자동차에서 벨트를 교체하는 방법

엔진이 작동 중이면 가속 이상의 용도로 사용되는 동력이 생성됩니다. 엔진 동력에는 다음과 같은 추가 시스템에 동력을 공급할 수 있는 엔진 전면의 벨트가 포함됩니다. A/C 압축기…

엔진이 작동 중이면 가속 이상의 용도로 사용되는 동력이 생성됩니다. 엔진 동력에는 다음과 같은 추가 시스템에 동력을 공급할 수 있는 엔진 전면의 벨트가 포함됩니다.

• 에어컨 압축기
• 공기 펌프
• 발전기
• 동력 조향 펌프
• Водяной насос

일부 차량에는 추가 구성 요소에 전원을 공급하기 위해 하나 이상의 벨트가 있는 반면 다른 차량에는 시스템에 전원을 공급하는 대체 수단이 있습니다. 각 자동차 모델은 이 구동 벨트가 작동한다는 점에서 고유합니다.

모터 구동 벨트는 강화 고무로 만들어집니다. 고무는 다음과 같은 이유로 벨트를 만드는 데 사용됩니다.

• 고무는 추운 날씨에도 유연합니다.
• 고무는 제조 비용이 저렴합니다.
• 고무가 미끄러지지 않습니다.

벨트 전체가 고무로 만들어진 경우 가벼운 하중을 가하면 늘어나거나 부러집니다. 섬유로 보강하여 형태를 유지하고 강화하여 늘어남을 방지합니다. 섬유는 면사 또는 케블라 실로 될 수 있으며 벨트가 모양을 잃지 않고 늘어나지 않도록 충분한 강도를 제공합니다.

벨트는 고무로 만들어져 있기 때문에 마모와 날씨에 영향을 받을 수 있습니다. 엔진이 작동 중일 때 벨트는 XNUMX분에 수백 번 도르래 ​​위로 움직입니다. 고무가 가열되어 벨트가 천천히 마모될 수 있습니다. 또한 열이나 사용 부족으로 건조되어 갈라지고 결국 균열이 생길 수 있습니다.

벨트가 끊어지면 파워 스티어링이 없거나 파워 브레이크가 없거나 배터리가 충전되지 않거나 엔진이 과열되는 등의 운전 문제가 발생할 수 있습니다. 과도한 마모, 균열 또는 마모의 첫 징후가 나타나면 엔진 구동 벨트를 교체해야 합니다. 약간의 균열은 리브 측면의 정상적인 마모로 간주되며 균열이 리브 바닥까지 확장되지 않거나 과도한 것으로 간주되어 교체해야 합니다.

파트 1/4: 새로운 V-리브 벨트 선택하기

새 벨트는 차량의 벨트와 크기 및 스타일이 같아야 합니다. 그렇지 않으면 적절한 벨트를 구입할 때까지 차량을 운전할 수 없습니다.

1단계: 자동차 부품 매장에서 부품 목록을 확인합니다.. 벨트 부서에는 거의 모든 최신 자동차에 대한 올바른 벨트를 나열한 책이 있습니다.

• 선반에서 맞는 벨트를 찾아 구매하세요. 차량의 다양한 액세서리에 대한 추가 벨트에 유의하십시오.

2단계: 부품 전문가에게 문의. 부품 카운터의 직원에게 차량에 맞는 벨트를 찾아달라고 요청하세요. 요청 시 모델, 연도 및 옵션을 확인하십시오. 올바른 벨트를 선택하려면 엔진 크기 및 기타 매개변수가 필요할 수 있습니다.

3단계: 벨트 확인. 벨트 목록을 찾을 수 없으면 벨트 자체를 확인하십시오. 때때로 벨트는 수년간 사용한 후에도 읽을 수 있는 부품 번호 또는 벨트 ID를 가질 수 있습니다. 이 번호를 자동차 부품점의 번호와 일치시키십시오.

4단계: 벨트에 물리적으로 맞추기. 다른 옵션이 작동하지 않으면 벨트를 제거하고 자동차 부품점에 가져가십시오. 시행착오를 거쳐 새 벨트와 물리적으로 맞춥니다.

• 동일한 수의 리브, 동일한 너비, 동일한 길이인지 확인하십시오. 새 벨트의 길이는 기존 벨트가 늘어날 수 있기 때문에 마모된 벨트보다 약간 짧을 수 있습니다.

• 프로세스에 대해 잘 모르는 경우 부품 전문가에게 도움을 요청하십시오.

2/4의 XNUMX부. 폴리 V-벨트를 제거합니다.

거의 모든 최신 차량은 모든 엔진 액세서리에 동력을 공급하는 단일 벨트를 사용합니다. 그것은 약간 복잡한 방식으로 라우팅되고 긴장으로 제자리에 고정됩니다. 구불구불한 벨트는 한쪽에 여러 개의 작은 홈이 있고 뒷면이 매끄러운 평평한 강화 고무 벨트입니다. 홈은 일부 엔진 풀리의 러그와 일직선이 되며 벨트 뒷면은 중간 풀리와 텐셔너의 매끄러운 표면 위로 이어집니다. 일부 엔진은 벨트의 내부와 외부에 홈이 있는 벨트를 사용합니다.

필수 자료

• 벨트
• 눈 보호
• 장갑
• 펜과 종이

• 래칫 및 소켓 세트(⅜”)

• 경고: 차량 후드 아래에서 작업할 때는 항상 장갑과 고글을 착용하십시오.

1단계: 안전 벨트 결정. 엔진 벨트의 올바른 위치를 나타내는 라벨이 있는지 후드 아래에서 확인하십시오.

• 벨트 라우팅 레이블이 없으면 펜과 종이로 풀리와 벨트 라우팅을 그립니다.

• 경고: 새 벨트를 기존 벨트와 정확히 동일하게 설치하는 것이 매우 중요합니다. 그렇지 않으면 엔진이나 기타 부품이 심각하게 손상될 수 있습니다.

2단계: 벨트 장력 풀기. V-리브 벨트 텐셔너에는 여러 유형이 있습니다. 대부분의 최신 차량은 스프링 장착 텐셔너를 사용하는 반면 다른 차량은 나사 유형 조정 텐셔너를 사용합니다.

3단계: 래칫을 사용하여 긴장 완화. 텐셔너에 스프링이 있는 경우 래칫을 사용하여 텐션을 풉니다.

• 텐셔너 풀리 볼트에 맞추기 위해 머리를 래칫에 올려야 할 수도 있습니다. 또 다른 스타일은 텐셔너의 구멍에 맞추기 위해 래칫의 ⅜” 또는 1/2” 정사각형 드라이브만 요구합니다.

• 벨트의 반대 방향으로 들어 올려 장력을 느슨하게 합니다. 벨트를 제거할 때 벨트에 손가락이 끼지 않도록 주의하십시오.

4단계: 소켓 선택. 텐셔너를 나사 조정기로 조정하는 경우 조정 볼트에 올바른 자리를 맞추고 래칫에 설치하십시오.

5단계: 텐셔너 조정 볼트를 풉니다.. 벨트가 느슨해질 때까지 래칫을 시계 반대 방향으로 돌리면 풀리에서 손으로 잡아당길 수 있습니다.

6단계: 기존 벨트 제거. 한 손으로 텐셔너를 래칫으로 잡고 다른 손으로 하나 이상의 풀리에서 벨트를 제거합니다.

7단계: 텐셔너 풀기. 텐셔너에 스프링이 장착된 경우 래칫을 사용하여 천천히 그리고 통제된 방식으로 텐셔너 풀리를 다시 원래 위치로 풉니다. 텐셔너를 너무 빨리 풀거나 미끄러져 쾅 닫히면 텐셔너가 손상될 수 있으므로 교체해야 합니다.

파트 3/4: 풀리 검사

1단계: 나머지 풀리에서 기존 벨트를 제거합니다.. 길이와 너비를 설치하려는 새 벨트와 비교하여 올바른지 확인하십시오.

• 벨트의 너비와 리브의 수는 정확해야 하며 길이는 매우 가까워야 합니다. 기존 벨트는 사용 중에 약간 늘어날 수 있으므로 새 벨트보다 약간 더 길 수 있습니다.

2단계. 풀리의 상태를 검사합니다.. 빠진 금속 도르래 조각을 찾아 꼬임이 없는지 확인하고 각 도르래를 돌려 소리가 나거나 묶이지 않는지 확인합니다.

• 풀리가 정렬되어 있는지 확인하십시오. 도르래가 눈에 띄게 뒤로 또는 앞으로 있는지 확인하기 위해 한쪽을 살펴보십시오.

• 부드럽게 회전하지 않거나 정렬되지 않으면 새 벨트를 설치하기 전에 문제를 해결해야 합니다. 손상된 도르래 또는 압류된 부품은 새 벨트를 빠르게 찢어버리거나 파괴합니다.

4/4부. 새 V-리브 벨트를 설치합니다.

1단계: 새 벨트를 느슨하게 설치. 새 벨트를 가능한 한 많은 도르래 위로 밉니다. 가능하면 텐셔너를 제외한 각 풀리에 벨트를 설치하십시오.

• 벨트의 매끄러운 뒷면이 평활도르래에만 닿고 홈이 있는 쪽이 톱니 풀리에만 닿도록 하십시오.
  
  

2단계: 텐셔너 누르기. 텐셔너에 스프링이 장착되어 있으면 래칫으로 텐셔너를 누르십시오.

• 최대한 뒤로 당깁니다. 새 벨트가 더 뻣뻣하고 늘어나지 않았기 때문에 기존 벨트보다 조금 더 조여야 할 가능성이 큽니다.

3단계: 다른 손으로 벨트를 텐셔너에 밀어 넣습니다..

• 이 단계 이전에 벨트를 완전히 라우팅할 수 없는 경우 텐셔너 압력을 해제하여 그렇게 하십시오.

4단계: 텐셔너의 압력을 천천히 해제합니다.. 스트랩이 미끄러지거나 제자리로 돌아올 경우에 대비하여 손을 떼지 마십시오.

• 모든 도르래를 점검하여 벨트가 모든 늑골과 제대로 맞물렸는지 확인하십시오.

5단계: 조절 가능한 텐셔너 조이기. 텐셔너에 나사 조절기가 있는 경우 벨트가 모든 풀리 사이에 조여질 때까지 래칫으로 조입니다.

6단계: 벨트 처짐 확인. 풀리 사이에 있는 벨트의 가장 긴 부분을 아래로 눌러 조여졌는지 확인합니다. 약 XNUMX인치 정도 편향을 제어할 수 있어야 합니다.

• 편향이 XNUMX인치에서 XNUMX인치 이상인 경우 벨트 텐셔너가 약하여 교체해야 합니다. 엔진을 시동하기 전에 이것을 하십시오. 조정 가능한 텐셔너가 있는 경우 처짐이 XNUMX인치가 될 때까지 벨트를 더 조정하십시오.

7단계: 엔진을 시동하고 벨트가 돌아가는 것을 지켜보십시오.. 벨트에서 삐걱거리는 소리, 갈리는 소리 또는 연기가 나오지 않는지 XNUMX~XNUMX분 동안 벨트를 주시하십시오.

• 이상이 있으면 즉시 엔진을 끄고 벨트 개스킷을 점검하십시오. 벨트 방향이 올바른 경우 AvtoTachki와 같은 공인 정비사에게 확인해야 하는 또 다른 기계적 문제가 있을 수 있습니다.

• 엔진을 시동한 후 몇 분 동안 벨트 장력을 다시 점검하여 초기 벨트 장력에 재조정이 필요하지 않은지 확인하십시오.

시간이 없거나 전문가의 수리를 원하지 않는 경우 AvtoTachki와 같은 인증된 이동식 정비사에게 드라이브 벨트 교체를 도와주는 것이 좋습니다.