겨울철 엔진에 가장 적합한 오일

특히 겨울에 실제 사용에 적합한 오일을 선택할 때 아름다운 홍보 동영상의 정보로는 충분하지 않습니다. 여기서 자동차 소유자는 최소한 윤활유 용기에 있는 표시의 숫자와 문자가 의미하는 바를 이해해야 합니다.

기계 작동 지침의 자동차 제조업체가 엔진 윤활유를 포함하여 권장되는 유체 유형을 표시해야 한다고 즉시 가정해 보겠습니다. 그러나 특정 기계의 개별 작동 조건조차도 엔진 오일 선택에 영향을 줄 수 있습니다. 그녀가 밤을 보내고 따뜻한 차고 또는 지하 주차장에 독점적으로 서 있으면 평균 겨울 기온이 주변인 시베리아 어딘가에서 발생하더라도 겨울용 특수 오일에 대해 생각할 필요가 없습니다. 30ºC. 그러나 자동차가 야외에서 평생을 보낼 때 -20ºC 아래에서 장기간의 추위가 발생하는 중간 차선에서도 겨울에 가장 적합한 엔진 오일을 선택하는 것에 대해 진지하게 생각해야합니다.

추운 날씨에 정기적인 엔진 시동에 대해 이야기하고 있기 때문에 미네랄 엔진 오일은 완전히 폐기해야 합니다. 이것에는 문제가 없습니다. 이제 유통 네트워크에서 모터를 위한 깨끗한 "광천수"를 찾아야 합니다. 선택은 합성 또는 반합성(즉, 광물의 혼합물) 모터 오일 중에서 선택될 가능성이 큽니다. "반합성"은 일반적으로 "합성"보다 다소 저렴합니다. 그러나 ceteris paribus는 완전 합성 오일을 선호하는 것이 좋습니다. 사실 엔진의 콜드 스타트 ​​동안 모든 엔진 오일의 주요 특성은 유동성입니다.

모든 오일의 미네랄 성분은 저온에서 두꺼워지고 마찰면에 윤활성이 떨어집니다. 그리고 합성유는 낮은 온도와 높은 온도 모두에서 안정적인 유속을 유지할 수 있습니다. 따라서 겨울에는 "합성"이 바람직합니다. 오일의 구성을 결정한 후 점도 표시기에주의를 기울입니다. 이렇게하려면 용기의 비문을보십시오. 우리는 오일 라벨링 표준에 관한 세부 정보를 독자에게 "로드"하지 않을 것입니다. 평균적인 운전자의 경우 대부분의 오일이 "겨울" 범주에 속할 수 있다는 사실을 아는 것으로 충분하며 캐니스터에는 0W30, 5W30, 5W40, 10W30 및 10W40이 나열됩니다.

그 중 0W30은 추위에 가장 액체가 될 것이고 10W40은 가장 두껍게 될 것입니다. 이런 이유로, 그건 그렇고, -15ºC 정도의 추운 날씨에 40W20을 사용하는 것은 분명히 가치가 없습니다. 물론 모터의 수명을 연장하는 데 관심이 있다면 말입니다. 다음 사항을 고려하여 자신의 조건에 맞는 엔진오일 점도를 선택해야 합니다. 예를 들어 Krasnodar Territory와 같이 다소 심한 서리 조건에서 자동차가 가끔 발견되는 경우 점도가 10W40인 오일은 엔진에 매우 적합합니다. 따라서 여름 더위에는 너무 유동적이지 않고 계속됩니다. 마찰 표면을 보호하기 위해. 자동차가 겨울에 -25ºС가 해동으로 간주되는 Urals 너머 어딘가에 "살아있다"면 엔진에 0W30을 부을 가치가 있습니다. 이러한 극단에 초점을 맞춰 올바른 겨울용 오일을 선택해야 합니다.