클러치 케이블 어저스터 교체 방법

클러치 케이블이 늘어나는 경향이 있어 클러치가 제대로 맞물리지 않습니다. 클러치 케이블이 마모되면 조절기도 마모됩니다. 일부 클러치 케이블에는 클러치 케이블 하우징에 부착된 조절기가 내장되어 있습니다. 다른 클러치 케이블은 외부 조정기에 연결됩니다.

클러치 케이블의 위 또는 외부에 있는 클러치 케이블 조정기는 일반적으로 픽업 트럭, XNUMXxXNUMX, 디젤 픽업 트럭, 디젤 트럭 및 캠핑카에서 볼 수 있습니다.

클러치 케이블에 위치한 클러치 케이블 어저스터는 국산차, 밴, 중소형 SUV에서 흔히 볼 수 있습니다.

1부 중 5부: 클러치 케이블 조절 장치의 상태 확인

엔진이 작동 중이고 차량 주변이 넓은 경우 클러치 페달을 밟고 변속 레버를 원하는 기어로 움직여 차량을 기어로 변속하십시오. 변속 레버를 움직이려고 할 때 갈리는 소리가 들리기 시작하면 클러치 케이블 조절기가 조정되지 않았거나 손상되었음을 나타냅니다.

• 주의: 차량 시동을 걸고 큰 딸깍 소리가 나고 클러치 페달이 캡의 바닥 매트에 닿는 것을 감지하면 클러치 포크가 클러치 스프링에 닿는 것이므로 즉시 엔진을 정지하십시오.

파트 2/5: 시작하기

필수 자료

• 잭
• 잭 스탠드
• 휠 초크

1단계: 평평하고 단단한 표면에 차량을 주차합니다.. 기어박스가 중립에 있는지 확인하십시오.

2단계: 차량 뒷바퀴에 주차 브레이크를 적용합니다.. 지면에 남아 있을 차량의 뒷바퀴 주변에 휠 초크를 설치합니다.

3단계: 후드 열기. 이렇게 하면 엔진룸에 접근할 수 있습니다.

4단계: 차 들어올리기. 차량 중량에 적합한 플로어 잭을 사용하여 휠이 지면에서 완전히 떨어질 때까지 표시된 잭 지점에서 들어 올립니다.

5단계: 잭 설치. 잭 스탠드는 잭 포인트 아래에 위치해야 합니다.

그런 다음 차를 잭 위로 내립니다. 대부분의 최신 자동차의 경우 잭 스탠드 부착 지점은 자동차 바닥을 따라 도어 바로 아래 용접부에 있습니다.

• 주의: 잭의 올바른 위치를 결정하려면 차량 사용 설명서를 따르는 것이 가장 좋습니다.

3부 중 5부: 외부 클러치 케이블 조정기 제거

필수 자료

• 소켓 렌치
• 파충류
• 바늘이 달린 펜치
• 미터법 및 표준 소켓이 있는 래칫
• 렌치

1단계: 클러치 페달 조절기를 찾습니다.. 운전석 쪽 차량의 캡에서 클러치 페달 조절기를 찾으십시오.

2단계: 코터 핀 제거. 니들 노즈 플라이어를 사용하여 클러치 케이블 끝에 슬롯이 있는 앵커 핀을 고정하는 코터 핀을 제거해야 합니다.

조절기에서 케이블을 제거하십시오.

3단계: 조절기 잠금 너트를 제거하고 장착 너트를 제거합니다.. 클러치 케이블 조절기를 제거하십시오.

클러치 케이블 하우징에 인라인 조절기가 부착되어 있는 경우 클러치 케이블을 교체해야 합니다.

• 주의: 통합 클러치 케이블 어저스터를 교체하려면 클러치 케이블을 제거해야 합니다.

4단계: 마운팅 너트 설치. 외부 레귤레이터와 함께 제공된 사양에 따라 토크를 가하십시오.

외부 조절기 설치 지침이 제공되지 않은 경우 너트를 손으로 조인 다음 장착 너트를 1/4바퀴 더 조입니다.

5단계: 손으로 조여 잠금 너트 설치. 잠금 너트를 1/4바퀴 조여 고정력을 가합니다.

6단계: 슬롯형 앵커 핀을 레귤레이터에 설치합니다.. 니들 노즈 플라이어를 사용하여 슬롯이 있는 앵커 핀에 새 코터 핀을 설치하고 클러치 케이블의 끝을 외부 조정기에 연결합니다.

7단계: 클러치 케이블을 돌려 케이블을 팽팽하게 합니다.. 클러치 베어링 간극이 올바른지 확인하려면 차량 서비스 설명서를 참조하십시오.

대부분의 차량에서 클러치 페달 간극은 페달 패드에서 바닥까지 1/4"에서 1/2"입니다. 차량에 지속적 접촉 해제 베어링이 장착되어 있으면 브레이크 페달에서 유격이 발생하지 않습니다.

8단계: 차 들어올리기. 플로어 잭을 사용하여 표시된 리프팅 지점에서 차량을 들어 올립니다.

9단계: 잭 스탠드 제거. 차량에서 멀리 떨어뜨려 두십시오.

10단계: 네 바퀴가 모두 지면에 닿도록 차를 낮춥니다.. 잭을 당겨서 따로 보관하십시오.

11단계: 바퀴 초크 제거. 뒷바퀴에서 제거하고 따로 보관하십시오.

4부 중 5부: 조립된 클러치 케이블 조정기 확인

1단계: 변속기가 중립에 있는지 확인하십시오.. 시동 키를 켜고 엔진을 시동하십시오.

2단계: 클러치 페달 밟기. 기어 셀렉터를 원하는 옵션으로 이동합니다.

스위치는 선택한 기어에 쉽게 들어갈 수 있어야 합니다. 테스트가 끝나면 엔진을 끕니다.

5/5부: 자동차 시승

1단계: 블록 주변에서 자동차 운전. 시승 중 기어를 XNUMX단에서 상위단으로 번갈아 변속합니다.

2단계: 클러치 페달을 밟습니다.. 선택한 기어에서 중립으로 변속할 때 이 작업을 수행하십시오.

3단계: 클러치 페달을 밟습니다.. 중립에서 다른 기어 선택으로 이동할 때 이 작업을 수행하십시오.

이 과정을 이중 클러치라고 합니다. 이렇게 하면 클러치가 적절하게 해제되었을 때 변속기가 엔진에서 동력을 거의 또는 전혀 끌어오지 않습니다. 이 프로세스는 클러치 손상 및 변속기 손상을 방지하도록 설계되었습니다.

갈리는 소리가 들리지 않고 한 기어에서 다른 기어로 변속이 부드럽게 느껴진다면 클러치 케이블 조절 장치가 올바르게 설정된 것입니다.

클러치 갈리는 소리가 다시 들리거나 클러치 페달이 너무 느슨하거나 너무 조이는 느낌이 들면 클러치 케이블 조절기를 조이거나 풀어 장력을 교정해야 할 수 있습니다. 클러치 케이블 조정기를 교체했지만 시동 시 갈리는 소리가 들리면 변속기 클러치 해제 베어링 및 포크에 대한 추가 진단이거나 변속기 고장일 수 있습니다. 문제가 지속되면 클러치와 변속기를 검사하고 문제를 진단할 수 있는 공인 기술자의 도움을 받아야 합니다.