연료 미터 어셈블리를 교체하는 방법

자동차의 연료계가 연료량 측정을 중단했다면 고장났을 가능성이 큽니다. 고장난 연료계는 짜증날 뿐만 아니라 언제 가스가 바닥날지 알 수 없기 때문에 위험할 수도 있습니다.

연료 미터는 가변 저항기처럼 작동하여 다양한 수준에서 전류를 지속적으로 측정합니다. 일부 연료계 어셈블리는 대시보드 내부에 두 개의 나사로 간단히 장착되는 반면, 다른 연료계 어셈블리는 계기판 그룹의 일부입니다. 이 패널은 일반적으로 선이 있는 종이와 같이 내부 배선이 납땜된 얇은 플라스틱으로 만들어집니다.

가변 저항은 저항을 변경하여 전류를 제어하는 ​​​​데 사용되는 전기 장치입니다. 가변 저항기 내부에는 한쪽 끝이 느슨하게 감겨 있고 다른 쪽 끝이 단단히 감겨 있는 코일이 있습니다. 코일 전체에는 일반적으로 금속 조각으로 만들어진 여러 접지 연결이 있습니다. 코일의 다른 쪽에는 키가 켜질 때 자동차 배터리로 전원이 공급되는 또 다른 금속 조각이 있습니다. 스템은 베이스 내부의 양극과 접지 사이의 커넥터 역할을 합니다.

연료 탱크에 연료를 부으면 연료 탱크가 가득 차면서 플로트가 움직입니다. 플로트가 이동함에 따라 플로트에 부착된 로드가 다른 저항 회로를 연결하는 코일을 가로질러 이동합니다. 플로트를 낮추면 저항 회로가 낮아져 전류가 빠르게 이동합니다. 플로트를 올리면 저항 회로가 높아져 전류가 천천히 흐릅니다.

연료 게이지는 연료 게이지 센서의 저항을 등록하도록 설계되었습니다. 연료 게이지에는 연료 게이지 센서의 가변 저항에서 공급되는 전류를 수신하는 가변 저항이 있습니다. 이렇게 하면 연료 탱크에 등록된 연료의 양에 따라 카운터가 변경됩니다. 센서의 저항이 완전히 낮아지면 연료 게이지가 "E"로 표시되거나 비어 있습니다. 센서의 저항이 완전히 증가하면 연료 게이지가 "F" 또는 가득 차게 표시됩니다. 센서의 다른 위치는 연료 게이지에 정확한 양의 연료를 등록하는 것과 다릅니다.

연료 게이지 오작동의 원인은 다음과 같습니다.

• 연료계 어셈블리 마모: 주행 조건으로 인해 로드가 가변 저항기 내부에서 위아래로 미끄러지기 때문에 연료 미터 어셈블리가 마모됩니다. 이로 인해 막대가 간극을 얻게 되어 저항이 증가합니다. 이런 일이 발생하면 연료 미터 어셈블리는 연료 탱크가 가득 찼을 때 과충진으로 등록되기 시작하고 연료 탱크가 비어 있을 때 1/8에서 1/4 탱크가 남아 있는 것처럼 보입니다.

• 회로에 역전하 적용: 이것은 배터리가 거꾸로 연결될 때 발생합니다. 즉, 양극 케이블이 음극 단자에 있고 음극 케이블이 양극 단자에 있는 경우입니다. XNUMX초만 발생하더라도 극성이 반대로 되어 대시보드 회로가 손상될 수 있습니다.

• 배선 부식: 배터리 또는 컴퓨터에서 게이지 및 연료 게이지까지 배선이 부식되면 정상보다 더 많은 저항이 발생합니다.

연료계 어셈블리가 고장나면 엔진 관리 시스템이 이 이벤트를 기록합니다. 연료 레벨 센서는 연료 미터로 전송되는 레벨과 저항에 대해 컴퓨터에 알려줍니다. 컴퓨터는 연료계와 통신하고 가변 저항 및 송신기 가변 저항으로 설정을 결정합니다. 설정이 일치하지 않으면 컴퓨터에서 코드를 발행합니다.

연료 미터 어셈블리 오류 코드:

• P0460
• P0461
• P0462
• P0463
• P0464
• P0656

1의 6부. 연료계 어셈블리의 상태를 확인하십시오.

연료량 센서는 대시보드 내부에 있기 때문에 대시보드를 분해하지 않고는 점검이 불가능합니다. 연료 미터를 확인하여 연료 탱크의 실제 연료량에 비해 남은 연료량을 확인할 수 있습니다.

1단계: 차에 연료 보급. 주유소의 연료 펌프가 멈출 때까지 차에 연료를 보급하십시오. 연료 미터를 확인하여 레벨을 확인하십시오.

포인터 위치 또는 연료 레벨 백분율을 문서화하십시오.

2단계: 연료 부족 표시등이 언제 켜지는지 확인합니다.. 연료 부족 표시등이 켜진 지점까지 차량을 운전하십시오. 연료 미터를 확인하여 레벨을 확인하십시오.

포인터 위치 또는 연료 레벨 백분율을 문서화하십시오.

연료 게이지가 E를 읽을 때 연료 게이지가 켜져야 합니다. 표시등이 E보다 먼저 켜지면 연료 게이지 센서 또는 연료 게이지 어셈블리에 너무 많은 저항이 있는 것입니다.

2/6부. 연료 게이지 센서 교체 준비

작업을 시작하기 전에 필요한 모든 도구와 재료를 준비하면 작업을 보다 효율적으로 완료할 수 있습니다.

필수 자료

• 육각 키 세트
• 소켓 렌치
• 플래시
• 일자 드라이버
• 바늘 코 펜치
• 미터법 및 표준 소켓이 있는 래칫
• 토크 비트 세트
• 휠 초크

1단계: 평평하고 단단한 표면에 차량을 주차합니다.. 변속기가 주차(자동 변속기의 경우) 또는 1단 기어(수동 변속기의 경우)에 있는지 확인하십시오.

2단계: 앞바퀴 부착. 지면에 남아 있을 타이어 주위에 바퀴 초크를 놓습니다.

이 경우 자동차의 뒤쪽이 올라가기 때문에 바퀴 초크가 앞 바퀴 주위에 위치합니다.

주차 브레이크를 걸어 뒷바퀴가 움직이지 않도록 하십시오.

3단계: 시가 라이터에 XNUMX볼트 배터리를 설치합니다.. 이렇게 하면 컴퓨터가 계속 실행되고 자동차의 현재 설정이 저장됩니다.

• 주의A: XNUMXV 절전 장치가 없는 경우 이 단계를 건너뛸 수 있습니다.

4단계: 배터리 분리. 배터리를 분리하려면 자동차 후드를 엽니다.

연료 펌프의 전원을 차단하려면 음극 배터리 단자에서 접지 케이블을 제거하십시오.

• 주의A: 손을 보호하는 것이 중요합니다. 배터리 단자를 제거하기 전에 보호 장갑을 착용하십시오.

• 기능: 차량 사용설명서에 따라 배터리 케이블을 올바르게 분리하는 것이 가장 좋습니다.

부품 3/6. 연료계 어셈블리를 제거합니다.

1단계: 운전석 도어 열기. 드라이버, 토크 렌치 또는 육각 렌치를 사용하여 계기판 덮개를 제거합니다.

• 주의: 일부 차량에서는 대시보드를 제거하기 전에 센터 콘솔을 제거해야 할 수 있습니다.

2단계: 하단 패널 제거. 대시보드 아래에 있는 하단 패널(있는 경우)을 제거합니다.

이를 통해 계기판 배선에 액세스할 수 있습니다.

3단계: 대시보드에서 투명 화면을 제거합니다.. 계기판을 대시보드에 고정하는 장착 하드웨어를 제거합니다.

4단계: 하니스 분리. 계기판에서 하네스를 분리합니다. 스트랩을 제거하려면 패널 아래에 도달해야 할 수도 있습니다.

각 하네스에 계기판에 연결되는 라벨을 붙입니다.

• 주의A: 컴퓨터 시스템이 탑재된 자동차가 있고 대시보드에 장착된 기존 연료 계량기가 있는 경우 장착 하드웨어를 제거하고 대시보드에서 계량기를 제거해야 합니다. 측정기에서 빛을 제거해야 할 수도 있습니다.

5단계: 미터 장착 하드웨어 제거. 계기판에서 계기를 제거할 수 있는 경우 장착 하드웨어 또는 고정 탭을 제거하여 제거하십시오.

• 주의A: 대시보드가 ​​일체형인 경우 연료계 어셈블리를 고정하기 위해 전체 대시보드를 구입해야 합니다.

4/6 부분. 새 연료계 어셈블리 설치.

1단계: 연료 미터 어셈블리를 대시보드에 설치합니다.. 하드웨어를 연료계에 부착하여 제자리에 고정합니다.

• 주의A: 사전 컴퓨터 시스템이 있는 자동차가 있고 대시에 장착된 기존 연료 미터가 있는 경우 대시에 미터를 장착하고 장착 하드웨어를 설치해야 합니다. 조명을 미터로 설정해야 할 수도 있습니다.

2단계. 배선 하니스를 계기판에 연결합니다.. 각 하네스가 제거된 지점에서 클러스터에 연결되었는지 확인하십시오.

3단계: 계기판을 대시보드에 설치합니다.. 모든 커넥터를 제자리에 고정하거나 모든 패스너를 조입니다.

4단계: 대시보드에 Clear Shield 설치. 모든 패스너를 조여 화면을 고정합니다.

5단계: 하단 패널 설치. 대시보드에 하단 패널을 설치하고 나사를 조입니다. 대시보드 커버를 설치하고 장착 하드웨어로 고정합니다.

• 주의A: 센터 콘솔을 제거해야 하는 경우 대시보드를 설치한 후 센터 콘솔을 다시 설치해야 합니다.

부품 5/6. 배터리 연결

1단계 배터리 연결. 자동차 후드를 엽니다. 접지 케이블을 음극 배터리 포스트에 다시 연결합니다.

시가 라이터에서 XNUMX볼트 퓨즈를 제거합니다.

연결이 잘 되도록 배터리 클램프를 조입니다.

• 주의A: XNUMX볼트 배터리 세이버를 사용하지 않은 경우 라디오, 파워 시트 및 파워 미러와 같은 차량의 모든 설정을 재설정해야 합니다.

2단계: 바퀴 초크 제거. 뒷바퀴에서 바퀴 초크를 제거하고 따로 보관하십시오.

6/6부: 자동차 시승

1단계: 블록 주변에서 자동차 운전. 테스트하는 동안 연료 탱크 내부에 연료가 튀도록 다양한 충돌을 극복하십시오.

2단계: 대시보드에서 경고등을 확인합니다.. 대시보드에서 연료량을 확인하고 엔진 표시등이 들어오는지 확인하십시오.

연료 미터 어셈블리를 교체한 후 엔진 표시등이 켜지면 연료 전기 시스템의 추가 진단이 필요할 수 있습니다. 이 문제는 차량의 전기적 문제와 관련이 있을 수 있습니다.

문제가 지속되면 AvtoTachki와 같은 공인 전문가에게 연락하여 연료 게이지 센서를 검사하고 문제를 진단하십시오.