배기 매니폴드 교체 방법

배기 매니폴드는 배기 행정 중에 배기 가스를 제거합니다. 엔진 작동 문제 및 엔진 소음은 배기 매니폴드 교체의 징후입니다.

내연 기관이 시작된 이래로 배기 매니폴드는 배기 행정 동안 연소된 배기 가스를 엔진 외부로 효율적으로 배출하는 데 사용되었습니다. 위치, 모양, 치수 및 설치 절차는 차량 제조업체, 엔진 설계 및 연식에 따라 다릅니다.

모든 자동차, 트럭 또는 SUV의 가장 내구성 있는 기계 부품 중 하나는 배기 매니폴드입니다. 모든 내연 기관에 사용되는 배기 매니폴드는 실린더 헤드의 배기 포트에서 나오는 배기 가스를 효과적으로 수집하고, 배기 파이프를 통해, 촉매 변환기, 머플러를 거쳐 배기 가스를 분배합니다. 꼬리 부분. 튜브. 그들은 엔진이 작동하는 동안 엄청난 양의 열을 모으기 때문에 일반적으로 주철 또는 스탬프 강철로 만들어집니다.

배기 매니폴드는 실린더 헤드에 연결됩니다. 실린더 헤드의 배기 포트와 일치하도록 맞춤 설계되었습니다. 배기 매니폴드는 모든 내연 기관에서 볼 수 있는 엔진 구성 요소입니다. 주철로 만든 배기 매니폴드는 일반적으로 단단한 조각인 반면 스탬프 강철은 함께 용접된 여러 섹션으로 구성됩니다. 이 두 가지 디자인은 모두 지원하는 엔진의 성능을 향상시키기 위해 차량 제조업체에서 조정합니다.

배기 매니폴드는 강렬한 열과 유독성 배기 가스를 흡수합니다. 이러한 사실로 인해 배기 매니폴드 포트 내부에 균열, 구멍 또는 문제가 발생할 수 있습니다. 배기 매니폴드가 마모되거나 파손되면 일반적으로 잠재적인 문제가 있음을 운전자에게 경고하기 위해 여러 경고 표시기가 표시됩니다. 이러한 경고 신호 중 일부는 다음과 같습니다.

과도한 엔진 소음: 배기매니폴드에 금이 가거나 새면 배기가스가 새어나오지만 소음도 발생하여 평소보다 더 큰 소음이 발생합니다. 어떤 경우에는 엔진 소리가 마치 경주용 자동차처럼 들릴 것입니다. 이는 금이 간 배기관이나 매니폴드가 낼 수 있는 일종의 시끄러운 소음입니다.

엔진 성능 저하: 소음이 경주용 자동차처럼 들릴지 모르지만 배기 매니폴드가 새는 엔진의 성능은 그렇지 않습니다. 실제로 대부분의 경우 배기가스 누출로 인해 엔진 효율이 40%까지 감소할 수 있습니다. 이로 인해 가속 시 엔진이 "질식"됩니다.

후드 아래에서 이상한 "냄새": 배기 가스가 배기 시스템 전체에 분배되면 촉매 변환기를 통해 순환되어 배기 가스에서 입자상 물질 또는 미연탄소를 상당 부분 제거합니다. 배기 매니폴드에 균열이 있으면 가스가 누출되어 많은 경우 유독할 수 있습니다. 이 배기 가스는 배기관에서 나오는 배기 가스와는 다른 냄새가 납니다.

이 세 가지 경고 표시를 모두 결합하면 엔진 근처 어딘가에 배기 가스 누출이 있음이 매우 분명해집니다. 손상된 구성 요소를 올바르게 진단하고 적절한 수리를 수행하기 위해 배기 누출의 정확한 위치를 확인하는 것은 정비사의 작업입니다. 배기 매니폴드는 화씨 XNUMX도를 초과하는 온도에 도달할 수 있습니다. 이것이 대부분의 배기 매니폴드가 전선, 센서, 연료 또는 냉각수 라인과 같은 다른 엔진 구성 요소를 보호하기 위해 열 차폐로 보호되는 이유입니다.

• 주의: 모든 차량에서 배기 매니폴드를 제거하는 것은 매우 길고 지루한 과정입니다. 대부분의 경우와 마찬가지로 배기 매니폴드에 접근하고 제거하려면 몇 가지 엔진 구성 요소를 제거해야 합니다. 이 작업은 작업을 제대로 수행할 수 있는 적절한 도구, 재료 및 자원을 갖춘 숙련된 정비사만 수행해야 합니다. 아래 단계는 배기 매니폴드 교체를 위한 일반적인 지침입니다. 모든 정비공은 이 부품을 교체하기 위한 정확한 단계, 도구 및 방법에 대해 차량의 서비스 설명서를 구입하고 검토하는 것이 좋습니다. 차량마다 상당히 다르기 때문입니다.

많은 정비공은 배기 매니폴드를 교체하기 위해 차량에서 엔진을 제거하는 것을 선호하지만 항상 필요한 것은 아닙니다.

파트 1/5: 파손된 배기 매니폴드의 증상 확인

파손된 배기 매니폴드는 내연 기관의 작동에 부정적인 영향을 미칩니다. 많은 경우 배기 가스 누출은 차량의 ECM에 연결된 센서로 감지할 수 있습니다. 이런 일이 발생하면 일반적으로 대시보드에 엔진 점검 표시등이 켜집니다. 이것은 또한 ECM에 저장되고 디지털 스캐너를 사용하여 다운로드할 수 있는 OBD-II 오류 코드를 트리거합니다. 경우에 따라 OBD-II 코드(P0405)는 이 시스템을 모니터링하는 센서의 EGR 오류를 나타냅니다. 이것은 EGR 시스템의 문제로 인해 발생할 수 있지만 대부분의 경우 배기 매니폴드에 금이 갔거나 배기 매니폴드 개스킷이 고장났기 때문입니다.

배기 매니폴드에 정확한 OBD-II 오류 코드가 할당되지는 않았지만 대부분의 정비사는 물리적 경고 표시를 이 부품의 문제를 진단하기 위한 좋은 출발점으로 사용합니다. 배기 매니폴드를 교체하는 작업은 까다로울 수 있으므로(특정 차량에서 제거해야 하는 액세서리 부품에 따라, 교체를 시도하기 전에 부품이 파손되었는지 확인하는 것이 중요합니다. 의심스러운 경우 지역 ASE에 문의하십시오. 이 문제를 진단하고 필요한 경우 배기 매니폴드를 교체하는 데 도움을 줄 수 있는 공인 정비사.

파트 2/5: 배기 매니폴드 교체를 위한 차량 준비

엔진 커버, 호스 및 액세서리가 제거되면 배기 매니폴드에 접근하여 교체하는 것은 매우 간단한 과정입니다. 이 다이어그램은 방열판을 제거한 다음 배기 파이프, 배기 매니폴드 및 기존 배기 매니폴드 개스킷(금속으로 제작됨)을 제거해야 함을 보여줍니다.

귀하 또는 공인 정비사가 배기 매니폴드가 파손되어 교체해야 한다고 진단하면 두 가지 방법이 있습니다. 먼저 이 프로세스를 효과적으로 완료하기 위해 차량에서 엔진을 제거하거나 엔진이 차량 내부에 있는 동안 배기 매니폴드를 교체하려고 할 수 있습니다. 많은 경우에 가장 큰 장애물이나 시간 낭비는 배기 매니폴드에 접근하는 것을 방해하는 보조 부품을 제거하는 것입니다. 제거해야 하는 보다 일반적인 부품은 다음과 같습니다.

• 엔진 커버
• 냉각수 라인
• 공기 흡입 호스
• 공기 또는 연료 필터
• 배기관
• 발전기, 워터 펌프 또는 에어컨 시스템

각 차량 제조업체가 고유하기 때문에 제거해야 하는 항목을 정확히 설명할 수 있는 위치에 없습니다. 따라서 작업 중인 차량의 정확한 제조사, 연식 및 모델에 대한 서비스 설명서를 구입하는 것이 좋습니다. 이 서비스 설명서에는 대부분의 경미한 수리와 주요 수리에 대한 자세한 지침이 포함되어 있습니다. 그러나 필요한 모든 단계를 수행했지만 차량의 배기 매니폴드를 교체하는 것에 대해 100% 확신이 없으면 AvtoTachki의 현지 ASE 인증 정비사에게 문의하십시오.

필수 자료

• 박스형 렌치 또는 래칫 렌치 세트
• 기화기 클리너 캔
• 깨끗한 가게 걸레
• 냉각수 병(라디에이터 채우기용 추가 냉각수)
• 손전등 또는 드롭 라이트
• 임팩트 렌치 및 임팩트 소켓
• 고운 사포, 스틸 울 및 개스킷 스크레이퍼(경우에 따라)
• 관통유(WD-40 또는 PB 블래스터)
• 배기매니폴드 교체, 신품 가스켓
• 보호 장비(보안경 및 장갑)

• 렌치

• 기능A: 대부분의 서비스 매뉴얼에 따르면 이 작업은 XNUMX~XNUMX시간이 소요됩니다. 이 작업은 엔진 베이 상단을 통해 접근할 수 있지만 차 아래에 배기관이 있는 배기 매니폴드를 제거하려면 차를 들어 올려야 할 수도 있습니다. 소형차 및 SUV의 일부 배기 매니폴드는 촉매 변환기에 직접 연결됩니다. 이 경우 배기 매니폴드와 촉매 변환기를 동시에 교체하게 됩니다. 배기 매니폴드 교체를 위한 정확한 재료 및 단계는 차량 서비스 설명서를 참조하십시오.

파트 3/5: 배기 매니폴드 교체 단계

다음은 배기 매니폴드 교체에 대한 일반적인 지침입니다. 이 부품의 정확한 단계와 위치는 각 차량 제조업체마다 다릅니다. 이 구성 요소를 교체하는 데 필요한 정확한 단계는 차량의 서비스 설명서를 참조하십시오.

1단계: 자동차 배터리 분리. 부품을 제거하기 전에 양극 및 음극 케이블을 분리하여 모든 전자 부품의 전원을 차단하십시오.

2단계: 엔진 덮개 제거. 1991년 이후에 만들어진 대부분의 자동차에는 배기 매니폴드에 대한 접근을 차단하는 엔진 덮개가 있습니다. 대부분의 엔진 커버는 일련의 스냅 연결과 볼트로 제자리에 고정되어 있습니다. 래칫, 소켓 및 익스텐션이 있는 볼트를 풀고 엔진 커버를 제거합니다.

3단계: 배기 매니폴드 옆에 있는 엔진 부품을 제거합니다.. 모든 자동차에는 배기 매니폴드를 제거하기 전에 제거해야 하는 배기 매니폴드의 다른 부품이 있습니다. 이러한 구성 요소를 제거하는 방법에 대한 지침은 차량의 서비스 설명서를 참조하십시오.

방열판은 크기, 모양 및 재질이 다양하지만 일반적으로 1980년 이후 미국에서 판매되는 대부분의 국내 및 수입 차량의 배기 매니폴드를 덮습니다.

4단계: 방열판 제거. 1980년 이후에 제작된 모든 자동차, 트럭 및 SUV에 대해 미국 자동차법은 과도한 열과 접촉하는 연료 라인 또는 기타 재료의 연소로 인한 차량 화재의 가능성을 줄이기 위해 배기 매니폴드 위에 방열판을 설치하도록 요구했습니다. 생성. 배기 매니폴드에. 방열판을 제거하려면 대부분의 경우 배기 매니폴드의 상단이나 측면에 있는 XNUMX~XNUMX개의 볼트를 풀어야 합니다.

5단계: 배기 매니폴드 볼트 또는 너트에 침투성 유체를 분사합니다.. 배기 매니폴드에서 발생하는 과도한 열로 인해 이 구성 요소를 실린더 헤드에 고정하는 볼트가 녹거나 녹슬 수 있습니다. 스터드가 파손되는 것을 방지하려면 배기 매니폴드를 실린더 헤드에 고정하는 각 너트 또는 볼트에 충분한 양의 관통 윤활제를 바르십시오.

이 단계가 완료되면 배기 매니폴드가 배기 파이프에 연결되는 자동차 아래에서 이 단계를 따를 수 있습니다. 일반적으로 배기 매니폴드를 배기 파이프에 연결하는 XNUMX개의 볼트가 있습니다. 볼트와 너트의 양쪽에 침투액을 뿌리고 스며들게 하고 윗면을 제거합니다.

소켓, 익스텐션 및 래칫을 사용하여 배기 매니폴드를 제거합니다. 충격 또는 공압 도구에 접근할 수 있고 엔진 베이에 공간이 있는 경우 이러한 도구를 사용하여 볼트를 제거할 수 있습니다.

6단계: 실린더 헤드에서 배기 매니폴드를 제거합니다.. 볼트를 약 5분 동안 담근 후 배기 매니폴드를 실린더 헤드에 고정하는 볼트를 제거합니다. 작업 중인 차량에 따라 하나 또는 두 개의 배기 매니폴드가 있습니다. 특히 V-트윈 엔진이라면 더욱 그렇습니다. 볼트는 순서에 상관없이 제거하되, 새 매니폴드를 설치할 때는 일정한 순서로 조여야 합니다.

7단계: 배기관에서 배기 매니폴드를 제거합니다. 배기 매니폴드를 실린더 헤드에 고정하는 볼트를 제거한 후 자동차 아래로 기어 들어가 배기 시스템에 배기 매니폴드를 고정하는 볼트와 너트를 제거합니다. 대부분의 경우 한쪽에는 볼트가 있고 다른 한쪽에는 적절한 크기의 너트가 있습니다. 소켓 렌치를 사용하여 볼트를 잡고 소켓을 사용하여 너트를 제거합니다(또는 이 부분에 대한 액세스 권한에 따라 그 반대).

8단계: 기존 배기 매니폴드 개스킷 제거. 대부분의 차량에서 배기 매니폴드 개스킷은 금속이며 차량에서 배기 매니폴드를 제거하면 실린더 헤드 스터드에서 쉽게 분리됩니다. 기존 배기 매니폴드 개스킷을 제거하고 폐기합니다.

• 경고: 새 배기매니폴드 장착 시 기존 배기매니폴드 가스켓을 재사용하지 마십시오. 이는 압축 문제와 내부 엔진 구성 요소의 손상을 일으키고 배기 가스 누출을 증가시키며 차량을 타고 여행하는 사람들의 건강을 해칠 수 있습니다.

9단계: 실린더 헤드의 배기 포트를 청소합니다.. 새 배기 매니폴드를 설치하기 전에 배기 포트 또는 배기 포트 내부의 과도한 탄소 침전물을 제거하는 것이 중요합니다. 기화기 클리너 캔을 사용하여 깨끗한 천에 뿌린 다음 구멍이 깨끗해질 때까지 배기구 내부를 닦습니다. 또한 스틸 울이나 매우 가벼운 사포를 사용하여 구멍의 외부 표면을 가볍게 연마하여 콘센트 외부의 구멍이나 잔여물을 제거합니다.

대부분의 차량에서 배기 매니폴드 볼트를 특정 패턴으로 실린더 헤드에 장착해야 합니다. 새 배기 매니폴드 재설치에 대한 정확한 지침과 권장 토크 압력 설정은 차량 서비스 설명서를 참조하십시오.

4/5부: 새 배기 매니폴드 설치

새 배기 매니폴드를 설치하는 단계는 아래와 같이 제거 단계의 역순입니다.

1단계: 실린더 헤드의 스터드에 새 배기 매니폴드 개스킷을 설치합니다..

2단계: 배기 매니폴드 하단과 배기 파이프 사이에 새 개스킷을 설치합니다..

3단계: 배기 매니폴드를 차량 아래의 배기관에 부착합니다..

4단계: 배기 매니폴드를 실린더 헤드 스터드에 밀어 넣습니다..

5단계: 실린더 헤드 스터드의 각 너트를 손으로 조입니다.. 각 너트가 손으로 조이고 배기 매니폴드가 실린더 헤드와 같은 높이가 될 때까지 차량 제조업체에서 지정한 정확한 순서로 너트를 조입니다.

6단계: 배기 매니폴드 너트를 조입니다.. 차량 제조업체가 권장하는 정확한 토크로 조입니다.

7단계: 방열판을 배기 매니폴드에 설치합니다..

8단계: 부품 재부착. 배기 매니폴드에 접근하기 위해 제거한 엔진 커버, 냉각수 라인, 에어 필터 및 기타 부품을 설치합니다.

9단계: 라디에이터에 권장 냉각수 채우기. 냉각수를 보충하십시오(냉각수 라인을 제거해야 하는 경우).

10단계 이 작업에 사용한 모든 도구, 부품 또는 재료를 제거합니다..

11단계 배터리 단자 연결.

• 주의A: 이 작업이 완료되었는지 확인하려면 엔진을 시작해야 합니다. 그러나 차량의 대시보드에 오류 코드 또는 표시기가 있는 경우 배기 매니폴드 교체를 확인하기 전에 제조업체의 권장 단계에 따라 이전 오류 코드를 지워야 합니다.
  
  

5/5부: 수리 점검

대부분의 배기 매니폴드 문제는 차량을 점검한 후 소리나 냄새로 식별하기 쉽기 때문에; 수리가 분명해야합니다. 컴퓨터에서 오류 코드를 지운 후 후드를 위로 올린 상태로 차를 시동하여 다음 점검을 수행하십시오.

LOOK FOR: 배기 매니폴드 파손의 증상이었던 모든 소리

배기 매니폴드-실린더 헤드 연결부 또는 아래의 배기 파이프에서 누출 또는 누출되는 가스를 찾으십시오.

관찰: 엔진 시동 후 디지털 스캐너에 나타나는 모든 경고등 또는 오류 코드.

추가 테스트로 라디오를 끈 상태에서 차량의 노면 소음이나 엔진룸에서 나오는 과도한 소음을 들어보는 것이 좋습니다.

위에서 언급한 바와 같이 이 지침을 읽었지만 여전히 이 수리를 완료하는 것에 대해 100% 확신이 서지 않거나 사전 설치 확인 중에 추가 엔진 구성 요소를 제거하는 것이 편안한 수준을 벗어난다고 판단되면 현지 인증 ASE 중 한 곳에 문의하십시오. AvtoTachki.com의 역학이 배기 매니폴드를 교체합니다.