 제출된 기존 건물을 구별합니다.er 2012년 1월 XNUMX일부터 지원서를 제출한 자er 2012년 1월 XNUMX일er 2017년 1월 XNUMX일 이후 신청자er 1 월 2017.
11년 2021월 XNUMX일부터 리노베이션 중인 건물, 충전소의 사전 설치 및 장비에 대해 신축 건물과 동일한 조건이 적용됩니다. 재충전 및 연결 설치 비용이 전체 수리 비용의 7%를 초과하지 않는 한 토지 가치를 제외한 건물 가치의 XNUMX분의 XNUMX 이상인 수리는 "대규모"로 간주됩니다.
업무용 전기차 충전을 위한 사전 준비물은?
신규 및 기존 건물의 사전 배선
오늘날 기업 주차장은 결합해야 합니다. 후속 충전소 배치를 위한 예비 장비 전기차용. 구체적으로 주차 공간의 사전 장비는 전기 케이블 통로를 위한 배관 설치와 전기 자동차 및 플러그인 하이브리드의 충전 지점 설치에 필요한 전원 및 안전 장치로 구성됩니다. 법은 주차 공간에 사용되는 케이블 통로의 최소 단면적이 100mm여야 한다고 지정합니다.
이 약속은 실제로 사전 배선입니다. 전기 자동차용 충전소에 직접 공급하는 것이 아닙니다.
직원 및 차량 전기 차량을 충전하기 위해 회사 주차장에 사전 장비를 설치해야 하는 의무는 2012년 건축법에 의해 도입되었으며 신규 및 기존 건물에 적용됩니다.
전기 설비 계산
법은 또한 제공합니다 새 건물에 대한 헤드룸 의무 (건설 및 주택법 R111-14-3조). 따라서 건물의 전력 공급은 최소 전력 22kW(13년 2016월 XNUMX일 시행령)로 일정 수의 전기 자동차용 충전소에 서비스를 제공할 수 있는 방식으로 계산되어야 합니다.
건축 허가 날짜가 11년 2021월 XNUMX일 이후에 제출된 신축 건물의 경우 충전소에 전력을 공급하는 데 사용되는 전기 에너지는 다음을 통해 공급되어야 합니다.
- 또는 건물 내부에 위치한 공용 저전압 배전반(TGBT)을 통해
- 또는 건물의 통행권에 위치한 공공 전력망의 운영으로 인해
두 경우 모두 전기 설비는 전체 주차 공간의 최소 20%를 제공해야 합니다. (건설 및 주택법 R111-14-2조).
충전소 장비
장비에 대한 의무 외에도, 이 법은 또한 신축 건물의 일부 주차 공간에 전기 자동차 충전소를 설치하도록 규정하고 있습니다.. 11년 2021월 111일 이후에 건축허가 신청서를 제출한 신축 건물과 "대수선" 대상 건물의 회사 주차장은 3개 중 최소 4개소와 최소 1개소를 갖추어야 합니다. 장애가 있는 경우), XNUMX개 플롯(건물 및 주택법 LXNUMX-XNUMX-XNUMX조). 신축 건물의 경우, XNUMX일 사이에 제출된 건축 허가 신청서er 2012년 11월 및 2021년 XNUMX월 XNUMX일에 적어도 하나의 충전소.
1에서er 2025년 111월에는 기존 건물의 서비스 주차장에도 충전소 의무가 적용됩니다. 건물 및 주택법 L3-5-1 조항에 따라 2025년 XNUMX월 XNUMX일부터 비주거용으로 XNUMX개 이상의 공간이 있는 주차장에는 차량 충전소가 있어야 합니다. XNUMX석 블록의 전기 및 배터리 하이브리드, 그 중 최소 하나는 PRM용으로 예약됩니다. 전기 네트워크를 조정하기 위해 심각한 작업이 필요한 경우에는 이 의무가 적용되지 않습니다.
" 이 배전반을 포함하여 충전 지점을 제공하는 공통 저압 배전반 앞에 위치한 부품에 필요한 작업량이 분전반 이후에 수행되는 작업 및 장비의 총 비용을 초과하는 경우 적응 작업이 중요한 것으로 간주됩니다. 이 테이블은 충전 지점을 설정하기 위한 것입니다. .
비즈니스에서 전기 자동차 충전에 대한 규제 의무는 무엇입니까?
우리는 전기 자동차 충전소에서 전기 설비 및 장비의 사전 배선, 크기 조정에 대한 의무가 있음을 확인했습니다.
아래 표는 그룹화 XNUMX차 사이트에서 전기 자동차 충전을 위한 규제 장비에 대한 의무 건축 허가 제출 날짜 및 주차 공간 수에 따라:
(1) 건축 및 주택법 제L111-3-4조(2019년 1428월 24일 법률 제2019-64호 제정의 일부 - 제XNUMX(V)조)에 명시된 조항
(2) 건물 및 주택법 R111-14-3조에 명시된 조항(2016년 968월 13일 법령 번호 2016-2 - XNUMX조에 의해 개정됨)
(3) 주택법 R111-14-3 섹션에 명시된 조항.
(4) 건물 및 주택법 R136-1조에 명시된 조항.
(5) 적어도 하나의 공간이 있는 총 주차 공간의 비율.
(6) 건축 및 주택법 제L111-3-5조(2019년 1428월 24일 법률 제2019-64호 제정의 일부 - 제XNUMX(V)조)에 명시된 조항
Le 이동성 지향 법안 (롬) 2019년 투표 신규 및 기존 건물 모두에 대한 장비 약속을 강화하는 것을 목표로 합니다. 따라서 기업들은 전기 자동차용 충전소를 대규모로 설치해야 합니다. 이러한 사전 장비 의무를 충족하고 그 이상을 달성하기 위해 Zeplug는 시설에 직원과 차량을 위한 전기 자동차 충전소를 갖추도록 도울 수 있습니다.
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