아직 구입할 수 있는 동안 자동차에서 변경해야 하는 자동차 부품

우크라이나 위기는 이미 러시아 시장에 자동차 부품 공급에 문제를 일으켰습니다. 가까운 장래에 국내 자동차 대리점에서 많은 인기 부품이 완전히 사라질 것으로 예상됩니다. 포털 "AutoVzglyad"는 이 이벤트를 준비하는 방법을 알려줍니다.

러시아 자동차 소유자가 우리 나라에 예비 부품 공급을 중단 한 결과를 완전히 느끼기 시작할 때 가까운 장래의 적절한 기간 동안 자동차의 정상적인 상태에 대해 다소 확신을 가지려면 다음과 같이해야합니다. 지금 개인 승용차의 기술적인 부분.

우선 자동차 제조사에서 권장하는 다음 정기점검 시기에 관계없이 '소량정비'를 해야 한다. 즉, 엔진 오일, 공기, 연료 및 오일 필터를 교체해야 합니다. 그러한 결정이 이미 스스로를 암시하는 것은 분명하지만 다시 한 번 상기시키는 것은 죄가 아닙니다. 그건 그렇고, 그리고 브레이크 패드 교체에 대해.

예비 부품이 완전히 부족할 때를 대비하여 기계에서 수행해야 하는 다른 필요한 작업은 덜 분명합니다. 이는 예를 들어 엔진 냉각 시스템의 브레이크액과 부동액을 교체하는 경우에 적용됩니다. 결국, 후자가 이전과 같이 러시아로 계속 운송된다는 사실과는 거리가 멀습니다.

CVT가 장착된 자동차 소유자, 특히 주행 거리가 50km를 초과하는 자동차 소유자는 전문 서비스를 요청하고 변속기의 작동유를 교체하는 것이 좋습니다. 수명을 연장하기 전에 "바리에이터"의 유사한 실행이 있는 이러한 절차를 적극 권장했습니다. 그리고 이제 우리는 러시아로의 자동차 변속기 예비 부품 공급과 관련된 거대한 문제 직전에 의무적으로 그것에 대해 이야기 할 수 있습니다.

그런데 로봇 기어 박스가있는 자동차 소유자는 자동차의 주행 거리에도주의를 기울여야합니다. "상자"가 이미 거의 100km를 덮었다면 하나 또는 다른 블록이 실패하기 시작한다는 것을 알아야 합니다. 노드의 자원이 거의 고갈되었으며 마모된 부품을 예방적으로 교체하는 것이 가능한 동안 예방적으로 교체하는 것이 좋습니다. 다른 시스템의 경우 현재 "복지"를 더 엄격하게 처리해야 하며 눈에 띄는 마모가 의심되는 경우 양심의 가책 없이 변경해야 합니다.

현재 상황에서 "아직도 그대로다 나중에 교체하겠다"는 원칙이 곧 자동차를 부동산으로 바꿀 수 있다. 따라서 서스펜션 및 조향 시스템을주의 깊게 검사하고 엔진이 터보 차저 인 경우 충격 흡수 장치와 터보 차저를 자세히 살펴 보는 것이 좋습니다. 물론 이상적으로는 모든 종류의 소모품 및 서스펜션 부품(동일한 볼 베어링 및 사일런트 블록)도 비축해 두십시오. 그러나 불행히도이 모든 것에 충분한 돈이 없을 수도 있습니다. 아파트 발코니에서 전체 차를 부분적으로 둘 수는 없습니다.

네, 그리고 불행히도 제재를 받고 있는 가계 예산은 어떻게 되는지 알 수 없습니다. 잠시 후 자동차 부품을 구입하는 대신 자동차 운전자가 한 푼의 빵과 한 아이의 우유를 끊어야 할 것입니다. ..