콘덴서 팬 릴레이 교체 방법
콘덴서 팬 릴레이는 팬을 제어하여 모터에서 열을 제거합니다. 결함이 있으면 에어컨이 찬 바람을 불거나 전혀 작동하지 않습니다.
콘덴서 팬 릴레이와 엔진 냉각 팬 릴레이는 대부분의 차량에서 동일한 부품입니다. 일부 차량은 콘덴서 팬과 라디에이터 팬에 별도의 릴레이를 사용합니다. 이 기사에서는 냉각 시스템과 엔진에서 과도한 열을 제거하는 역할을 하는 냉각 팬의 작동을 제어하는 단일 릴레이에 초점을 맞출 것입니다.
전기 냉각 팬은 여러 구성으로 제공됩니다. 일부 차량은 두 개의 별도 팬을 사용합니다. 한 개의 팬은 낮은 공기 흐름에 사용되고 두 개의 팬은 강한 공기 흐름에 사용됩니다. 다른 차량은 저속과 고속의 두 가지 속도로 하나의 팬을 사용합니다. 이 두 가지 속도 팬은 일반적으로 저속 팬 릴레이와 고속 팬 릴레이로 제어됩니다. 콘덴서 팬 릴레이가 고장나면 에어컨이 찬바람이 나오지 않거나 아예 작동하지 않는 등의 증상이 나타날 수 있습니다. 경우에 따라 차가 과열될 수 있습니다.
1/1부: 콘덴서 팬 릴레이 교체
필수 자료
- 릴레이 제거 플라이어
- 콘덴서 팬 릴레이 교체
- 작업등
1단계: 콘덴서 팬 릴레이를 찾습니다.. 이 릴레이를 교체하기 전에 먼저 차량에서 릴레이의 위치를 결정해야 합니다.
대부분의 차량에서 이 릴레이는 정션 박스 또는 후드 아래의 정션 박스에 있습니다. 일부 차량에서 이 릴레이는 펜더 앞치마 또는 방화벽에 있습니다. 사용 설명서에 정확한 위치가 표시됩니다.
2단계: 점화 키 끄기. 올바른 릴레이를 식별했으면 점화 키가 꺼짐 위치로 설정되어 있는지 확인하십시오. 전기 스파크가 자동차를 손상시키는 것을 원하지 않습니다.
3단계 콘덴서 팬 릴레이를 제거합니다.. 릴레이 제거 플라이어를 사용하여 릴레이를 단단히 잡고 부드럽게 위로 당겨 릴레이를 좌우로 약간 흔들어 소켓에서 분리합니다.
- 경고: 스플라인 플라이어, 니들 노즈 플라이어, 바이스 또는 기타 플라이어 쌍을 이 작업에 사용하지 마십시오. 작업에 적합한 도구를 사용하지 않으면 배전 센터에서 릴레이 하우징을 제거하려고 할 때 릴레이 하우징이 손상됩니다. 릴레이 제거 플라이어는 측면이 아닌 릴레이의 반대쪽 모서리 또는 릴레이 하단 가장자리 아래를 잡습니다. 이렇게 하면 측면을 손상시키지 않고 릴레이를 더 많이 당길 수 있습니다.
4단계: 새 릴레이 설치. 단자 배열로 인해 위에 표시된 것과 같은 ISO 릴레이는 한 방향으로만 설치할 수 있습니다. 릴레이의 터미널과 일치하는 릴레이 커넥터 터미널을 결정합니다. 릴레이 단자를 릴레이 소켓에 맞추고 소켓에 딸깍 소리가 날 때까지 릴레이를 세게 누릅니다.
이 릴레이를 교체하는 것은 평균 독학 마스터의 힘 안에 있습니다. 그러나 다른 사람에게 대신 맡기고 싶다면 AvtoTachki 공인 기술자가 콘덴서 팬 릴레이를 교체할 수 있습니다.
