유럽의 모든 국가에서 가장 잘 팔리는 자동차는 무엇입니까?

폭스바겐 골프가 구대륙에서 가장 잘 팔리는 차이고 르노 클리오가 그 뒤를 잇는다는 사실을 알고 계실 겁니다. 그러나 개별 유럽 시장은 어떻습니까? JATO Dynamics 통계를 보면 일부는 전기 자동차가 지배하고 다른 일부는 소형 이탈리아 자동차를 선호하며 유럽의 가장 부유한 시장을 포함하여 여전히 골프를 무시하는 경향이 있는 등 놀라울 정도로 다양하고 다양하다는 것을 알 수 있습니다. 더 저렴한 사촌인 Skoda Octavia 때문입니다.

불가리아에 대한 데이터 부족에 감명을 받았을 것입니다. 이는 어떤 이유로 JATO가 현지 시장에 대한 통계를 유지하지 않기 때문입니다. Automedia는 우리나라에서 가장 잘 팔리는 모델에 대한 데이터를 가지고 있지만 다른 방식으로 얻은 것이므로 내일 보여 드리겠습니다.

국가별로 가장 많이 판매되는 모델:

오스트리아 - 스코다 옥타비아

체코 모델은 어려운 인도와 세대교체 공백에도 불구하고 첫 5개월 동안 206대가 팔려 오스트리아 시장에서 7위 자리를 지켰다. 상위 XNUMX위 안에는 폭스바겐 그룹 자동차가 XNUMX개(폴로, 골프, 파비아, 티록, 티크로스, 아테카, 이비자, 카록) 있으며 XNUMX위는 르노 클리오뿐입니다.

벨기에 – 폭스바겐 골프

독일 해치백은 이 시장에서 전통적인 선두주자이지만 이제 Renault Clio는 선두를 크게 줄이고 있습니다(6457대 대 6162대). 그 뒤를 메르세데스 A클래스, 르노 캡처, 시트로엥 C3, 벨기에산 볼보 XC40이 이었다.

사이프러스 - 토요타 CH-R

왼쪽 섬은 오랫동안 아시아 브랜드가 지배해 왔습니다. CH-R은 260대가 팔려 올해 가장 많이 팔린 모델로 현대 투싼(250대), 기아 스토닉(246대), 닛산 캐시카이(236대), 토요타 야리스(226대)를 제쳤다.

체코 - 스코다 옥타비아

당연히 체코에서 가장 잘 팔리는 상위 13개 모델은 여전히 ​​Skoda의 Octavia(615대), Fabia(11대), Scala, Karoq 및 Kamiq입니다. 상위 007대 차량에는 역시 체코에서 생산되는 Skoda Superb 및 Kodiaq, 이웃 슬로바키아에서 생산되는 Hyundai i30 및 Kia Ceed가 포함됩니다.

덴마크 – 시트로엥 C3

덴마크는 유럽에서 가장 솔벤트가 많은 자동차 시장 중 하나이기도 하지만 4906대 판매로 중저가 프랑스 모델의 208위를 설명한다. XNUMX개에는 푸조 XNUMX, 포드 쿠가, 닛산 캐시카이, 토요타 야리스, 르노 클리오도 포함됩니다. 가장 잘 팔리는 상위 XNUMX대 자동차 중 XNUMX개는 A급과 B급 소형 도시형 자동차입니다.

에스토니아 - 토요타 RAV4

일본 크로스오버는 1033대 판매로 발트해 연안 시장을 장악하고 있으며, 이는 코롤라(735대), 스코다 옥타비아(591대), 르노 클리오(519대)보다 월등히 많다.

핀란드 – 토요타 코롤라

그리고 여기서 일본 모델은 두 번째인 Skoda Octavia(3567)에 비해 심각한 이점(2709)을 가지고 있습니다. 그 뒤를 토요타 야리스, 닛산 캐시카이, 포드 포커스, 볼보 S60이 이었다. 유럽의 리더인 VW 골프가 여기서 XNUMX위를 차지합니다.

프랑스 – 르노 클리오

애국심이 강한 또 다른 시장은 처음 60대의 자동차가 프랑스산이거나 다른 프랑스 회사(Dacia Sandero)에서 만든 것이며 Toyota Yaris를 능가하는 것은 460위에 불과합니다. 그건 그렇고, 프랑스에서도 만들어집니다. 208대가 팔린 클리오와 57대가 팔린 푸조 565의 맞대결이다.

독일 – 폭스바겐 골프

폭스바겐은 골프(74만234대), 파사트(35만913대), 티구안(34만397대) 등 XNUMX위를 기록하며 유럽 최대 자동차 시장을 장악하고 있다. 그 뒤를 Ford Focus, Fiat Ducato 경트럭, VW T-Roc 및 Skoda Octavia가 따릅니다.

그리스 - 토요타 야리스

전통적으로 아시아 브랜드의 강력한 시장인 그리스의 그림은 최근 몇 년 동안 더욱 다채로워졌습니다. Yaris는 3278대 판매로 선두를 달리고 있지만 Peugeot 208, Opel Corsa, Nissan Qashqai, Renault Clio 및 Volkswagen Polo가 그 뒤를 잇고 있습니다.

헝가리 - 스즈키 비타라

3위 비타라(607·4)는 에스테르곰에 있는 스즈키 헝가리 공장에서 생산되기 때문에 놀라운 일이 아니다. 그 뒤를 스코다 옥타비아, 다치아 로지, 스즈키 SX-XNUMX S-크로스, 토요타 코롤라, 포드 트랜짓이 이었다.

아이레 - 토요타 코롤라

유럽 ​​시장에 복귀한 코롤라도 총 3487대가 팔려 아일랜드 시장에서 현대 투싼(2831대), 포드 포커스(2252대)를 제치고 폭스바겐 티구안, 현대 코나, 폭스바겐 골프 등 XNUMX개 모델이 팔렸다.

이탈리아 - 피아트 판다

소도시 피아트는 이탈리아 생활 방식의 상징 중 하나입니다. 판다(61만257대)는 500위인 이탈리아 소형차 란치아 입실론의 500배에 가까운 판매고다. Fiat XNUMXX 크로스오버가 XNUMX위를 차지했으며 Renault Clio, Jeep Renegade, Fiat XNUMX 및 VW T-Roc이 그 뒤를 이었습니다.

라트비아 - 토요타 RAV4

발트해 공화국은 RAV4에 약점이 있습니다. 라트비아와 에스토니아, 두 번째는 리투아니아입니다. 크로스오버는 라트비아 시장에서 516대가 팔렸고, 토요타 코롤라, 스코다 옥타비아, 폭스바겐 골프, 스코다 코디악이 그 뒤를 이었습니다.

리투아니아 – 피아트 500

지난해 1421대에서 올해 49대를 팔아치운 피아트로서는 의외의 4위다. XNUMX위는 토요타 RAVXNUMX, 코롤라, 스코다 옥타비아, 토요타 CH-R, 폭스바겐 골프 순이다.

룩셈부르크-폭스바겐 골프

골프 판매량은 2019년에 비해 거의 절반인 825대로 떨어졌지만 3위를 차지하기도 했습니다. 다음은 Mercedes A-Class, Audi Q3, Mercedes GLC, BMW 1 Series, Renault Clio 및 BMW XNUMX입니다. 분명히 EU에서 가장 소득이 높은 국가입니다.

네덜란드 – 기아 니로

수년 동안 네덜란드 시장은 저공해 차량에 대한 관대 한 세금 감면에 완전히 영향을 받았습니다. 가장 많이 팔린 차는 기아 니로(7438대)로 대부분 순수 전기차다. 다음은 VW Polo, Renault Clio, Opel Corsa 및 Kia Picanto와 같은 작은 도시 자동차입니다. 3위는 Tesla Model XNUMX입니다.

노르웨이 - 아우디 e-트론

이것은 세계에서 가장 발전된 전기 자동차 시장이며, 이는 10개의 전기 자동차, 6733개의 플러그인 하이브리드 및 가솔린 버전에서 더 많이 판매되는 단 하나의 모델인 Skoda Octavia와 함께 상위 3위권에서 분명히 볼 수 있습니다. 여덟 번째 장소. 올해의 절대강자는 e-트론으로 XNUMX대가 팔려 폭스바겐 골프, 현대 코나, 닛산 리프, 미쓰비시 아웃랜더 하이브리드의 전기차를 앞질렀다. 테슬라 모델 XNUMX는 일곱 번째입니다.

폴란드 - 스코다 옥타비아

폴란드 시장에서는 옥타비아(10대 판매)와 체코 모델이 겨우 893대 정도 앞서는 토요타 코롤라 사이에서 첨예한 싸움이 벌어지고 있다. 다음은 Toyota Yaris, Skoda Fabia, Dacia Duster, Toyota RAV180 및 Renault Clio입니다.

포르투갈 – 르노 클리오

르노 클리오가 5068대 판매로 전통적으로 경제 위주의 시장을 주도하는 것은 당연하다. 하지만 놀랍게도 208위는 Mercedes A-Class가 차지했습니다. 다음은 Peugeot 2008, Peugeot 3, Renault Captur 및 Citroen C10입니다. 상위 XNUMX위에는 VW 그룹의 단일 모델이 없습니다.

루마니아 – Dacia Logan

루마니아인은 자체 Logan 예산 세단의 주요 소비자입니다. 전 세계 판매량의 10/258 이상이 실제로 국내 시장(XNUMX대)에서 나옵니다. 이어 산데로와 더스터, 르노 클리오, 스코다 옥타비아, 르노 메간, 폭스바겐 골프 순이다.

슬로바키아 - 스코다 파비아

슬로바키아 시장의 심각한 변화 - 여기에서 생산된 기아 씨드가 2967위에서 30위로 떨어지고 나머지 상위 XNUMX위권은 이웃 체코 국가대표 팀인 Skoda Fabia(XNUMX 판매), Octavia, Hyundai iXNUMX에 속합니다. 그리고 스코다 스칼라.

슬로베니아 - 르노 클리오

슬로베니아의 애국적인 선택은 Clio(3031대)가 실제로 여기 Novy Mesto에서 조립되기 때문입니다. Renault Captur, VW Golf, Skoda Octavia, Dacia Duster 및 Nissan Qashqai도 상위 XNUMX위 안에 들었습니다.

스페인 - 시트 레온

León은 14개월 동안 084대의 자동차를 판매하며 수년 동안 스페인 시장의 선두주자였습니다. 그러나 Dacia Sandero는 Renault Clio, Nissan Qashqai, Toyota Corolla 및 Seat Arona와 함께 상위 XNUMX위권에 남아 있습니다.

스웨덴 - 볼보 V60

좋은 스웨덴 사람들은 좋아하는 브랜드가 중국 Geely 모자 아래로 지나간 후에도 변하지 않습니다. V60은 11대가 판매되어 볼보 XC158(60대), 볼보 S6(651대)을 제치고 90위에 올랐고, 기아 니로(Kia Niro)와 폭스바겐 골프(VW Golf)가 6위를 차지했습니다.

스위스 - 스코다 옥타비아

당연하게도 유럽에서 가장 부유한 국가 중 하나인 Octavia는 4대를 판매하여 시장을 선도하고 있습니다. 148위는 폭스바겐 티구안, 테슬라 모델 3, 메르세데스 A클래스, 폭스바겐 트랜스포터, 폭스바겐 골프가 그 뒤를 이었다.

영국 - 포드 피에스타

여기에 놀라운 것은 없습니다. Fiesta는 수년 동안 영국인이 선호하는 선택이었습니다. 올해 판매량은 29만891대로 포드 포커스, 복스홀 코르사, 폭스바겐 골프, 메르세데스 A클래스, 닛산 캐시카이, 미니 해치 순이었다.