난방 및 공조 시스템의 어떤 구성 요소가 가장 자주 실패합니까?

평균적인 자동차 냉난방(HVAC) 시스템은 실제로 매우 복잡하며 운전실 외부에서 서로 연결되어 있지 않습니다. 예, HVAC 제어를 통해 따뜻한 공기에서 찬 공기로 전환하고 팬을 조정할 수 있습니다.

평균적인 자동차 냉난방(HVAC) 시스템은 실제로 매우 복잡하며 운전실 외부에서 서로 연결되어 있지 않습니다. 예, HVAC 제어를 사용하여 따뜻한 공기에서 찬 공기로 전환하고 팬 속도를 조정하는 등의 작업을 수행할 수 있지만 실제로는 완전히 별개의 두 시스템이며 서로 독립적으로 작동합니다. 따라서 난방 및 공조 시스템에는 마모되기 쉽고 시간이 지남에 따라 고장날 수 있는 몇 가지 구성 요소가 있습니다.

가열 부품

난방 시스템의 가장 가능성있는 오작동은 다음과 같습니다.

• 서모 스탯
• 낮은 냉각수 수준
• 코어 히터
• 라디에이터 캡(가압 시스템)

AC 구성 요소

차량 에어컨 시스템에서 고장날 가능성이 가장 높은 구성 요소는 매우 다양하며 다음을 포함합니다.

• 압축기 및/또는 클러치(많은 차량이 클러치 고장 시 교체해야 하는 조합 장치를 사용함)
• 낮은 냉매 수준(고압 또는 저압 측 누출로 인해 발생)
• V-리브 벨트(컴프레서 및 클러치 구동)
• 압축기 스위치(압축기 및 클러치 작동 제어)

이것들은 고장난 난방 및 공조 시스템의 가장 일반적인 부품 중 일부이지만 속담에 나오는 빙산의 일각에 불과합니다. 차량의 HVAC 시스템은 복잡하고 제대로 작동하려면 많은 수의 구성 요소가 필요합니다. 문제가 발생하면 전문적인 진단 및 수리가 필수적입니다.