자동차 클러치를 손상으로부터 보호하는 방법은 무엇입니까?

클러치는 수동 변속기의 특징입니다. 엔진에서 변속기를 분리하여 차량을 부드럽고 빠르고 쉽게 정지시킬 수 있습니다.

클러치를 손상으로부터 보호하는 방법은 무엇입니까?

클러치는 자동차의 다른 모든 부품과 마찬가지로 마모되어 아무도 이의를 제기 할 수 없습니다. 또한 다른 구성 요소와 달리 클러치는 일정한 마찰에 노출되어 요소의 마모 조건을 추가로 생성합니다.

우리가 원하는만큼 자동차의 중요한 부품을 교체해야하는 순간이 항상 있습니다. 100km 또는 000km 달리기 후와 150 또는 000km 달리기 후에 교체가 필요할 수 있습니다. 더 중요한 것은 사용 방법이 수명에 가장 큰 영향을 미친다는 것입니다.

즉, 클러치를 잘못 사용하면 조기 마모가 발생하고 전체 클러치 키트를 교체해야합니다. 그리고이 모든 것은 신경의 "손상"뿐만 아니라 새로운 세트 구입 및 설치에 대한 상당한 돈과 관련이 있습니다. 여기에 귀하의 차량에 대한 의무적 인 며칠 서비스를 추가하십시오. 부적절한 클러치 취급은 비용이 많이들 수 있습니다.

자동차 클러치를 손상으로부터 보호하는 방법은 무엇입니까?

클러치의 수명을 연장하려는 사람들을 돕기 위해, 우리는 클러치를 손상으로부터 보호하는 데 도움이되는 사용하기 쉬운 몇 가지 팁을 모아서 제시하려고 노력했습니다.

기어 변속시 페달을 완전히 밟으십시오.
기어를 변경할 때는 반드시 페달을 완전히 밟아 압력판이 엔진에서 단단히 분리되었는지 확인하십시오. 클러치를 완전히 누르지 않으면 기어 변경 중에 클러치가 엔진과 계속 접촉 할 수 있으며 이로 인해 구성품이 크게 마모 될 수 있습니다.

정지 할 때 속도를 유지하지 말고 "정지"를 기다립니다.
신호등이 켜지고 기어 중 하나가 맞 물릴 때까지 기다리면 실제로 클러치의 세 부분 인 스프링, 베어링 및 다이어프램이 맞물립니다. 일정한 스트레스를 받으면 클러치의 이러한 구성 요소와 기타 구성 요소가 점차적으로 눌려지고 마모되어 필연적으로 클러치 교체로 이어집니다.

정지 할 때 클러치를 보호하기 위해 중립에 넣어 그리고 기다려. 이렇게하면 전체적인 클러치 마모가 줄어 듭니다. 그리고 저를 믿으세요. 다시 녹색으로 바뀌면 오래 걸리지 않을 것입니다.

기어 레버에 손을 대지 마십시오
이상하게 들릴 수 있지만 손의 무게로 인해 변속 부품이 서로 마찰되어 결국 마모 될 수 있습니다. 다음에 손을 레버에 올려 놓았을 때 클러치가 손상되지 않도록 보호하려면 문제를 방지하기 위해 클러치를 측면으로 이동하십시오.

항상 페달을 밟지 마십시오.
"클러치 운전"이라는 말을 들었다고 가정합니다. 클러치 페달을 잡는 것은 특히 경험이없는 운전자에게 매우 흔한 실수이며 클러치 마모가 빨라집니다. 왜? 클러치 페달에 발을 얹은 상태에서 페달에 가볍게 기대어도 클러치가 팽팽하게 유지됩니다. 이것은 차례로 마찰 디스크의 마모로 이어집니다.

문제를 방지하려면 페달에서 발을 멀리 유지하고 (사용할 필요가없는 경우) 항상 클러치 레버와 페달보다 발과 손을 쉴 수있는 더 좋은 장소가 있음을 상기하십시오.

항상 첫 번째 기어로 시작и
많은 사람들이 편의를 위해 XNUMX단 기어 대신 XNUMX단 기어로 변속하지만 이 "편안함"은 매우 나쁜 습관이며 클러치 디스크를 훨씬 더 빨리 마모시킵니다.

기어로 변속하자마자 클러치를 해제하십시오.
기어로 변속 한 후 클러치를 완전히 해제하십시오. 왜? 클러치를 가볍게 누르고 있으면 엔진 회전에 노출되어 디스크에 불필요한 마찰이 발생하기 때문에 클러치에 매우 해 롭습니다.

속도로 주차하지 마십시오 - 주차 브레이크 사용
엔진이 꺼져 있어도 속도를 유지하면 트랙션에 부담이됩니다. 따라서 주차시 항상 기어가 풀 렸는지 확인하고 주차 브레이크를 사용하십시오. 이것은 운전하지 않을 때 클러치 디스크의 압력을 줄이고 마모를 방지합니다.

아니 필요 이상으로 기어를 바꾸다
정말로 필요할 때만 레버를 사용하십시오. 운전하면서 앞의 도로를 볼 때 끊임없이 변속하는 대신 일정한 속도를 유지하기 위해 극복해야하는 도로 상태와 장애물을 올바르게 평가하십시오.

필요한 경우에만 기어를 변속하면 클러치가 조기 마모로부터 보호됩니다.

부드럽고 빠르게 기어 변속
더 많이 주저하고 페달을 밟을수록 클러치를 더 많이로드하고 마모에 기여합니다. 그를 보호하려면 상황을 신중하게 평가하고 사용할 장비를 결정하십시오. 페달을 밟고 빠르게 기어로 변속 한 다음 즉시 페달에서 발을 떼십시오. 따라서 연결 요소를 불필요하게 추가로 완전히로드하지 않고 마모로부터 보호합니다.

내리막 길 때 다운 시프트를 사용하지 마십시오
많은 운전자들은 오르막길을 갈 때 낮은 기어를 사용해야한다는 것을 알고 있습니다. 그러나 산을 내려갈 때 낮은 기어를 사용해서는 안된다는 것을 아는 사람은 거의 없습니다.

오르막길 때 클러치를 재사용하지 마십시오
클러치 마모를 일으키는 가장 흔한 실수는 자동차가 오르막길이나 가파른 길을 갈 때 운전자가 클러치 페달을 여러 번 밟는 것입니다. 이 습관이 있다면 페달을 밟을 때 실제로 유용한 일을하지 않는다는 것을 알려야합니다. 더 쉽게 들어 올리는 대신 드라이브 디스크의 마찰 물질이 마모됩니다.

방금 공유 한 팁을 따르면 차량의 클러치가 손상되지 않도록 확실히 보호 할 수 있습니다. 그러나 클러치를 올바르게 사용하는 것 외에도 좋은 유지 보수가 필수적입니다.

우리는 너무 늦을 때까지 클러치 유지 보수에 대해 생각하는 사람이 거의 없다고 확신하지만, 진실은 적시 유지 보수가 수동 변속기 용이 핵심 요소의 수명에 상당한 영향을 미칠 수 있다는 것입니다.

클러치 작동 방식, 올바른 작동 및 중요한 유지 보수 단계는 많은 시간, 번거 로움 및 비용을 절약 할 수 있습니다. 클러치 유지 보수는 매우 간단하며 다음에주의해야합니다.

생성 된 열

자동차를 구성하는 다른 많은 구성 요소와 마찬가지로 클러치의 주요 적 중 하나는 열입니다. 클러치를 보호하려면 요소의 내부 마찰로 인해 발생하는 열의 양을 줄이기 위해 클러치가 부분적으로 결합되는 상황을 피하십시오.

에어 포켓

클러치를 제대로 사용하지 않을 때 많은 열이 발생하면 발생할 수있는 부작용 중 하나는 클러치를 작동시키는 데 사용되는 유압 유체에 작은 공기 주머니가 형성되는 것입니다. 이러한 공기 주머니가 형성되는 것을 방지하려면 주기적으로 페달 상태를 확인하고 무언가 잘못되었다고 생각되면 펌프를 펌핑하는 것이 좋습니다. 전용 자동 출혈 시스템을 사용하거나 수동으로이를 수행 할 수 있습니다.