오토바이에서 브레이크 패드를 교체하는 방법?
내용
오토바이 유지 관리를 위한 설명 및 실용적인 팁
브레이크 패드 자체 제거 및 교체에 대한 실용적인 자습서
당신이 큰 롤러이든 아니든, 큰 브레이크이든, 브레이크 패드를 교체해야 할 때가 있습니다. 마모는 실제로 자전거, 라이딩 모드 및 많은 매개변수에 따라 다릅니다. 따라서 표준 실행 빈도가 없습니다. 가장 좋은 해결책은 패드의 마모 상태를 정기적으로 확인하고 주저 없이 패드를 교체하여 브레이크 디스크가 손상되는 것을 방지하고 무엇보다도 지정된 제동 성능을 유지하거나 개선하는 것입니다.
패드의 상태를 정기적으로 확인하십시오
컨트롤은 매우 간단합니다. 클램프에 덮개가 있는 경우 개스킷에 접근하려면 먼저 덮개를 제거해야 합니다. 원리는 타이어와 동일합니다. 신발 높이에 홈이 있습니다. 이 홈이 더 이상 보이지 않으면 개스킷을 교체해야 합니다.
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정확한 개스킷을 확인하고 구입하십시오
이 워크샵을 시작하기 전에 올바른 브레이크 패드를 구입하기 위해 어떤 패드를 교체해야 하는지 확인하십시오. 다양한 유형의 브레이크 패드에 대한 모든 조언이 여기에 있습니다. 가장 비싼 것이 반드시 최고의 것은 아니며, 심지어는 들어본 적이 있는 것도 아닙니다.
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기존 브레이크 패드 분해
우리는 제자리에 있는 사람들을 해체해야 합니다. 제거한 후 편리하게 보관하십시오. 몇 개의 클램프를 사용하여 피스톤을 하우징으로 완전히 후퇴시키는 것을 포함하여 계속 사용할 수 있습니다. 캘리퍼 바디를 보호하고 똑바로 밀어야 한다는 것을 기억하십시오. 비스듬한 피스톤은 누출이 보장됩니다. 그런 다음 클램프를 교체해야 합니다. 여기서는 완전히 다른 이야기입니다. 더 길게.
그건 그렇고, 패드 마모로 인해 은행의 브레이크 액 수준이 낮아졌다는 것을 기억하십시오. 최근에 수위를 넘었다면 최대 수위까지 올릴 수 없을 수도 있습니다. 해야 할 일을 알고 있습니다. 잠시 살펴보세요.
또 다른 요점: 포크 레그의 캘리퍼를 분해하지 않고 작업하거나 더 큰 움직임과 가시성을 위해 제거합니다. 연결 해제된 캘리퍼로 계속 진행하도록 초대합니다. 이렇게 하면 필요한 경우 피스톤을 더 잘 뒤로 이동할 수 있습니다. 새 패드를 제자리에 다시 놓는 데 상당한 어려움이 있는 경우(커버가 너무 두껍거나 피스톤이 꽉 조이거나/너무 넓어진 경우) 이 작업을 후방에 수행할 수 있습니다. 브레이크 캘리퍼를 분해하려면 포크에 고정하고 있는 두 개의 볼트를 푸십시오.
등자에는 여러 형태가 있지만 기본은 비슷합니다. 일반적으로 스페이서는 최적의 활공을 위한 가이드 축 역할을 하는 하나 또는 두 개의 로드에 의해 제자리에 고정됩니다. 마모상태에 따라 청소 또는 교체가 가능한 부품(홈). 모델에 따라 € 2에서 € 10 사이를 예상하십시오.
이 줄기를 핀이라고도 합니다. 그들은 전동 지지대에 스페이서를 적용하고 가능한 한 (슬랩) 간격을 제한합니다. 이 판은 스프링 역할을 합니다. 그들은 말이 되고, 좋은 것을 알아차리며, 때때로 사기꾼을 찾기가 어렵습니다.
일반적으로 작은 부품이 날아가는 것을 두려워하지 마십시오. 그게 다야. 그러나 때때로 줄기 접촉에 대한 접근이 제한될 수 있습니다. 나사로 조이거나 끼워넣고 제자리에 고정합니다... 핀으로 고정되어 있습니다. 우리는 이미 첫 번째 캐시가 위치를 보호하는 방법을 보았습니다. 제거되면 때로는 까다 롭습니다 ... 나사를 풀거나 제자리에서 핀을 제거하십시오 (다른 하나이지만 이번에는 고전적임). 주둥이 또는 가는 드라이버를 사용하여 제거하는 것이 좋습니다.
혈소판도 의미가 있습니다. 때로는 내부와 외부가 다릅니다. 브로셔에 있는 모든 것을 확인하십시오. 작은 금속 메쉬와 그 사이의 트림.
이것은 소리 및 열 차폐 역할을 합니다. 스페이서가 매우 두꺼울 때 때때로 저주를받는 두께이기도합니다 ... 감기가 잘되는지와 디스크를 가로 지르는 거리가 충분한 지 확인하십시오.
세부 사항 정리
- 브레이크 클리너나 칫솔과 비눗물로 캘리퍼 내부를 청소하십시오.
- 피스톤의 상태를 확인하십시오. 너무 더럽거나 부식되어서는 안됩니다.
- 연결 상태(누설 또는 심한 변형 없음)가 명확하게 보이면 확인하십시오.
- 이전 위치에 간단히 배치된 이전 스페이서를 사용하여 피스톤을 완전히 밀어냅니다(가능한 경우).
새 개스킷 삽입
- 새로 올려진 심을 배치
- 핀과 "스프링"판을 다시 넣으십시오.
- 디스크를 통과할 수 있도록 가능한 한 스트럽의 가장자리 주위에 스페이서를 펼칩니다. 캘리퍼를 교체할 때 마무리 작업을 시작할 위험이 없도록 디스크와 평행하게 도착하도록 주의하십시오.
- 토크로 조여 등자를 다시 부착합니다.
브레이크 액
- 캔의 브레이크 액 레벨을 확인하십시오.
- 브레이크 등을 여러 번 펌프하여 압력과 질서를 회복하십시오.
패드를 교체한 후 처음 롤링할 때 주의하십시오. 길들이기가 필요합니다. 이미 대부분의 시간에 효과가 있는 경우 과열되어서는 안 됩니다. 디스크에 있는 심의 강도와 그립이 이전과 같지 않을 수도 있습니다. 그런 다음 조심하십시오. 그러나 모든 것이 잘 되었다면 걱정하지 마십시오. 속도가 느려집니다!
도구: 브레이크 클리너, 드라이버 및 팁 세트, 여러 개의 클립.
