추운 날씨에 차를 시동하는 방법

추운 겨울 아침은 차 ​​시동을 걸기 어려운 최악의 시간 중 하나입니다. 불행히도 그 추운 아침은 문제가 생길 가능성이 가장 높은 시간이기도 합니다. 볼티모어, 솔트레이크시티 또는 피츠버그와 같은 추운 지역에 거주하는 경우 추운 날 자동차 시동을 걸고 처음부터 자동차 문제를 피하는 데 도움이 되는 몇 가지 팁이 있습니다.

추운 날씨의 시동 문제를 방지하기 위해 무엇을 해야 하는지 알기 위해서는 추운 날씨가 자동차의 시동을 어렵게 만드는 이유를 정확히 이해하는 것이 도움이 됩니다. 네 가지 이유가 있는데, 그 중 세 가지는 대부분의 자동차에 공통적이며 네 번째는 이전 모델에 해당됩니다.

이유 1: 배터리는 추위를 싫어합니다.

추운 날씨와 자동차 배터리는 잘 섞이지 않습니다. 자동차에 있는 배터리를 포함하여 모든 화학 배터리는 추운 날씨에 더 적은 전류(대부분 전기)를 생성하며 때로는 훨씬 더 적게 생성합니다.

이유 2: 엔진오일도 추위를 별로 좋아하지 않는다.

추운 날씨에는 엔진 오일이 걸쭉해지고 잘 흐르지 않아 엔진 부품을 통과하기가 더 어려워집니다. 즉, 추위로 약해진 배터리가 실제로 엔진을 움직이기 위해 더 많은 일을 해야 시동을 걸 수 있습니다.

이유 3: 추운 날씨는 연료 문제를 일으킬 수 있습니다.

연료 라인에 물이 있는 경우(그러면 안 되지만 실제로 발생함) 영하의 온도로 인해 물이 얼어 연료 공급이 차단될 수 있습니다. 이것은 얇고 얼음으로 쉽게 막히는 연료 라인에서 가장 일반적입니다. 얼어붙은 연료 라인이 있는 자동차는 정상적으로 전복될 수 있지만 자체적으로 주행하지는 않습니다.

디젤 운전자는 주의하십시오. 디젤 연료는 추운 날씨에 "농축"할 수 있습니다. 즉, 추위로 인해 더 느리게 흐르기 때문에 시동 시 엔진에 연료를 공급하기가 어렵습니다.

이유 4: 구형 자동차에는 기화기 문제가 있을 수 있습니다.

1980년대 중반 이전에 제작된 자동차는 일반적으로 기화기를 사용하여 소량의 연료를 엔진의 공기와 혼합했습니다. 기화기는 특히 제트라고 하는 작은 노즐이 얼음으로 막히거나 연료가 잘 증발하지 않기 때문에 종종 추위에서 잘 작동하지 않는 매우 섬세한 도구입니다. 이 문제는 기화기가 없는 자동차에는 영향을 미치지 않으므로 지난 20년 동안 제작된 자동차라면 걱정할 필요가 없습니다. 그러나 구형 또는 클래식 자동차의 운전자는 추운 날씨가 기화기 문제를 일으킬 수 있음을 염두에 두어야 합니다.

방법 1/4: 추운 날씨 시작 문제 방지

추운 날씨 시작 문제를 처리하는 가장 좋은 방법은 처음부터 문제를 해결하지 않는 것이므로 다음과 같은 몇 가지 방법으로 문제를 예방할 수 있습니다.

1단계: 차를 따뜻하게 유지

배터리와 엔진 오일이 추위를 좋아하지 않는다면 배터리를 따뜻하게 유지하는 것이 가장 쉬운 방법이지만 항상 가장 실용적인 방법은 아닙니다. 몇 가지 가능한 해결책: 차고에 주차하십시오. 난방이 되는 차고는 좋지만 난방이 되지 않는 차고에 있더라도 차가 외부에 주차되어 있을 때보다 더 따뜻할 것입니다.

차고가 없다면 큰 물건 아래나 옆에 주차하는 것이 도움이 될 수 있습니다. 간이 차고, 나무 아래 또는 건물 옆에 주차하십시오. 그 이유는 난방과 냉방의 물리학에 있으며, 개방된 헛간이나 큰 나무 아래에 밤새 주차된 자동차는 외부에 주차된 자동차보다 다음날 아침 더 따뜻할 수 있습니다.

배터리 히터 또는 실린더 블록 히터를 사용하십시오. 매우 추운 기후에서는 차량의 엔진 블록을 밤새 따뜻하게 유지하는 것이 일반적이며 때로는 필요합니다. 이것은 높은 온도를 유지하기 위해 전기 콘센트에 연결되는 엔진 블록 히터로 달성되어 오일 및 기타 유체가 더 빨리 흐르도록 돕습니다(이는 디젤에서 특히 중요합니다). 이 옵션을 사용할 수 없는 경우 배터리에 플러그인 전기 히터를 사용해 볼 수 있습니다.

2단계: 올바른 오일 사용

추운 환경에서 사용할 오일 유형에 대한 정보는 사용 설명서를 참조하십시오. 최신 합성 오일은 올바른 오일을 사용하면 추위에도 꽤 잘 작동합니다. 두 개의 숫자가 표시된 다목적 오일(예: 일반적으로 사용되는 10W-40)을 사용해야 합니다. W가 있는 첫 번째 숫자는 겨울용입니다. 낮은 것은 더 쉽게 흐른다는 것을 의미합니다. 5W- 및 0W- 오일이 있지만 설명서를 참조하십시오. 자동차에 합성유가 아닌 일반유를 사용한다면 더욱 중요합니다.

3단계: 연료 문제 방지

자동차 부품점과 주유소에서는 휘발유 자동차용 건조 휘발유와 디젤 자동차용 연료 컨디셔너를 판매합니다. 두 제품 모두 연료 라인 결빙 방지 및 디젤 자동차의 경우 겔 형성 방지에 도움이 됩니다. 때때로 모든 디젤 탱크에 건조 가스 또는 컨디셔너 한 병을 가동하는 것을 고려하십시오. 그러나 연료에 이러한 첨가제가 펌프에서 직접 나올 수 있으므로 연료 탱크에 다른 것을 추가하기 전에 주유소에 확인하십시오.

방법 2/4: 시작하기

그러나 실제로 차를 어떻게 시작합니까? 평소처럼 열쇠를 돌리는 것만으로도 도움이 되지만 매우 추운 날씨에는 조금 더 조심하는 것이 좋습니다.

1단계. 모든 전기 부속품을 끕니다.. 이것은 전조등, 히터, 제상 장치 등을 의미합니다. 엔진을 켜려면 배터리를 완전히 충전해야 하므로 모든 전기 액세서리를 끄면 최대 암페어가 가능합니다.

2단계: 키를 돌려서 약간 돌게 합니다.. 엔진이 즉시 멈추면 좋습니다. 그렇지 않은 경우 몇 초 더 크랭킹한 다음 중지합니다. 스타터가 XNUMX초 이상 실행되면 쉽게 과열될 수 있습니다.

3단계: XNUMX~XNUMX분 정도 기다렸다가 다시 시도하십시오.. 상황이 다소 완화될 수 있으므로 첫 시도에서 포기하지 마십시오. 그러나 즉시 다시 시도하지 마십시오. 배터리가 최대 용량으로 다시 작동할 수 있으려면 XNUMX~XNUMX분 정도 걸릴 수 있습니다.

4단계: 기화 자동차(20년 이상 된 차량을 의미)가 있는 경우 스타터 유체를 사용해 볼 수 있습니다.. 에어로졸 캔에 담겨 공기청정기에 분사됩니다. 자동차 부품점에서 사용하는 방법을 알려드립니다. 시작 유체에 따라 좋지는 않지만 꼬집음으로 작동할 수 있습니다.

방법 3/4: 엔진이 천천히 회전하는 경우

엔진이 시동되지만 평소보다 느리게 들리면 배터리를 예열하는 것이 해결책일 수 있습니다. 유감스럽게도 이렇게 하려면 일반적으로 이를 제거해야 하므로 이를 수행하는 방법을 모르는 경우 마이그레이션 시작 섹션으로 건너뛰십시오.

도구와 노하우가 있는지 확인해야 할 또 다른 사항은 배터리 케이블과 클램프입니다. 부식된 클램프나 금이 간 케이블은 전기의 흐름을 차단할 수 있으며 지금 당장은 얻을 수 있는 모든 것을 원합니다. 부식이 보이면 와이어 브러시로 청소하십시오. 깨진 케이블은 교체해야 합니다. 이전에 이 작업을 해본 적이 없다면 자격을 갖춘 정비사를 만나는 것이 가장 좋습니다.

방법 4/4: 빠른 시작이 필요한 경우

필수 자료

• 잘 달리는 또 다른 차
• 다른 운전자
• 눈 보호
• 배터리 케이블 키트

엔진이 전혀 회전하지 않거나 약하게 회전하고 이미 모든 것을 시도한 경우 외부 소스에서 시작해야 합니다. 안전하게 하는 방법은 다음과 같습니다.

1단계: 고글 착용. 배터리 산 사고는 드물지만 발생하면 심각할 수 있습니다.

2단계: 좋은 케이블 얻기. 마모되거나 금이 가지 않은 양호한 배터리 케이블 세트를 구입하십시오.

3단계: 파크 클로즈. "기부자" 차량(정상적으로 시동되고 작동하는 차량)을 모든 케이블이 닿을 수 있을 만큼 가깝게 배치하십시오.

4단계: 기부 차량 시작. 기증자 자동차를 시작하고 프로세스 전반에 걸쳐 계속 실행하십시오.

5단계 케이블을 조심스럽게 연결

• 시동이 걸리지 않는 자동차의 양극(빨간색). 양극 배터리 단자 또는 클램프의 베어 메탈에 바로 연결하십시오.

• 다음으로, 단자 또는 클램프에 다시 양극을 기증자 차량에 놓습니다.

• 위와 같이 도너 머신에서 접지 또는 음극(보통 검은색 와이어, 때로는 흰색).

• 마지막으로 접지선을 배터리 단자가 아닌 정지된 차량에 연결하십시오! 대신 엔진 블록의 베어 메탈이나 여기에 부착된 베어 볼트에 부착하십시오. 이것은 회로가 접지되지 않은 경우 배터리가 폭발하는 것을 방지하기 위한 것입니다.

6단계: 연결 확인. "죽은" 차에 타고 키를 "켜기"("시작"이 아님) 위치로 돌려 전기 연결을 확인하십시오. 대시보드의 표시등이 켜져야 합니다. 그렇지 않은 경우 클램프를 약간 움직여 더 나은 연결을 얻으십시오. 헤드라이트를 켜서 후드 아래에서 작업하는 동안 어떻게 작동하는지 확인할 수 있습니다(밝은 조명은 연결 상태가 양호함을 의미함).

7단계: 기증자 시스템 시작. 아무것도 하지 않고 약 2000rpm의 엔진으로 몇 분 동안 기증자 자동차를 실행합니다. 이를 위해 공회전 이상으로 엔진 RPM을 높여야 할 수도 있습니다.

8단계: 데드 머신 시작. 이제 기증자 차량이 여전히 2000rpm으로 작동할 때(두 번째 사람이 필요함) 죽은 차량을 시동합니다.

9단계: 작동하지 않는 시스템을 실행 상태로 둡니다.. 멈춘 기기가 원활하게 작동하면 위에서부터 역순으로 케이블을 뽑으면서 그대로 놔둡니다.

10단계: 기계를 20분 이상 켜 두십시오.: 이것은 중요합니다. 배터리가 아직 충전되지 않았습니다! 자동차를 끄기 전에 자동차가 최소 20분 동안 실행되었거나 5마일(많을수록 좋음)을 주행했는지 확인하십시오. 그렇지 않으면 동일한 문제가 다시 발생합니다.

경고: 추위는 배터리를 일시적으로 비활성화할 뿐만 아니라 영구적으로 손상시킬 수 있으므로 한 번 점프 스타트가 필요한 경우 가능한 한 빨리 배터리 상태를 확인해야 합니다.

행운을 빕니다. 눈 속에서 조심스럽게 운전하세요!