무슨 전염병? Bugatti, Rolls-Royce 및 Lamborghini와 같은 럭셔리 및 슈퍼 스포츠카 브랜드는 2021년 어려운 조건에서 세계 판매 기록을 세웠습니다.

새로운 대형 Ghost 세단은 Rolls-Royce가 작년에 기록적인 판매를 달성하는 데 도움이 되었습니다.

2020년이 추악한 모습을 드러내며 현재 진행 중인 글로벌 코로나2021 팬데믹을 새로운 차원으로 끌어올리기 전까지 우리 모두는 19년이 힘든 한 해였다고 생각했습니다. 그러나 밝혀진 바에 따르면, 신차 시장의 최상위권은 명백한 문제에 영향을 받지 않는 것처럼 보였고 판매 기록은 무너지고 있었습니다.

맞습니다. Bugatti, Rolls-Royce, Lamborghini, Aston Martin, Bentley 및 Porsche와 같은 회사는 작년에 기록적인 글로벌 판매를 달성했습니다. 잠시 동안 그 내용을 살펴 보겠습니다.

이제 여러분은 어떻게 이런 일이 일어났는지 궁금할 것입니다. 나쁜 소식은 명확한 설명이 없다는 것입니다. 그러나 대형 브랜드를 괴롭히는 반도체 부족 현상이 소량 생산 브랜드에는 동일한 영향을 미치지 않는다는 것입니다.

이것이 방정식의 "공급" 부분을 형성하지만 "수요"에 대한 문제도 있습니다. 분명한 대답은 팬데믹 기간 동안 부자들이 더 부자가 되었다는 것입니다. 그러나 아마도 그렇게 간단하지는 않을 것입니다.

해외 여행, 경우에 따라 국내 여행이 여전히 어려운 상황에서 많은 사람들이 관광에 돈을 쓰지 않고 있으며, 운이 좋은 사람들에게는 이는 대개 저축이 늘어났음을 의미합니다.

부가티 키론

물론 이는 부유층에게도 적용되며, 이들 중 다수는 2021년에 고급 자동차를 구매할 것으로 보입니다. 그렇다면 부자들은 어떤 모델에 끌렸습니까?

부가티는 150년의 이전 기록을 뛰어넘기 위해 95년보다 2020%나 늘어난 2019대의 자동차를 준비했으며, 시론 스포츠카는 모델이 집을 찾는 기반이 되었습니다.

애스턴 마틴 DBX

Aston Martin은 6182년보다 82% 증가한 2020대의 자동차를 생산했습니다. 판매 승자? 물론 DBX 대형 SUV도요. 실제로 대용량 크로스오버는 다음 하이엔드 브랜드들의 테마이기도 하다.

한편 롤스로이스는 5586년에 49대의 차량을 이동시켜 2020년에 무려 2019%나 증가했으며 XNUMX년에 세운 이전 기록을 경신했습니다. 대형 SUV 컬리넌도 핵심 역할을 한다.

람보르기니 컨트롤

Bentley는 14,659대에서 31대를 인도했는데, 이는 2020대보다 XNUMX%나 증가한 수치입니다. 그러나 대형 Bentayga SUV를 베스트셀러 모델로 확정한 것 외에도 럭셔리 브랜드는 모델 분할을 제공하지 않았습니다.

그리고 람보르기니는 8405년보다 13% 증가한 2020대의 차량을 인도했습니다. 우루스 대형 SUV가 5021대, 우라칸 스포츠카가 2586대, 아벤타도르 스포츠카가 798대를 차지했다.

포르쉐는 301,915대 차량 11대를 판매해 2020대보다 88,362% 증가했습니다. 마칸 중형 SUV(83,071대)는 카이엔 대형 SUV(41,296대), 타이칸 대형차(911대), 스포츠카(38,464대), 파나메라 대형차를 이끌고 있다. (30,220 718) 및 20,502 Boxster 및 Cayman (XNUMX XNUMX).