엔진의 오일 압력은 얼마여야 합니까? 압력이 떨어지거나 높아지는 이유는 무엇입니까?

엔진의 오일 압력은 동력 장치의 성능이 좌우되는 매개변수입니다. 그러나 일반 자동차 소유자에게 "엔진의 오일 압력은 얼마입니까? "라는 질문을 받으면 명확한 대답을 할 것 같지 않습니다.

사실 계기판의 대부분의 현대 자동차에는 이 매개변수를 표시하는 별도의 압력 게이지가 없습니다. 그리고 윤활 시스템의 오작동은 물 뿌리개 형태의 빨간색 표시등으로 표시됩니다. 불이 켜지면 오일 압력이 급격히 증가했거나 임계 값으로 떨어졌습니다. 따라서 최소한 차량을 멈추고 문제를 처리해야 합니다.

엔진의 오일 압력을 결정하는 것은 무엇입니까?

엔진의 오일 압력은 많은 매개변수에 따라 일정한 값이 아닙니다. 모든 자동차 제조업체는 허용 가능한 한도를 지정합니다. 예를 들어 다양한 자동차 모델에 대해 평균 데이터를 취하면 유효한 값은 다음과 같습니다.

1.6 및 2.0리터 가솔린 엔진 - 유휴 상태에서 2기압, 2.7-4.5atm. 2000rpm에서;
1.8 리터 - 1.3 냉기, 3.5-4.5 atm. 2000rpm에서;
3.0리터 엔진 - x.x.에서 1.8 및 4.0 atm. 2000rpm에서.

디젤 엔진의 경우 그림이 약간 다릅니다. 오일 압력이 더 낮습니다. 예를 들어, 1.8-2.0 리터의 인기있는 TDI 엔진을 사용하면 유휴 상태에서 압력은 0.8 atm입니다. 회전 속도를 높이고 2000rpm에서 더 높은 기어로 변속하면 압력이 XNUMX기압까지 상승합니다.

이것은 전원 장치의 특정 작동 모드에 대한 대략적인 데이터일 뿐입니다. 속도가 최대 출력으로 증가하면 이 매개변수가 훨씬 더 높아질 것이 분명합니다. 필요한 수준은 오일 펌프와 같은 윤활 시스템의 중요한 장치를 사용하여 펌핑됩니다. 그 임무는 엔진 오일이 엔진 재킷을 통해 강제로 순환하고 피스톤과 실린더의 벽, 크랭크 샤프트 저널, 밸브 메커니즘 및 캠 샤프트와 같은 상호 작용하는 모든 금속 요소를 세척하는 것입니다.

압력 강하와 급격한 증가는 놀라운 상황입니다. 제 시간에 패널의 불타는 아이콘에주의를 기울이지 않으면 오일 고갈 중에 값 비싼 실린더 피스톤 그룹과 크랭크 샤프트가 더 빨리 마모되기 때문에 그 결과는 매우 심각합니다.

유압이 비정상적인 이유?

과도한 압력은 오일이 씰과 밸브 덮개 아래에서 흘러 나오기 시작하고 엔진의 불안정한 작동과 머플러에서 특유의 냄새가 나는 배기로 입증되는 것처럼 연소실로 들어갑니다. 또한 크랭크축 카운터웨이트가 회전할 때 오일에 거품이 생기기 시작합니다. 한마디로 상황은 유쾌하지 않아 대대적 인 점검까지 엄청난 낭비로 이어집니다.

왜 이런 일이 발생합니까?

부적절하게 선택된 오일, 더 점성;
가짜 기름;
막힘 또는 점도 증가로 인한 송유관, 오일러 및 채널 막힘;
막힌 필터;
감압 밸브 또는 바이 패스 밸브의 오작동;
오일 분리기 결함으로 인해 크랭크 케이스의 과도한 가스 압력.

오일과 필터를 교체하면 이러한 문제를 해결할 수 있습니다. 글쎄, 밸브, 오일 분리기 또는 펌프 자체가 정상적으로 작동하지 않으면 교체해야합니다. 다른 방법은 없습니다.

고압은 신차의 경우에도 상당히 흔한 상황입니다. 그러나 그것이 떨어지기 시작하면 이것은 이미 생각해야 할 이유입니다. 어떤 마인더라도 낮은 오일 압력이 마모 된 엔진과 다가오는 점검의 신호라는 것을 잘 알고 있기 때문입니다. 오일 압력이 떨어지는 이유는 무엇입니까?

엔진의 오일 압력은 얼마여야 합니까? 압력이 떨어지거나 높아지는 이유는 무엇입니까?

자동차 소유자의 건망증으로 인해 부족한 수준으로 그러한 이유를 버리면 다른 이유는 다음과 같을 수 있습니다.

감압 밸브의 손상(고착);
실린더 헤드 개스킷 마모 및 크랭크 케이스로의 부동액 침투로 인한 오일 희석;
엔진 오일의 점도 부족;
오일 펌프 부품, 피스톤 링, 크랭크 샤프트의 커넥팅로드 베어링 마모 증가.

엔진 부품에 마모가 있으면 압력 강하가 압축 감소를 동반합니다. 이것은 연료 소비 증가 및 오일 자체 증가, 엔진 추력 감소, 불안정한 공회전 및 다른 속도 범위로 전환할 때 다른 징후로 입증됩니다.

압력이 떨어지지 않게 하려면 어떻게 해야 합니까?

우선, 압력 센서가 제대로 작동하는지 확인해야 합니다. 계기판에 물뿌리개 표시등이 켜지거나 깜박이면 차를 멈추고 후드를 열고 특수 압력계를 사용하여 압력을 측정합니다. 압력 게이지의 출력은 엔진의 센서 위치에 나사로 고정됩니다. 모터는 따뜻해야 합니다. 유휴 및 2000rpm에서 크랭크 케이스의 압력을 고정합니다. 표를 확인해 봅시다.

엔진의 오일 압력은 얼마여야 합니까? 압력이 떨어지거나 높아지는 이유는 무엇입니까?