적정 타이어 공기압은?

타이어 공기압은 편안함뿐만 아니라 안전과 타이어 마모율에도 영향을 미칩니다. 따라서 제조업체의 권장 사항에 따라 신중하게 투여하는 것이 자신을 위험에 빠뜨리지 않고 안전한 여행을 위해 필수적입니다. 모든 충돌 및 사고의 거의 20%가 조향 장치가 잘못된 자동차와 관련이 있기 때문에 이것은 전혀 사소한 일이 아닙니다. 결국 바퀴와 타이어는 자동차와 지면 사이의 유일한 접점입니다.

자동차 타이어 압력 - 단위를 구분하는 방법은 무엇입니까?

차량의 원산지에 따라 휠에 주입되는 공기의 양이 다를 수 있습니다. 예를 들어 영국 모델이나 해당 시장에서만 PSI 지정이 사용된다는 것을 알 수 있습니다. 이것은 평방 인치당 파운드로 변환됩니다. 물론 그러한 지정은 거의 말할 수 없지만 유럽에서 사용되는 단위로 변환하면 막대로 환산하면 1psi = 0,069bar임을 알 수 있습니다.

타이어 공기압은 대기압이라고도 합니다.. 약 1bar 및 1기압(atm.) 같은 값입니다. 그들 사이의 차이는 수백 분의 0,01에 이릅니다. 그래서 우리는 그것들이 하나이며 동일하다고 가정할 수 있습니다. 때로는 XNUMXbar를 의미하는 kPa(킬로파스칼)라고도 합니다. 물론 바퀴에 공급되는 공기를 포함하여 가스 압력 측정에 익숙해지면 표시기가 있는 장치를 사용하여 가스를 펌핑할 수 있습니다.

타이어 공기압은 얼마로 해야 합니까?

대부분의 승용차의 경우 2,2bar가 적절한 표준 타이어 압력으로 간주됩니다. 물론 이것은 자동차 타이어의 조건부 압력 수준 일뿐입니다. 가장 정확한 값은 차량 내부(일반적으로 운전석 또는 조수석 도어 필러에 있음)에 있는 명판에서 확인할 수 있습니다. 동승자 유무에 관계없이 각 차축의 타이어 공기압을 보여줍니다..

일부 제조업체는 여름과 겨울에 바퀴에 어떤 가치를 부여할지 제안합니다. 대부분의 경우 특정 림 크기와 그에 따른 타이어 버전에 대한 지침이 있습니다. 따라서 2,2bar를 고수하는 것은 좋은 생각이 아닙니다. 또한 타이어 공기압 값은 다른 요인에 따라 달라집니다.

조건에 따라 어떤 타이어 공기압을 설정해야 하나요?

명판을 보면 특정 차량 차축의 차이가 타이어 크기에 국한되지 않는다는 것을 알 수 있습니다. 다음 정보 중 하나는 차에 가지고 있는 수하물과 승객 수입니다. 타이어 공기압 수준의 차이는 얼마나 많은 사람을 태우고 있는지, 트렁크에 화물이 있는지 여부에 따라 0,3/0,4 bar까지 차이가 ​​날 수 있습니다. 도시형 자동차나 세단의 분포는 일반적으로 비슷하지만 스테이션 왜건에서는 프론트 액슬 휠이 공기 레벨을 0,1 또는 0,2bar 이상 올릴 필요가 없는 경우가 있습니다.

또 다른 질문은 겨울과 여름에 타이어에 얼마나 많은 공기가 있어야 하는지와 관련이 있습니다.. 어떤 사람들은 눈길에서 운전할 때 더 나은 접지력을 위해 낮추어야 한다는 의견을 가지고 있습니다. 제조업체 및 자동차 산업 전문가는 이 방법을 권장하지 않습니다. 또한 잦은 온도 변화로 인해 매우 위험합니다.

온도는 기체의 부피와 압력에 영향을 미칩니다. 증가하면 부피가 증가하고 감소하면 감소합니다. 따라서 안정적인 주행을 위한 훨씬 더 나은 방법은 제조업체에서 권장하는 타이어 공기압을 약 10~15% 정도 높이는 것입니다. 겨울에 사용하는 타이어 공기압은 한 달에 한 번 점검해야 합니다.. 물론 우리나라의 혹독한 겨울 기간은 길지 않지만 위험을 감수할 가치는 없습니다. 온도가 10°C 떨어지면 타이어 공기압이 0,1bar 감소합니다.

올바른 타이어 공기압 - 왜 확인해야 합니까?

타이어 공기압을 확인해야 하는 몇 가지 이유가 있습니다. 시간이 지남에 따라 밸브(밸브) 또는 알로이 휠과 같은 휠 구성 요소가 마모되어 공기가 누출될 수 있습니다. 이는 부주의한 유지 관리 때문입니다(밸브는 지나치게 비싸고 적어도 XNUMX년에 한 번은 교체해야 함). 또한 연석에 문지르거나 연석 위를 달리는 등의 부주의한 운전으로 인해 공기가 천천히 빠져나갈 수 있습니다.

못이나 기타 날카로운 물체로 구멍을 뚫는 것도 불가피합니다. 트레드에 끼일 가능성이 높기 때문에 타이어 압력이 약간 떨어지지 만 지속적으로 떨어집니다.

자동차의 타이어 공기압을 확인하는 방법?

현대 자동차에는 간접 및 직접의 두 가지 압착 시스템이 있습니다. 중급형은 ABS 장치를 사용하며 특별히 팽창된 바퀴의 크기를 측정하지 않고 회전 속도를 측정합니다. 휠의 크기가 변경되면 더 빠르게 회전하기 시작하고 시스템에서 즉시 이를 감지합니다. 이 시스템의 타이어 압력은 빠르게 떨어지기 때문에 모든 휠에서 한 번에 떨어질 수 없습니다.ś회전은 각 후프 사이에서 비교됩니다. 그들 각각이 공기를 잃으면 시스템이 응답하지 않습니다.

직접적인 방법은 TPMS 모니터링 센서의 가용성을 기반으로 합니다. 밸브와 함께 휠 내부에 배치됩니다. 따라서 능동적으로 타이어 공기압을 측정하고 컴퓨터에 신호를 보내 현재 상태를 알려줍니다. 이 측정 시스템은 매우 정확하며 각 휠에 대해 개별적으로 작동합니다. 단점은 고장의 경우 높은 가격과 겨울 바퀴 세트에 추가 센서를 도입해야 한다는 점입니다. 림의 타이어를 교체할 때도 손상될 수 있습니다.

타이어에 얼마나 많은 기압이 있는지 또는 공장 센서 없이 레벨을 확인하는 방법

물론 모든 차량에 타이어 공기압 수준을 확인하는 특수 시스템이 장착되어 있는 것은 아닙니다. 그러나 모든 차량에는 림에 타이어가 장착되어 있으므로 타이어 공기압을 확인해야 합니다. 그것을하는 방법? 물론 한 가지 방법은 타이어에 공기를 주입할 수 있는 가황이나 주유소에 가는 것입니다. 면도기를 밸브에 끼우면 압력 게이지에 현재 상태가 표시되어야 합니다. 그건 그렇고, 표준에서 벗어난 것을 발견하면 필요한 양의 공기를 빠르게 보충할 수 있습니다.

그러나 다른 방법으로 타이어 공기압을 확인할 수도 있습니다.. 이를 위해 타이어 공기압 센서가 사용됩니다.. 물론 압력계를 구입하여 이러한 장치를 직접 만들 수 있지만 자동차 타이어 측정에 적합한 특수 장치를 선택하는 것이 좋습니다. 가격도 저렴하고, 매번 주유소까지 차를 몰고 가거나 가류를 할 필요도 없고, 필요한 사항을 빠르고 꼼꼼하게 확인할 수 있습니다.

맞춤형 타이어 공기압으로 운전할 가치가 있습니까?

물론 그럴 가치가 없습니다. 적어도 몇 가지 이유가 있으며 그 중 하나는 물론 보안입니다. 타이어 공기압이 낮을 때의 승차감도 문제입니다. 또한 이러한 자동차 작동으로 타이어가 손상되어 교체에 훨씬 더 유용하지만 그게 전부는 아닙니다. 낮은 타이어 길어짐 제동 거리.

타이어 공기압이 너무 높으면 실내에서 훨씬 더 많은 진동을 느낄 수 있습니다. 댐핑이 더 나쁘기 때문에 당신과 당신의 승객뿐만 아니라 전체 서스펜션이 그것을 느낄 것입니다. 많은 진동을 수집하는 것은 타이어이므로 서스펜션 시스템에 의해 흡수되어서는 안 됩니다. 또한 단단한 장애물에 부딪힌 후 타이어가 펑크날 위험이 더 큽니다.

보시다시피 타이어가 제대로 팽창되어 있는지 확인하고 정기적으로 점검하는 것이 좋습니다.

자주 묻는 질문

타이어 압력 15는 무엇입니까?

15인치 타이어의 압력은 프론트 액슬의 경우 2,1~2,3bar, 리어 액슬의 경우 1,9~2,9bar입니다. 확실하지 않은 경우 명판, 차량 스티커 또는 차량 사용 설명서에서 정보를 찾아보십시오.

타이어 압력 표시기는 어떻게 생겼습니까?

TPMS 시스템은 타이어 공기압을 모니터링합니다. 1년 2014월 XNUMX일부터 유럽 연합에서 판매되는 모든 신차의 필수 장비입니다. 타이어 공기압이 너무 낮으면 계기판에 말굽 모양의 느낌표가 있는 주황색 기호가 켜집니다.

역에서 자동차 타이어를 펌핑하는 방법은 무엇입니까?

오늘날 거의 모든 주유소에는 무료로 자동차 타이어에 공기를 주입할 수 있는 압축기가 있습니다. 타이어가 팽창될 컴프레서에 올바른 값을 설정하십시오. 밸브를 고정하는 밸브를 풀고 압축기 튜브를 삽입하십시오. 공기가 적절한 값에 도달하면 압축기가 시작되고 중지됩니다.