스파이크 또는 벨크로 중 어느 겨울용 타이어가 더 낫습니까?
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겨울에 눈이 많이 내리고 서리가 심한 지역에 살고 있다면 스터드가 달린 겨울용 타이어 없이는 자동차가 할 수 없습니다. 그러나 스터드 타이어는 얼음과 잘 굴린 눈 조건에서만 도로를 유지합니다.
그러나 깨끗하고 젖은 아스팔트 또는 진창 상태에서는 스파이크의 성능이 훨씬 나빠져 미끄러지거나 미끄러질 수 있습니다. 이 경우 비 스터드 타이어, 즉 벨크로를 선호하는 것이 좋습니다. 그들의 주요 속성은 좋은 배수와 결합하여 젖은 도로 또는 진창에 차를 자신있게 유지할 수있는 많은 작은 슬롯이 있다는 것입니다.
스파이크 또는 벨크로: 어느 것이 더 낫습니까?
어떤 겨울용 타이어가 더 나은지 알아 봅시다 : 스파이크 또는 벨크로? 이 질문에 대한 답은 겨울의 특정 기상 조건과 도시 주변만 이동하는지 아니면 고속도로를 자주 이용하는지에 따라 다릅니다.
겨울에는 어떤 타이어가 더 좋은지, 겨울에는 어떤 브랜드가 더 좋은지
스파이크를 사용해야 하는 경우
윈터 스터드 타이어는 도로가 얼음이나 눈으로 덮인 장소에 더 적합합니다. 스파이크는 코팅을 절단하여 코팅을 파괴하여 효과적인 제동을 허용합니다. 트랙에 자주 가면 스파이크도 가져와야합니다. 시골길은 덜 자주 청소되며 착빙 및 눈이 내리기 쉽습니다.
-20도 이하의 심한 서리에서는 도로의 얼음이 매우 단단해지고 스파이크가 충돌하지 않고 미끄러지기 시작한다는 사실에 주목할 가치가 있습니다. 이러한 낮은 온도에서는 벨크로가 더 빨리 제동됩니다.
벨크로를 사용하는 경우
Velcro는 도로가 잘 청소된 지역, 즉 도시를 위해. 겨울에 도시 밖을 여행하지 않는다면 Velcro는 자동차에 적합합니다. Velcro의 본질은 사이프라고 불리는 트레드의 여러 슬롯에 있습니다. 그들은 청소된 건식 또는 습식 코팅에 달라붙습니다.
Velcro의 장점은 스터드 타이어에 대해서는 말할 수없는 상대적으로 낮은 소음 수준을 포함합니다. 물론 아스팔트에서 운전할 때 소음이 더 많이 나타납니다.
그런데 2015년부터 겨울용 타이어에 관한 법률이 도입되었습니다. 기사를 읽으십시오. 2015년 윈터타이어 교체시기.
겨울에 더 좋은 타이어: 좁거나 넓음
다시 말하지만 이 질문에 대한 명확한 답은 없습니다. 각 고무는 특정 조건에서 나름대로 우수하기 때문입니다.
폭이 좁은 겨울용 타이어의 장단점
예를 들어 폭이 좁은 타이어는 폭이 좁은 타이어가 눈이나 슬러시를 뚫고 딱딱한 표면을 통과하고 자동차가 도로를 더 잘 유지하기 때문에 눈이나 슬러시 운전에 좋습니다.
동시에 얼음 위를 운전하는 동안 좁은 고무의 접촉 패치는 당연히 더 작아지고 그립이 나빠져 차량이 불안정하게 작동합니다.
광폭 윈터 타이어의 장단점
넓은 타이어는 모든 것이 정반대입니다. 슬러시와 눈, 특히 좋은 속도에서 이러한 타이어는 수막 현상의 출현에 기여하며 이는 자동차가 그러한 순간에 단순히 제어할 수 없기 때문에 매우 위험합니다.
넓은 스터드 타이어는 빙판길에서 잘 작동하며 가속과 제동 모두에서 더 효과적입니다.
타이어 너비에 대한 질문에 특정 크기를 쫓지 말아야한다고 덧붙이고 싶습니다. 차량의 사용 설명서, 어떤 바퀴, 어떤 너비와 높이가 모델에 특별히 제공되는지 확인하는 것이 가장 좋습니다. 잘못된 크기를 선택하면 다음과 같은 불쾌한 순간이 발생할 수 있습니다.
- 아치 집착 (반경이 너무 크고 프로파일이 높음);
- 상단 레버에 달라 붙습니다 (휠 폭이 매우 크면 디스크 용 스페이서가 도움이 될 수 있음).
- 도로의 불안정성 및 구르기(고무 프로필이 너무 높음).
전 륜구동의 스파이크 또는 벨크로?
전륜구동이든 후륜구동이든 사륜구동이든 차량의 속도가 느려지기 때문에 사륜구동은 타이어를 선택할 때 결정적인 요소가 아닙니다. 겨울에 가장 많이 요구되는 감속 시간입니다. 예, 아마도 XNUMX륜 구동 자동차는 코너와 작은 진창에서 더 잘 작동할 것입니다.
요약하면 다양한 자동차에 대한 자동차 소유자의 사실과 리뷰를 바탕으로 스터드 겨울용 타이어가 여전히 더 안전하고 겨울에는 기능을 훨씬 더 잘 수행한다는 결론을 내릴 수 있습니다.
겨울에 어떤 브랜드의 타이어를 선택하는 것이 더 낫습니까?
겨울철 운전자의 영원한 질문. 선택의 폭이 넓기 때문에 대다수에게 인기 있는 입증된 옵션이 있습니다.
승용차 전 륜구동 차량의 경우 예산 옵션 Nokian Nordman 5가 완벽하며 타이어 하나에 3800-4100 루블이 소요됩니다. 인기 있고 긍정적인 평가를 받은 또 다른 옵션은 브리지스톤 아이스 크루저 7000으로 휠당 평균 약 4500달러입니다.
질의 응답 :
스터드 유무에 관계없이 겨울용 타이어를 구입하는 것이 더 낫습니까? 자동차가 더 자주 운전할 도로에 따라 다릅니다. 마른 아스팔트와 눈물 죽의 경우 박힌 고무 또는 벨크로를 사용하는 것이 좋습니다. 스파이크는 얼음 위에서만 효과적입니다.
고무가 벨크로인지 아닌지 어떻게 판단하나요? 클래식 겨울용 타이어와 달리 트레드의 벨크로에는 많은 수의 추가 슬롯(라멜라)이 있습니다. 젖은 도로에서 접촉면을 개선하도록 설계되었습니다.
