가변 밸브 타이밍(VVT) 솔레노이드 교체 방법

밸브 타이밍 시스템 솔레노이드는 엔진 체크 표시등이 켜지거나 연료 소비가 감소하거나 거친 공회전이 발생하거나 전원이 손실되면 고장납니다.

가변 밸브 타이밍(VVT) 솔레노이드 밸브는 엔진 작동 방식과 엔진 부하에 따라 엔진의 밸브 타이밍을 자동으로 조정하도록 설계되었습니다. 예를 들어 평평한 도로에서 운전하는 경우 가변 밸브 솔레노이드가 타이밍을 "느리게"하여 전력을 줄이고 효율성(연비)을 향상시키고, 회사가 있고 오르막을 운전하는 경우 가변 밸브가 타이밍은 타이밍을 "리더"하여 필요한 부하를 극복할 수 있는 전력을 증가시킵니다.

가변 밸브 타이밍 솔레노이드 또는 솔레노이드를 교체할 시기가 되면 차량에 엔진 체크 표시등이 켜짐, 동력 손실, 연비 저하, 거친 공회전 등의 증상이 나타날 수 있습니다.

1/1부: 가변 밸브 타이밍 솔레노이드 밸브 교체

필수 자료

• ¼” 래칫
• 확장 ¼" - 3" 및 6"
• ¼” 소켓 - 미터법 및 표준
• 래칫 ⅜”
• 확장 ⅜" - 3" 및 6"
• ⅜” 소켓 - 미터법 및 표준
• 누더기 상자
• 번지 코드 - 12인치
• 채널 차단 플라이어 - 10" 또는 12"
• 유전체 그리스 - 옵션
• 플래시
• 리튬 그리스 - 장착 그리스
• 바늘 코 펜치
• 프라이 바 - 18" 길이
• 다이얼 선택 - 긴 다이얼
• 서비스 매뉴얼 - 토크 사양
• 망원 자석
• 가변 밸브 타이밍 솔레노이드/솔레노이드

1단계: 후드 올리기 및 고정. 엔진 덮개가 있으면 제거해야 합니다.

엔진 커버는 제조업체가 설치하는 장식용 기능입니다. 일부는 너트나 볼트로 고정되고 다른 일부는 제자리에 고정됩니다.

2단계: 배터리 분리. 배터리 단자의 가장 일반적인 너트 크기는 8mm, 10mm 및 13mm입니다.

양극 및 음극 배터리 단자를 풀고 단자를 비틀고 당겨 제거합니다. 케이블이 닿지 않도록 옆으로 치워두거나 고무줄로 묶습니다.

3단계: 가변 밸브 타이밍 솔레노이드 위치. 가변 밸브 타이밍 솔레노이드 밸브는 엔진 전면, 일반적으로 밸브 커버 전면 근처에 있습니다.

모양에 맞는 새 솔레노이드를 살펴보고 찾는 데 도움을 주세요. 커넥터는 가변 밸브 타이밍 솔레노이드 밸브의 열린 끝입니다. 위 이미지에서 커넥터, 은색 솔레노이드 하우징, 장착용 볼트를 볼 수 있습니다.

4단계: 영역 지우기. 진공 라인이나 배선 하니스 등 방해물이 있으면 번지로 고정하십시오.

손상이나 혼동을 방지하기 위해 분리하거나 당기지 마십시오.

5단계: 장착 볼트 찾기. 대부분의 경우 장착 볼트가 하나이지만 일부는 두 개 있을 수 있습니다.

검사를 위해 솔레노이드 장착 플랜지를 확인하십시오.

6단계: 장착 볼트 제거. 먼저 장착 볼트를 제거하고 엔진 베이의 슬롯이나 구멍에 떨어지지 않도록 주의하십시오.

7단계: 솔레노이드 분리. 솔레노이드의 커넥터를 제거합니다.

대부분의 커넥터는 탭을 눌러 커넥터 자체의 잠금을 해제하면 제거됩니다. 와이어를 당기지 않도록 각별히 주의하십시오. 커넥터 자체만 당기십시오.

8단계: 솔레노이드 제거. 가변 밸브 타이밍 솔레노이드는 잼이 될 수 있으므로 몇 개의 채널 잠금 장치를 사용하고 솔레노이드의 가장 강한 부분을 잡는 것으로 시작하십시오.

닿을 수 있는 솔레노이드의 금속 부분일 수 있습니다. 솔레노이드를 좌우로 돌리고 좌우로 돌려서 들어 올립니다. 제거하는 데 약간의 노력이 필요할 수 있지만 즉시 튀어나와야 합니다.

9단계: 조정 가능한 밸브 검사. 가변 밸브 타이밍 솔레노이드 밸브를 제거한 후 주의 깊게 검사하여 손상되지 않았는지 확인하십시오.

O-링이나 스크린의 일부가 손상되거나 누락될 수 있는 경우가 있습니다. 솔레노이드 밸브 장착면을 내려다보고 구멍을 들여다보고 O-링이나 실드 조각이 없는지 확인하십시오.

10단계. 발견된 모든 쓰레기 제거. 장착면 구멍 내부에 비정상적인 것이 보이면 길고 구부러진 픽 또는 긴 니들 노즈 플라이어로 조심스럽게 제거하십시오.

11단계: 솔레노이드 윤활. 솔레노이드 코일의 씰에 리튬 그리스를 바릅니다.

코일은 포트에 삽입하는 부분입니다.

12단계: 솔레노이드 삽입. 새 솔레노이드를 가져와 장착면의 구멍에 삽입합니다.

설치하는 동안 약간의 저항이 느껴지지만 이는 씰이 단단히 조여져 있음을 나타냅니다. 새 솔레노이드를 설치할 때 장착면과 같은 높이가 될 때까지 아래로 누르면서 앞뒤로 약간 돌리십시오.

13단계: 장착 나사 삽입. 장착 나사를 조이고 단단히 조입니다. 너무 많은 토크가 필요하지 않습니다.

14단계: 전기 커넥터 설치. 커넥터 표면에 유전체 그리스를 바르고 밀봉하십시오.

유전체 그리스를 도포할 필요는 없지만 연결부 부식을 방지하고 커넥터 설치를 용이하게 하기 위해 권장됩니다.

15단계: 옆으로 이동한 모든 항목 리디렉션. 번지로 고정된 모든 것은 제자리에 설치해야 합니다.

16단계: 엔진 덮개 설치. 제거한 엔진 커버를 다시 설치하십시오.

나사를 조이거나 제자리에 고정합니다.

17단계 배터리 연결. 배터리에 음극 단자를 설치하고 조입니다.

양극 배터리 단자를 다시 연결하고 조입니다.

권장 사항에 따라 이러한 수리를 수행하면 차량의 수명이 연장되고 연비가 향상됩니다. 자동차에서 기대할 수 있는 사항과 검사할 때 확인해야 할 사항에 대한 정보를 읽고 얻으면 향후 수리 비용을 절약할 수 있습니다. 가변 밸브 타이밍용 솔레노이드 밸브 교체를 전문가에게 맡기려면 인증된 AvtoTachki 전문가에게 교체를 맡기십시오.